BilerBiler

Specifikt brændstofforbrug af dit køretøj

Som du ved, udgifter til benzin er ikke mindre end 30% af de samlede driftsomkostninger køretøj omkostninger. Overforbrug af brændstof, søgen efter måder at undgå eller i det mindste reducere - en konstant hovedpine som bildesignere, og ejere af almindelige maskiner. Derfor blandt de vigtigste forbruger kvaliteter af din bil på et af de første steder - dens brændstoføkonomi.

Hvad er det? Denne egenskab repræsenterer en flerhed af betjeningsfunktioner, bestemmelse af den specifikke brændstofforbrug af bilen i forskellige vejforhold og driftsbetingelser. Dette tal afhænger af den særlige udformning af en bil, eller rettere, fra sættet af effektivitet i motoren og transmissionen. Også på brændstoføkonomien påvirkes pligt forholdet og formen af kroppen, som afhænger af aerodynamik ekstra brændstofforbrug til at overvinde luftmodstanden.

Kvantitative egenskaber brændstoføkonomi - .. forbrug Waypoint brændstof, dvs. antallet af liter brændstof, der forbruges pr 100 kilometer i gennemsnit (under normale driftsforhold og typiske vejforhold), og specifikt brændstofforbrug. Selvfølgelig er denne værdi helt konventionel, især ved kørsel i en storby, med sin konstante acceleration og deceleration.

Specifikt brændstofforbrug - er forbruget pr drift af køretøjet. Denne indikator anvendes normalt, når beregningen af omkostningseffektiviteten af transport (gods eller passager). Den beregnes som det gennemsnitlige forhold mellem brændstofforbruget pr motorkraft til den tilbagelagte afstand (det specifikke forbrug pr 1 km). Eller strømningshastigheden bestemmes i en tidsenhed (per time eller per sekund).

Specifikt brændstofforbrug er etableret af standardtest på motorens stand. bilmotor er tvunget til at arbejde med en vis belastning og konstant hastighed (justering af gasspjæld position). Tilbagetrækning et forudbestemt motor driftspunkt, er fastgjort på akslen drejningsmoment og brændstofforbruget afgørende time. Derfor, jo mindre den opnåede værdi, jo højere effektiv koefficient på handling.

Overholdelse angives af fabrikanten brændstofgennemstrømningen afhænger af justering parametre og rettidig reparation af motoren og driftsbetingelserne.

Hvad kan den almindelige føreren at forbedre effektiviteten af din bil?

Hvad kørestil er optimal? Tidligere ved drift køretøjer med karburatorer ved en belastning på ca. 80% var medtaget, economizer og en yderligere brændstofindsprøjtning udføres, hvilket fører til overskydende forbrug af benzin. Optimal i effektivitet i dette tilfælde er på sit skiftetærskel tilstand, det vil sige. E. Når motoren belastning omkring 75%.

I senere udstedte karburatorer effektivitet blev opnået med en mere kraftfuld belastning tæt på det maksimale. På maskiner med injektor motorer effektivitet spidsbelastning på omkring 90%. Hurtig acceleration på presses ud pedalen til at stoppe, i modsætning til hvad mange tror, øger brændstofforbruget er ganske lille (ikke mere end 3-5%). Selvfølgelig, alle data er kun for ideelle driftsforhold på en flad vej.

Men hvor ofte vi nødt til at ride på den flade forstæder vej med en lille transport belastning? Meget mere ofte køretøjet betjenes under forhold med byens gader med deres uundgåelige trafikpropper og trafiklys. Ridning i den konstante acceleration-deceleration øger specifikke brændstofforbrug i et betydeligt omfang.

Som det er kendt, den optimale form for bevægelse er en rotationsfrekvens på 2000 til 2500 rpm og en drosselventil åben for ca. 20%. En sådan ordning under kraftig acceleration og bremsning for at opnå næsten umuligt, motor arbejde bliver ubrugelig brændbart varme.

Derfor er den eneste rigtige råd til bilister, i dette tilfælde - er det muligt at opnå ensartede som en mere jævn kørsel som muligt (bevæge sig langsomt og bremse). Udtrykket "langsom og støt vinder" i denne forstand er hensigtsmæssig som nogensinde.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.