FinanserForsikring

Sådan kontrolleres føreren af MSC-baserede X-ray: vejen frem

Ofte når du laver en politik OSAGO kan høres sådan noget som en "bonus-malus-koefficient." Hvad er essensen af denne definition? Hvordan kan han være? Uanset om det er muligt at kende dig selv? Sådan kontrolleres føreren af MSC-baserede X-ray? Find svarene på disse spørgsmål vil hjælpe i denne artikel.

KBM: essensen af begrebet

Dette koncept opstod for nylig - 3 år siden. Så staten ønsker at minimere omkostningerne ved bilisterne - nemlig, at reducere udgifterne til forsikring ansvarsforsikringens for såkaldte uheld-fri chauffører. Med andre ord, hvis bilens ejer ikke bliver synderen trafikulykke i forsikringsperioden, kan han regne med en vis mængde rabat. Mængden af fordele for føreren og bestemmer samme MSC.

sorter MSC

MSC kan antage forskellige værdier. Det afhænger af den nøjagtige størrelse af ulykke-fri køreoplevelse. Jo flere år bilens ejer ikke fik i en ulykke, jo bedre vil det være for køb af ansvarsforsikringens politik. For at hjælpe med at bestemme driverne egen MSC, vil korrekt repræsentere den følgende tabel:

klasse MSC Koefficienten af bonus-malus
13 0,5
12 0,55
11 0,6
10 0,65
9 0,7
8 0,75
7 0,8
6 0,85
5 0,9
4 0,95
3 1
2 1.4
1 1,55
0 2.3
M 2,45

I begyndelsen af køreoplevelsen er givet 3 klasse MSC, dvs. enhver rabat bilist kan ikke tælle. Det følgende år, med forbehold af ulykke-fri kørsel, bliver han ejer af 4 klasser, dvs. kan kvalificere sig til en 5% rabat, og så videre. Med andre ord, hver godt år væk rabat på køb af ansvarsforsikringens politik steg med 5%. Ved den maksimale fordel ved 50% rabat skal beregnes, hvis bilisten ikke fik i en ulykke i et årti eller mere.

Men desværre, den rabat kan ikke blot øge, men også mindske: Jo flere forsikringskrav, jo større bliver omkostningerne til CTP. Så især "uheldige" bilejere kan blive nødt til at betale 2,5 gange mere end de grundlæggende udgifter til auto forsikring.

Nedenfor er en tabel, der viser, hvordan MSC klasse afhængigt af antallet af forekomsten af forsikrede begivenheder.

Klasse i starten af forsikringsperioden Klasse i slutningen af forsikringsperioden baseret på antallet af forsikring betalinger
4 eller flere tilfælde 3 tilfælde 2 sager 1 tilfælde 0 sager
M M M M M 0
0 M M

M

M 1
1 M M M M 2
2 M M M 1 3
3 M M M 1 4
4 M M 1 2 5
5 M M 1 3 6
6 M M 2 4 7
7 M M 2 4 8
8 M M 2 5 9
9 M 1 2 5 10
10 M 1 3 6 11
11 M 1 3 6 12
12 M 1 3 6 13
13 M 1 3 7 13

Sådan kontrolleres føreren af MSC-baserede SAR for hvert år

Desværre, det officielle site af Motor forsikringsselskaber (RAMI) er ikke en særlig service, der gør det muligt at beregne en rabat på køb af ansvarsforsikringens politik. Det eneste der er at gøre - vyshepredstavlennaya bord. Men der er mange andre hjemmesider, der kan gøre det. For eksempel, ved at klikke på linket http://librax.ru/proverka-kbm.html kan du nemt og hurtigt kontrollere MSC på grundlag af røntgendiffraktion for hvert år.

For at gøre dette, skal du udfylde følgende punkter:

  • antallet af bilister, der får lov til at drive forsikring objekt;
  • den dato, hvor det forventes at udstede et nyt motorkøretøjsansvarsforsikringer;
  • fulde navn drivere;
  • deres fødselsdato;
  • numre kørekort.

Det mangler, er at klikke på knappen "check", hvorefter oplysningerne vil vise brugerens interesser.

Sådan kontrolleres føreren af MSC-baserede røntgen, hvis der er en fejl

Det er ikke altid muligt at chaufførerne første gang at opnå de nødvendige data. Årsagerne til dette kan være 2:

  1. Brugeren lavet en fejl i indtastning af data. Løsning: find ud af alle felter for fejltagelser.
  2. Chaufføren ændret sit kørekort siden købet sidste ansvarsforsikringens politik. I dette tilfælde, for at kontrollere, MSC på grundlag af røntgen mislykkedes, de gamle data bør indføres "rettigheder".

EKSEMPEL uafhængig beregning

Find ud af omkostningerne ved den politik CTP forsikring i det næste år, vil hjælpe nedenstående eksempel på simpel beregning. Så lad købsdatoen af denne forsikring fra november 11, 2015. Denne periode er blevet defineret klasse værdi og en bonus-malus koefficient. For eksempel, de tager sådanne indikatorer: Klasse 6, MSC - 0,85. For at finde ud, hvad der vil være den sats for den næste periode af forsikring, skal du gøre følgende (i dette vil tabel, som allerede er nævnt ovenfor):

  • Se strengen, hvor klassen er 6, og CBM - 0,85. Derefter afhængigt af antallet af forsikring betalinger i forsikringsperioden, kan du definere din klasse for det kommende år. Det vil sige, hvis vi betragter værdierne af eksempel, i fravær af den forsikrede begivenhed klasse er lig med 7 (MSC - 0,8), klassen er lig med 4, med to på en forsikring situation opstår - 2, når tre eller flere - M.
  • Når klassen af MSC kan let beregnes, og en rabat på en ny politik for lovpligtige forsikring. Dette vil hjælpe den første tabel i artiklen.

Gør disse enkle manipulationer, kan du finde ud af den omtrentlige pris for bilforsikring for det næste år. Hvis beregningen er nogen problemer, den bedste måde i dette tilfælde ville blive kontrolleret af MSC-baserede PSA med særlige tjenester. De kan hjælpe hurtigt og nemt løse dette problem.

Vi ved nu, hvordan man kan kontrollere MSC-driveren baserede PSA. kun tilbage Derfor at ønske Godspeed chauffører.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.