Skoda Fabia. Vælg "arbejdshest" for hver dag

Traditionelt Škoda Fabia præsenteret i indenlandske byer i hatchback-versionen i den mindste konfiguration. Opfattelse denne bil lige som arbejdsplads, kunderne generelt ikke bruge penge på ekstra muligheder, selv at købe det for sig selv (for ikke at nævne den situation, hvor ledelsen tager disse biler til medarbejdere).

Det Skoda Fabia oftere bærer på vejene i farmaceuter og salgsrepræsentanter, ledere arbejder med klienter og nødsituationer kommissærer. Generelt alle erhverv relateret til den konstante rejse, "bemandet" Fabiyami.

Dette valg er relateret til mange faktorer, hvoraf den ene, uden tvivl, er værdien af bilen. Hvis vi betragter de udenlandske biler i denne klasse, jo billigere budutt kun kinesisk, og måske den koreanske version, som uden tvivl vil vige for sikkerhed. Skoda Fabia, måske den billigste i klassen af europæiske biler.

Alle ved, at Skoda - Volkswagen er den samme, men lidt billigere. At Fabius, at gentage alle fordelene ved Polo, mere tilgængelig, og i Østeuropa og Rusland. Disse maskiner formår at køre i løbet af årene i al slags vejr og ikke nedbrydes. Som regel behøver ud over olie, filtre og blokke i dem ikke ændre noget, i hvert fald de første 3-4 års drift.

Suspension af bilen endog forlader vores veje med deres endeløse gruber, og en moderne 70-hestekræfter 1,2-liters motor ikke er for grådig (den ældre version med den samme mængde af forbruge lidt mere). Bundling store mængder for at købe sjældne. Der er også en diesel Skoda Fabia med endnu lavere forbrug, men det får ofte i vognen i flere andre formål.

Fabius kaldte den rummelige meget vanskelig. Det er virkelig behageligt fører og forsædepassager. Tilbage kan plantes, medmindre barnet eller sætte nogle ting (hvilket ofte sker). Trunk hun er ikke særlig stor, men de poser fra supermarkedet er helt passer.

Og Skoda Fabia hver generation har en meget stærk krop. Som praksis viser, betyder det ikke lide i princippet (selvom de øvrige medlemmer, kan det dårligt bule, selv om de er i en større vægt klasse) på en lille ulykke.

Der lægges særlig vægt Skoda Fabia vogn. Slip det i denne krop siden 2007 og er afsluttet med motorer fra 1,2 til 2,0 i benzin-versionen og diesel (som er mere populære) i to versioner. På trods af den lille størrelse, Combi (dette er navnet Skoda Fabia vogn), af hvilke der ofte findes på internettet, har det en rummelig kuffert. Dette organ Fabius bliver allerede i bilen, der transporterer gods, vareprøver mv

Ud over de 5-trins mekanik, Fabia leveres med automatgear, men det er ikke meget populær, da både omkostninger mere og bruger mere brændstof, og i det arbejde køretøj sådan luksus til noget.

Det viser sig, at Fabius - "fod feed" næsten perfekt bil for én Det er hårdføre, økonomisk, velopdragen på en dårlig vej, sjældent bryder. Men i dette ideal "hest" der er visse ulemper: tæt interiør, lille kuffert, en tilstrækkelig høj pris (sammenlignet med indenlandske og kinesiske biler). Alligevel de professionelle får mere for ledere vælger Fabius.