Skibene i Columbus: titel, beskrivelse. Ship of Columbus 'Santa Maria'. "Niña" skib Hristofora Kolumba

"Columbus opdagede Amerika, den store sømand" - som de siger i en sang ... Men før du sætter sejl, blev den berømte opdagelsesrejsende i mange år på udkig efter midler til deres venture. Selv om mange adelige af tiden Hristofora Kolumba-projekt var til hans smag, at afsætte penge til dens gennemførelse, de var ikke travlt. Men fremtiden opdageren var en mand energisk, og stadig indsamle de nødvendige midler, og udstyret tre skibe, som hver har sin egen fantastiske historie.

Hristofor Kolumb

Før at lære om de skibe, som gjorde hans legendariske rejse Columbus, er det værd at huske den store navigator.

Hristofor Kolumb blev født i 1451 i Republikken Genova. Hans nationalitet videnskabsmænd særligt ophedet debat. Christopher selv betragtes som en spansk navigator, som spanierne udstyret hans ekspedition. Men forskellige kilder henvise til det som en italiensk, catalansk og endda en Jøde som konverterede til kristendommen.

Under alle omstændigheder, en mand Columbus var udestående, som gav ham mulighed for at få en ordentlig uddannelse ved University of den italienske by Pavia. Efter at have studeret blev Christopher ofte svømme. Oftest havde han deltaget i handel ekspeditioner maritime. Måske skyldes det medrivning af rejse marine nitten Columbus gift datter af en berømt opdagelsesrejsende Dona Felipe De Palestrello.

Når den fremtidige opdageren af Amerika treogtyve, begyndte han at føre et aktivt korrespondance med den berømte florentinske lærd Paolo Toscanelli, der fortalte ham, tanken om at rejse til Indien på tværs af Atlanterhavet.

Efter at have tilbragt deres egne beregninger, blev Hristofor Kolumb overbeviste om rigtigheden af hans penneven. Derfor, i de næste par år, han fremlagde en rejse projekt de mest velhavende mennesker i Genova. Men de ikke sætter pris på ham, og nægtede at finansiere.

Skuffet med Nationals, Columbus tilbyder at organisere en ekspedition til Kongen af Portugal, og efter de adelige og gejstlige i Spanien. Men årene gik, og ingen har til at afsætte midler til Columbus-projektet. I desperation navigatoren vendte selv til den britiske konge, men alt forgæves. Og lige da han skulle til at flytte til Frankrig, og der for at prøve lykken, den spanske dronning Isabella forpligtede sig til at finansiere ekspeditionen.

rejser til Columbus

Alle de store opdagelsesrejsende lavet fire rejse fra Europa til Amerika. Alle af dem gennemført i perioden 1492-1504.

Under den første ekspedition af Columbus med ham gået omkring hundrede mennesker på tre skibe. Samlet rundtur tog omkring syv og en halv måned. I løbet af denne ekspedition, opdagelsesrejsende opdagede øen Cuba, Haiti og Bahamas i Caribien. Columbus opdagede landet i mange år, kaldet Vestindien. Især nogle forskere hævder, at formålet med ekspeditionen af Columbus var ikke Indien og Japan.

Over tid, på grund af forskellige uoverensstemmelser åbent land ophørt med at være den egenskab kun for den spanske krone og blev delt mellem de europæiske maritime magter.

Mens Christopher var den tredje ekspedition af Vasco da Gama opdagede den virkelige vej til Indien, og dermed sætte en stigmatisering på omdømme Columbus bedrageri. Efter dette blev det meget opdagelsesrejsende i lænker sendt hjem, og ønskede at bedømme, men det spanske rige allerede gøre gode penge på det åbne land, forsvarede Columbus og sikrede hans løsladelse.

Forsøger at bevise deres sag, navigatoren tog en fjerde ekspedition, under hvilken endelig kom til kontinentet i Amerika.

I de seneste år, liv Hristofor Kolumb forsøgte at genvinde titlen på adel, givet ham kronet parret, de spanske monarker, samt privilegier offentlige arealer. Dog har han ikke formår at gøre det. Efter døden af resterne af opdageren perezahoronyali flere gange, så der nu er der flere mulige grav Hristofora Kolumba.

Tre Columbus skib (Karakka og karaveller)

Når Hristofor Kolumb gjort endelig finansiere sin første ekspedition, blev han engageret i udarbejdelsen af skibe.

Først og fremmest var det nødvendigt at bestemme antallet. Da hans selskab var ganske risikabelt, at udstyre en stor flåde var dyrt. Samtidig et eller to skibe - for lidt. Det blev derfor besluttet at udstyre tre enheder. Hvad var skibe af Columbus? Chief blandt dem - Karakka "Santa Maria", og to karaveller, "Niña" og "Pinta".

Karakka og caravel - hvad er det?

Skibet Hristofora Kolumba 'Santa Maria' ved typen var Karakka. Så vi kaldte almindelige i 15-16 th århundreder, sejlskibe til 3-4 master. Det er bemærkelsesværdigt, at i Europa de var den store på det tidspunkt. Som regel kunne disse skibe frit placeret fem hundrede til tusind. Hvis vi mener, at hele besætningen på tre skibe Columbus var hundrede mennesker, sandsynligvis, "Santa Maria" var en lille Karakka.

Andre skibe af Columbus (navnet på deres "Niña" og "Pinta") var karaveller. Denne 2-3-mast fartøj almindelig i de samme år. I modsætning til Karakka, de var mindre egnet til lange ekspeditioner. De var imidlertid mere manøvredygtig, og er nemt og billigt, så snart de uretfærdigt fortrængt voluminøse karakki.

"Santa Maria" Columbus 'skib

Som et portræt af den store navigator, og fremkomsten af hans første tre skibe er ikke blevet bevaret. Beskrivelse af Columbus skibe, såvel som deres mønstre, snarere rå og trukket fra ordene i øjenvidner overlevet mange år senere eller antagelser af videnskabsfolk.

Som det er almindeligt antaget, "Santa Maria" var en lille single-deck Karakka med tre master. Det antages, at skibets længde var 25 m, og bredden -. 8 m Dybgang det var omkring 1200 skib hold var 3 m dyb, og på dækket var køje afhængighed, opstaldet hytter og lagerrum .. I tanken var en trekantet platform.

"Santa Maria" (Columbus 'skib) var udstyret med flere pistoler i forskellige kalibre, der er designet til at fyre sten bolde. Det er bemærkelsesværdigt, at i hans optegnelser navigator periodisk kaldte sin flagskib for Karakka, karavellen. Flagship af Columbus skib tilhørte Juan de la Kos, som også var hans kaptajn.

Den skæbne "Santa Maria"

Desværre, "Santa Maria" blev ikke bestemt til at vende hjem til Spanien så tidligt som i december 1492 den første, i løbet af den første tur, flagskibet i Columbus sad på revene nær Haiti. I erkendelse af at redde "Santa Maria" er umulig, Christopher bestilt tage væk fra det, som alle, der kunne være af værdi, og overført til karavel. selve skibet blev besluttet at adskille byggematerialer, hvorfra senere samme vandborg "Christmas" ( "La Navidad") blev bygget.

"Niña"

Ifølge opdageren af jævnaldrende, "Niña" (Columbus 'skib) var den foretrukne skib af opdageren af nye landområder. I alle sine rejser dækkede han hende over fyrre-5000 km. Efter døden af "Santa Maria" er det forvandlet til flagskibet i Columbus.

Rigtig skibets navn var "Santa Clara", men medlemmer af ekspeditionen kærligt kaldte hende "baby", som på spansk lyder som "Niña". Ejeren af skibet var Juan Niño. Men i den første sejlads Columbus kaptajn "Nini" var Vicente Yáñez Pinzón.

Ifølge forskerne, på størrelse med "Santa Clara" var omkring 17 m lang og 5,5 m bred. Det menes også, at der var tre master på "Nine". Ifølge oplysninger fra skibets log, oprindeligt fra denne karavel var skrå sejl, og efter et ophold på De Kanariske Øer, de blev erstattet af lige linjer.

I første omgang, at skibet var lidt mere end tyve medlemmer af besætningen, men efter "Santa Maria" død flere af dem. Det er interessant, at de første gang sejlere på det sov i hængekøjer, overtager tradition for indianerne.

Den skæbne "Nini"

Sikker tilbage i Spanien efter den første ekspedition af Columbus, "Niña" deltog også i anden sejlads Christopher til kysten af Amerika. Under den berygtede 1495 orkanen "Santa Clara" var den eneste overlevende skibet.

Mellem 1496:e og 1498:e favorit skib opdageren af Amerika blev taget til fange af pirater, men takket være det mod sin kapital blev frigivet og gik til tredje på en rejse af Columbus.

Efter 1501 er der ingen oplysninger om det, sandsynligvis karavellen sank under en af kampagnerne.

"Pinta"

Præcise data om udseende og tekniske egenskaber af skibet i historien er blevet bevaret.

Vi ved kun, at skibet af Columbus 'Pinta' var den største karavel i første ekspedition af den store rejsende. Men af ukendte årsager efter dødsfaldet af "Santa Maria" hoved svømning valgte ikke at det som flagskib. Mest sandsynligt, det var værten, og kaptajnen på skibet - Martín Alonso Pinzón. Faktisk under rejsen, han gentagne gange udfordret afgørelsen af Columbus. Sandsynligvis den store navigator frygtede et oprør og valgte derfor skibet, hvor kaptajnen var Broder Martin - mere fleksibel Vicente.

Det er bemærkelsesværdigt, at den nye verden var den første til at se den sømand med "Pinta".

Det er kendt, at skibene vendte hjem hver for sig. Desuden kaptajn på "Pinta" alle de søgte at hans skib kræfter kom først til Spanien, håber han fortælle dig en god nyhed. Men for sent til et par timer på grund af stormen.

"Pinta" Fate

For information om hvordan udviklede skæbne skibet "Pinta" efter Columbus' rejse, er ukendt. Der er beviser for, at efter returnering af skibets kaptajn var temmelig koldt vedtaget hjemland. Og på grund af de sundhedsmæssige problemer, der er erhvervet i løbet af ekspeditionen, døde han for et par måneder senere. Sandsynligvis skibet eller blev solgt og skiftede navn, eller dræbt under den næste rejse.

Andre skibe af Columbus

Hvis der under den første ekspedition af Columbus' flåde bestod af kun tre små fartøjer, i den anden var der sytten i den tredje - seks, og i fjerde - alle fire. Det var på grund af tab af tillid til Hristoforu Kolumbu. Ironisk nok, blot et par årtier af Columbus vil være en af de største helte i Spanien.

Navnene på de fleste af disse skibe er ikke blevet bevaret. Vi ved kun, at flagskibet i den anden ekspedition var et skib kaldet "Marie-Galante", og i den fjerde - "La Capital".

Efter så mange år efter, at den blev fundet på nogle skibe Columbus sejlede på sin første rejse, og åbnede en ny verden for hele menneskeheden, er det forbløffende, hvordan de var i stand til at svømme på alle. Efter bortskaffelse af den spanske krone var mere kraftfuld og voluminøs domstol, men deres ejere ønsker ikke at risikere dem. Den gode nyhed er, at ejerne af "Santa Maria", "Santa Clara" ( "Nini"), og "Pinta" ikke var så og turdet i Columbus ekspedition. Netop på grund af dette de er for evigt ind i verdenshistorien som de åbner to nye øer og fastlandet.