Princippet om PWM simulering (PWM) har været kendt i lang tid, men anvendes i forskellige ordninger er det blevet for nylig. Det er afgørende for mange indretninger anvendt på forskellige områder: nødstrømsforsyning varierende, frekvensomformere, spændingsregulering, nuværende eller hastighed laboratorie frekvensomformere, etc. Det er godt gennemprøvet i bilindustrien og i produktionen som medlem til at styre driften af både service og kraftfulde motorer. PWM-controlleren har fungeret godt, når de opererer i de forskellige kredsløb.
Lad os undersøge nogle praktiske eksempler, der viser, hvordan man justerer motorhastigheden ved elektroniske kredsløb, som omfatter PWM-controlleren. Antag, at du har brug for at ændre motorens hastighed i din bils interiør varmeanlæg. Nok nyttig forbedring, er det ikke? Især i lavsæsonen, når man ønsker at regulere den indvendige temperatur gradvist. DC-motor installeret i dette system, der gør det muligt at ændre det momentum, men det er nødvendigt for at påvirke sin EMF. Med hjælp af moderne elektroniske elementer, der opgave let at udføre. Til dette formål strømforsyningen kredsløb af motoren slår magt FET. Styrer, du gættede det, PWM hastighedskontrol. Med det kan du ændre motorens hastighed i en bred vifte.
Hvordan PWM-kontrol kredsløb i AC? I dette tilfælde en noget anden styrekreds, men det transporterende princip forbliver den samme. Som et eksempel, overveje driften af frekvensomformeren. Sådanne indretninger er almindeligt anvendt i fremstilling til regulering motorhastigheden. At starte den trefasede spænding ensrettes via en bro Larionov og delvist glattet. Og først derefter fodret til de magtfulde bipolar samling eller modul-baserede felteffekttransistorer. Kontrol er de Spænding PWM-controller, indsamlet på grundlag af microcontroller. Han frembringer styreimpulser, bredden og den hyppighed, der er nødvendige for dannelsen af en bestemt motorhastighed.
Desværre, udover gode resultater ved anvendelser, hvor PWM-kontrol er normalt forekommer kraftig interferens i strømkredsen. Dette skyldes tilstedeværelsen af induktans i viklingerne i elektriske motorer og selve ledningen. Kæmper med denne sort skemaer: indstilling af en kraftig stigning i AC kredsløb eller give friløbsdiode parallelt motoren i DC strømforsyning.
Sådanne kredsløb afvige tilstrækkeligt høj pålidelighed i drift og er innovative inden for forskellige elektrisk effektstyring. De er kompakte nok og godt forvaltet. Nylige modifikationer af disse enheder er almindeligt anvendt i produktionen.