Selvudskiftning af hydrauliske kompensatorer

Meget ofte står bilister over for en situation, hvor udskiftning af hydrauliske kompensatorer er nødvendig. Prisen for dette arbejde i forskellige værksteder er ret højt, så det giver mening at gøre det selv. Ved dette vil du spare dine penge og bedre end dig selv, ingen vil.

Så lad os starte i rækkefølge. Udskiftning af hydrauliske kompensatorer forudsætter tilgængeligheden af følgende værktøjer: et speculum til ventiler af den klassiske VAZ-linje samt en standard stearinlysnøgle. Jeg anbefaler at pluk denne nøgle ud af skraldespanden, da den bliver nødt til at blive skåret. Dette er nødvendigt, så din raschetachivatel ikke kunne glide af det.

For alle biler er udskiftning af hydrauliske kompensatorer ens. Priora eller en anden bil - princippet er det samme overalt. Når du har forberedt alt dette, skal du skrue af dækslet. Herefter skal du fjerne overkapslingen fra gasmekanismens bælte og skrue derefter tandhjulet af. Så bevæg det langsomt fra bunden af kamakslen. Træk nu et lille stykke ledning igennem det og fastbind det godt. Dette er nødvendigt, så dit bælte ikke bevæger sig i forhold til denne stjerne selv.

Selve stjernen du skyder med det formål, at der var mulighed for at dreje kamaksel og kameraer. Pas på, at tanden ikke hopper over på nogen måde. Videre drej lidt en kamaksel, så den konvekse del er steget på toppen. Inden de hydrauliske kompensatorer udskiftes, skal der sættes nogle afløbshuller til olie, der er placeret i den fjerde cylinders område. Da de har en maksimal diameter, falder ventilvasken let ind i dem. I sidste ende skal du frigive dem.

Skru bolten til det sted, hvor ventildækslet tidligere var fastgjort . Så vi kan ordne randomizer. Herefter indsættes stearinlysnøglen direkte overfor bolten, der blev snoet. Den skal stå på kanten af fjedervasken på din ventil.

Tag et stykke tykt ledning og tag en krog ud af det. Du skal også bruge tænger, pincett og (bare i tilfælde) en magnet. Efter det skal du klikke på rattleren, fastgjort på den ene side med en bolt. Du vil trykke på tasten, og det vil påvirke ventilskiven.

I øjeblikket, når du trykker på rascheren med al mulig styrke, skal du flytte rocket med din frihånd på en sådan måde, som om du hæver den del der sidder på hydraulikkompensatoren. Din opgave er at smide krogen under dens nederste del og trække den ud. Udskiftning af hydrauliske kompensatorer vil være vanskeligt i tilfælde af de ekstreme, da der er lidt ledig plads der. Du kan trække to eller ad ad gangen.

Saml alt dette i omvendt rækkefølge. Klik på rattler og indsæt rocker. Hvis det kom ujævnt ind, men samtidig kom på kompensatoren, er alt fint. Slip rattlen og vipp den med en skruetrækker.

Som du kan se, er udskiftning af ekspansionsledene ikke noget kompliceret, men det er bedre, hvis du gør det med en assistent.