Sovjetisk ubåd K-129: dødsårsag

For ikke så længe siden på russiske skærme filmen kom ud med titlen "Tragedien i ubåden K-129". Maleriet blev placeret som en dokumentarfilm og talte om de sorgfulde begivenheder, der fandt sted i marts af 1968. "Projekt" Azorian "" - såkaldt hemmelig operation, som senere blev betragtet som en af de mest ubehagelige begivenheder i den kolde krig. Netop da søværnet i USA kom til bunden af havet sunkne sovjetiske ubåd K-129.

I det tyvende århundrede død ubåde, måske, var ikke ualmindeligt. I den nordlige del af Stillehavet farvande ligger resterne af de mest berømte i historien om ubåde. I lang tid, blev oplysninger om disse begivenheder holdes hemmeligt, selv det nøjagtige sted, hvor den sank, tavs. Tænk: en kæmpe atomubåd ophørt med at eksistere, dræbte ninety-otte sovjetiske officerer.

Amerikanske efterretningstjenester, med de mest innovative udstyr, lykkedes at finde en båd og udforske de første to uger efter hændelsen. Og i august 1974 K-129 fik til bunden.

forhistorie

1968 er først lige begyndt, gården var en kølig februar måned. Der var ingen tegn på problemer, foruden den kommende mission skulle passere stille og uden uheld. Så en militærbase på Kamchatka kyster gik ind i sin sidste rejse til den patrulje funktion grænser ubåd K-129. Tre ballistiske missiler, et par torpedoer på det nukleare afgift - undervands skib var meget stærke, og besætningen - en erfaren og aktiv. Han befalede ubåden Kobzar V. I. - kaptajnen af første rang. Denne mand var forskellige lukkertider, en stor oplevelse og en seriøs indstilling.

Det skal siges, at på tidspunktet for afgang af ubåden stort set ingen tid til at hvile efter en lang rejse gennem vidder havene. I byen under det usædvanlige navn ankom Deer Guba ubåd nylig. Grundige reparationer, der skulle have været gjort, gjort det ikke var, og besætningen var i en deprimeret tilstand, ude af stand til, da det er nødvendigt at slappe af efter en lang og udmattende svømning. Men der var ingen valg, alle andre ubåde var uforberedt på missionen endnu mere, fordi kommandoen af K-129 ikke stille for mange spørgsmål, men bare gået til at patruljere grænsen. Ud over ubåden var placeret missil kompleks D-4, hvilket betød, at det er bedre end andre fartøjer. Af den måde, mange af de officerer af besætningen blev udgivet på ferie, nogle endda tilbage til Rusland, på vej hjem på orlov. Saml et hold i fuld kommandør kraft mislykkedes. Men, som vi ved, de mennesker, der ikke var på de gebyrer, bogstaveligt talt reddet mit liv.

Alt gik galt

Der var intet, måtte mennesket kommandoen ved hjælp af de mennesker, der arbejder om andre skibe, og selv skrive ansvarlig for svømning begyndere. Alt gik galt fra de allerførste dage af anklagerne. Det er bemærkelsesværdigt, at der på den militærbase kommandoen ikke blev selv færdig besætningslisten, certificeret af kaptajnen på skibets segl, og faktisk V. I. Kobzar var kendt for sin grundighed. Dokumentet begyndte at febrilsk søge efter papirerne, da tragedien indtraf, men fandt intet. Det er uhørt uagtsomhed, som flåden kunne bare ikke være! Deer Guba berømt for det faktum, at der var fagfolk, det bedste i branchen. Og dog ...

Ottende marts fra en ubåd på basen måtte komme kort signal, da det var et vendepunkt i ruten, er det standardprocedure. Men det var ikke fulgt, samme dag alarmen var på vagt. Kaptajnen på det første rang kunne ikke tillade en sådan fejl.

Start søgning

Ubåden K-129 er ikke kontaktet, fordi alle kræfter blev sendt for at lede efter hende, har alle Kamchatka flotille og luftfart været aktivt involveret i søgningen operationer. Submarine viste ingen tegn på liv. Efter to ugers forgæves arbejde i Stillehavet Flåde af USSR indså, at skibet ikke er mere. På det tidspunkt, tiltrukket af den støj i radioen, hvad der sker og er interesseret i det amerikanske militær. De fandt også en olieagtig glat på overfladen af havets bølger. Analyse af dette materiale viste, at det faktisk en sol væske, der er strømmet ud af den sovjetiske ubåd.

På det tidspunkt, nyheden chokerede hele verdenssamfundet. Ninety-otte modige sovjetiske officerer, erfarne sejlere, de unge, for hvem denne rejse var den første alvorlige udfordring i livet, godt, veludstyret ubåd K-129 - alle dræbt på én gang. Årsagerne til tragedien ikke var muligt at installere udstyr til at løfte båden fra bunden, ikke eksisterede. Over tid blev alle eftersøgninger udskilt og på båden for en tid glemt, tænker, at, som i mange tilfælde, når skibene sank, vil en massegrav for besætningen være havet. Med dræbte ubåde i Stillehavet har været noget sjældne.

versioner af, hvad der skete

Selvfølgelig er den nyeste version af, hvad der sker på det tidspunkt var forræderi den amerikanske flåde. Fremkomsten af disse tanker i samfundet og bidraget til, at pressen sprede information om den amerikanske skib med den klangfulde navn "Swordfish" - det var en ubåd med ballistiske missiler, som også på vagt på det tidspunkt i Stillehavet farvande. Det synes noget særligt: på vagt - og lad denne ret af amerikanerne - at tage vare på sine grænser, men det er bare det fartøj ottendedel af marts kom også i kontakt med deres hjem og viste op et par fridage Japan. Der, besætningen landede til tiden, og ubåden gik til at reparere havnen, tilsyneladende, det havde nogle problemer. Dette, vil du enig, også er helt normalt - til havet alt kunne ske, fordi forholdet er måske ikke komme ud. Men det besynderlige af det, og at der ifølge nogle kilder, besætningen blev tvunget til at underskrive en fortrolighedsaftale dokumenter. Hertil kommer, så ubåden ikke tage på mission i flere år. En radikal version af begivenhederne, at en amerikansk ubåd udspionerer handlinger den sovjetiske og en eller anden grund vædret sin objekt overvågning. Måske var det oprindeligt var hensigten.

Selvfølgelig, det rejste spørgsmål selv da, men den amerikanske regering har forklaret situationen på denne måde: uagtsomt deres ubåd kolliderede med et isbjerg. Og alt ville være fint, bortset fra at det fandt sted i den centrale del af Stillehavet, og der er normalt ikke stødt isbjerge på grund af sammenstød med en isblok mulighed blev droppet det samme, og i forbindelse med K-129, også.

For at bevise inddragelse af amerikanerne i de tragiske begivenheder i dag ikke er muligt, kan det godt være, at alt dette - kun en spekulation og en række tilfældigheder, men det er meget mærkeligt, at en erfaren besætning, der ikke engang været i sådan rejse, så forsmædeligt døde.

En anden version følger den forrige. Med udgangspunkt det, kan vi antage, at holdene begge ubåde var ingen onde hensigter, der var en ulykke: de kolliderede under vandet, mens patruljerer det samme område. Nu sådan er svært at forestille sig, men i det tyvende århundrede kunne godt bringe udstyret.

Under alle omstændigheder er resultatet af vores diskussion af begivenhederne velkendte: den sovjetiske diesel ubåd var på gulvet i det nordlige Stillehav, væk fra basen på Kamtjatka-halvøen i de tolvhundrede miles. Den dybde, hvor ubåden var, er fem tusinde meter. Båden sank med køl. Skræmmende at forestille sig, hvor forfærdeligt det var at besætningen i et lukket rum fyldt med koldt vand, for at realisere en hurtig død.

Løft fra bunden

Men tror ikke, at den triste begivenhed af strømmen helt glemt. Efter et stykke tid, netop for at hæve K-129 fra bunden af havet, de blev bygget så meget som to specialiserede skib. En af dem var den meget roste "Eksplorer", og den anden - en docking kamera HCC-1, har projektet skubber bunden, samt til kroppen var fastgjort en kæmpe mekanisk "hånd", som er mere som en tang, hvis rækkevidde var lig med præcis diameteren K -129. Hvis læseren det indtryk, at det var den sovjetiske apparat, de tog fejl. Dette er ikke tilfældet. Disse projekter er blevet udviklet og produceret i USA. For design blev forbundet til de bedste specialister i Vesten og østkysten.

Et interessant faktum er, at selv i de sidste stadier af samling hjælpemidler ingeniører, der arbejder på design, havde nogen idé om, hvad der præcist de arbejder. Men deres arbejde er godt betalt, fordi ingen protesterede.

Igangsætning

Det er svært at forestille sig omfanget af operationen. Bare for statistikken: et særligt skib-til-maskine "Eksplorer" lignede en kæmpe flydende platform, forskydningen på over seksogtredive tons. Ved denne platform blev fastgjort taxiing rotationsmotor på fjernbetjeningen. På grund af dette, denne enhed nøjagtigt finde de ønskede koordinat på havbunden og derefter kunne holdes direkte over det, fejlen er kun ti centimeter. I dette tilfælde ingen problemer med ledelsen på dette kolos var ikke.

Og det er ikke alt: platformen var udstyret med en "pit" i midten, omgivet af strukturer, eksternt ligner flydende boreplatforme; rør fremstillet af stærk legering, som hver havde en længde på femogtyve meter; sæt af forskellige indikatorer, som med hjælp af særligt udstyr sank til bunds. Denne type skib har ikke tidligere eksisteret.

Operationen blev gennemført i stealth-mode, og bestod af tre enkle trin. Til dato er oplysninger afklassificeret, fordi det er muligt at finde oplysninger om begivenhederne i det offentlige rum.

Fase 1 fandt sted i begyndelsen af treoghalvfjerds. Først teknikken i lang tid forberedt og testet, operationen var meget risikabel, fordi fejlen ikke kunne være. I dette tilfælde, for bevægelsen af en særlig platform til at placere brugt markør international skib med speciale i produktion af olie. Ingen spørgsmål har skibe, der sejler forbi skibet kalde ikke. Men det var kun forberedelse.

Fase 2 - den anden halvdel af året, er nu på scenen blev taget alle de nødvendige tekniske værktøjer og eksperter. Men dette var ikke nok. Indtil dette øjeblik aldrig er blevet udført lignende operationer, for at få den sunkne ubåd fra havbunden blev betragtet noget på randen af fantasi. I denne periode med træning arbejde.

Fase 3 - den 74:e år. I begyndelsen af året er der et længe ventet opsving. Alle værker blev udført på kortest mulig tid og gav ikke anledning til vanskeligheder.

Den sovjetiske side

Den sovjetiske regering nøje overvåget data for pladsen, som den mistænkte var en masse, især det faktum, at den internationale skib faldt lige over det sunkne K-129. Hertil kommer, opstår spørgsmålet: hvorfor er olie at være midt i havet i en dybde af seks kilometer væk? Ikke meget logisk, fordi normalt boringen fandt sted i en dybde af to hundrede meter og flere kilometer - det er uhørt. Fartøjet ikke, til gengæld, er ikke noget mistænkeligt, blev arbejdet udført helt typisk, taler i æteren, også, ikke noget særligt, og i seks uger, hvilket er helt normalt, har det bevæget sig fra det punkt, og fortsatte med at det planlagte forløb.

Men i disse dage tillid Amerika ikke blev accepteret, fordi scenen gik på en rekognoscering gruppe med speedbåd, ikke burde have været nævnt i radioen om denne kendsgerning. Sporing er blevet etableret, men kun grundigt forstå, hvorfor så ståhej amerikanere, hvad der finder sted her, var det ikke muligt. Amerikanerne sporing bemærket, men opførte sig som om intet var hændt, samtidig med at arbejde. Især ingen gemmer sig, og de handlinger fra begge sider var meget forudsigelig. I lang tid var det, som amerikanske søfolk søger efter olie, som i virkeligheden havde ret: disse neutralt vand, for at kunne foretage undervands forskning er ikke forbudt. Efter en uge og en halv båd flyttet fra det punkt, og ledes til øen Oahu i Honolulu. Der er allerede nærmer julen festligheder, fordi det var tydeligt, at overvågningen i fremtiden vil give noget resultat. Hertil kommer, at brændstoffet fra den sovjetiske skib var allerede i aftagende, og det var muligt at tanke kun i Vladivostok, hvilket er et par uger fremskridt.

Det var for at stoppe dette initiativ aftalt relationer med Amerika og så blev anstrengt, shadowing ikke gav resultat, og indsættelsen er over det sted, den sovjetiske død af besætningen kunne godt vise sig at være et lykketræf. I det mindste, USA officielt gjort noget forkert. Catching stemningen i regeringen, har den lokale kommando af overvågningen stoppet (som du ved, kun i anden fase af operationen, og hvem ved, måske, og er blevet beregnet).

Og, selvfølgelig, ingen i Sovjetunionen og kunne ikke forestille sig, at de amerikanske skibe forsøger at hæve den sunkne båd, er det syntes virkelig umuligt. Fordi skepsis myndigheder var klart: at amerikanerne kan gøre?

Det er bare alle de samme amerikanske fartøj af usædvanlig form og enorme størrelse efter jul, endnu engang gik til den ulyksalige punkt. Desuden havde denne skibstype, før nogen nogensinde set. Og det er virkelig syntes mistænkelig.

Vi skal hylde til myndighederne i Amerika, så snart ubåden K-129 blev leveret til amerikanske kyster, alle de organer, der var inde (af seks) blev begravet i havet af sejlere er afhængige af til ritual, amerikanerne selv inkluderet på det tidspunkt, nationalsangen i Sovjetunionen. Begravelse blev fanget på farvefilm, som blev sendt til de amerikanske efterretningstjenester. Den adfærd og holdning af amerikanere, der døde var meget respektfuldt. Det er stadig ukendt, hvor resten af besætningen på den sovjetiske, men ifølge amerikanske data, de havde ikke været på en ubåd. Af den måde, og V. I. Kobzar fraværende blandt begravet igen.

kolde krig

Ved den tid Sovjetunionen vidste, hvad der foregik, begyndte jeg en ny runde af diplomatisk kamp mellem de to stater giganter. USSR var utilfreds skjult handling på den del af Amerika, og at diesel ubåd var sovjetisk, og derefter amerikanerne ikke havde ret til at udtrække det fra bunden. USA hævdede også, at døden af ubåden ikke blev optaget nogen steder (det er sandt), hvilket betyder, at det er ingens ejendom og kan handle efter eget skøn, der fandt ham. Hertil kommer, at undgå yderligere diskussion, den amerikanske side forudsat videofilmet genbegravelsen af russiske sømænd. De begravede dem virkelig respektfuldt og i overensstemmelse med reglerne. Fordi unødvendige spørgsmål fra den sovjetiske side forsvundet.

Men det er stadig et mysterium, hvad der virkelig skete med ubåden, hvorfor amerikanerne har lagt så mange kræfter på at få det fra bunden af havet, hvorfor gjorde det hele i hemmelighed, og hvorfor, efter denne operation var skjult "Eksplorer" ude af syne i dybet af reparation dokker Amerika fordi det er et meget nyttigt instrument. Teknikker sat sammen med den sovjetiske ubåd eller andet sted i nærheden af San Francisco.

Måske den amerikanske side ville bare kende de hemmeligheder, der skjuler den undersøiske flåde af USSR. For nogle kan det synes, at den sovjetiske regering omsider blev narret, fordi det er indlysende nu, at amerikanerne har undersøgt sovjetisk udstyr, er det endda muligt at noget af det, de fandt interessant, og noget, de har vedtaget. Måske, torpedoer, som blev skabt ganske elegant, og kan, og andre hemmeligheder. Men ifølge samtidige kilder, de vigtigste antagonister så få og ikke kunne. Og alle fejl af et heldigt sammentræf: den øverstbefalende besætning Vladimir Kobzar, nævnt tidligere, var meget høj og havde en atletisk bygget, fordi der i stedet for arbejde, af indlysende grunde, var han tæt på. Når båden igen repareret, kaptajn kraftigt opfordret ingeniører til at placere den i koden opskæring missil rum, der var mere plads, selv om det var en risikabel kvarter. Så alt de vigtigste informationer gemt der. Men amerikanerne, ekstraktion fra bunden af ubåden, ikke hæve missil bugten. Det forekom dem ikke så vigtigt.

1968 viste, at det er sådan - Russisk virkelighed: det er ikke ligesom andre mennesker, men nogle gange er det os selv på hånden. Samu ubåd amerikanere, selvfølgelig, den sovjetiske side vendte ikke tilbage, hendes fremtid er fortsat et mysterium, også. Det blev derimod demonteret, grundigt undersøgt og udnyttet. Men til gengæld, blev ingen håbet på. Måske er det rimeligt, fordi så mange penge og kræfter er blevet brugt bare amerikanere.

Af den måde, disse er ikke alt for behagelige oplevelser kun næring til våbenkapløb og teknologisk innovation. Fordi erfaringen viser, at på nogle måder stærkere end én stat, og noget - andet. Måske er det ikke så slemt, efter at alle de fremskridt inden for videnskab fører menneskeheden til udviklingen.

De resterende spørgsmål

Og det er stadig meget uklart. Hvorfor ubåd sejlere med erfarne og dygtige kaptajn sank uden synlig grund? Hvorfor amerikanerne har brugt så mange penge og kræfter på at bygge maskiner til at samle den op fra bunden af havet? Hvad det var mere en del af holdet, fordi det samme kunne ikke et eller andet sted ud af det lukkede rum flugt over hundrede mennesker? Hvad skete der med K-129, efter at den er blevet udvundet fra dybet af havet? Død af ubåde i det tyvende århundrede, selvfølgelig, var det ikke ualmindeligt, men i dette tilfælde er det en masse uløste spørgsmål.

konklusion

I filmen, der begynder vores historie, er der ikke svar på alle spørgsmålene. Produktion af hans amerikansk-russisk, som naturligvis skal det bemærkes, som skaberne er beregnet til det mest objektive gennemgang af hændelsen. Men måske nu er det ikke så vigtigt, fordi det hele - det drejer sig om gamle dage, og intet kan ændre sig. Den kolde krig anses for at være ublodig, og ikke så farlige som andre krig i menneskehedens historie, men de ubehagelige ting nok. Meget ondt af de mennesker, der gjorde op besætningen på ubåden K-129, og især de unge sejlere, der gik til sin første alvorlige svømning. Under alle omstændigheder vil denne uheldige begivenhed forblive evigt i historiens annaler og hukommelse af det russiske folk.