Subaru I WRX STI ( "Subaru SEC") specifikationer, tuning, anmeldelser

"Subaru Impreza SEC" - en sportsvogn, som tilbydes til potentielle købere i ryggen af en hatchback og en sedan. Hans historie begynder i begyndelsen af 90'erne. Det blev derefter Legacy modeller blev erstattet af Impreza. To år senere kom bilen fra STI. Denne sedan sport orientering gjorde opmærksom på den bekymring Subaru. Og der var den første model WRX STI Impreza snart.

Issue 90'erne

Den første model "Subaru SEC" - små, kompakte biler, hvor udviklerne har gennemført en turboladet motor, kraftige bremser og affjedring med større dæk. Hood dekoreret luftindtag, og der var en spoiler på bagklappen. Og selv lavet en lille frihøjde - kun 15 centimeter. Selvom Japan er en normal kørehøjde. Men for Rusland - ikke meget.

Selv de første generation biler kunne prale solid præstation. Tag for eksempel spørgsmålet model 1994, kendt som WRX STI 2.0 WRX 4WD. To-liters turboladet motor, monteret under hætten, er stand til at producere 250 hestekræfter. Og denne model, ved den måde, firehjulstræk. Mere bilen kunne prale ventilerede skivebremser og tågelygter som standard. Det vigtigste fokus i de indvendige sportssæder blev styret aircondition og elruder.

Den anden og tredje generation

Kort nødvendigt at fortælle og om "Subaru SEC" 2000-2007 model år. Sammenlignet med sin forgænger, har den nyhed fik øget med 2,2 centimeter akselafstand og stærkt modificerede ydre.

Siden 2005, alle kraftenheder model begyndte at blive udstyret med variabel ventilstyring kontrolsystem. Og alligevel ved døren dukkede buen. Dette blev gjort af sikkerhedsmæssige årsager. Suspensionen er også blevet besluttet at blødgøre for at øge komforten niveau.

Så kom den tredje generation. I 2009 udgav gruppen en særlig version af modellen. Mere opmærksomhed bør bemærke bilen, kendt som A-line. Hendes firma udgivet FHI. Og som en base blev taget hatchback Subaru WRX STI. Et centralt element i denne model var den sporty 5-trins "automatisk", der er udstyret med manuelle gearkasser.

2010

Den tredje generation begyndte at blive udsendt i 2007. Men i 2010, skete det en særlig opdatering. Først besluttede udviklerne at udvide Body Shop linie. For det andet titlen mistede præfikset "Impreza". Siden 2010 th er blot en Subaru WRX STI.

Denne bil er meget lys, sporty design. Opmærksomheden henledes på den aggressive falsk kølergrill, tåge lampe projektorer, hævede hjulkasser, store luftindtag, spoilere - generelt, hele billedet til at være meget effektiv.

Det vigtigste fokus i interiøret - placeret i midten af instrumentbrættet omdrejningstæller og en sports rat. Oprindeligt lavet og pedaler - de er udstyret med perforerede plader af aluminium. En sports sæder er udstyret med sidestøtte.

tekniske egenskaber

Dette tema skal bemærkes individuel opmærksomhed, taler om "Subaru SEC" 2010. Under hætten af køretøjet er en 4-cylindret turboladet motor, som beløber sig til 2,5 liter. Det producerer strøm på 265 hestekræfter. Denne enhed fungerer kun i tandem med 5-trins "mekanik".

Men der er også en anden version. Hun er kendt som WRX STI. I denne version af de mere kraftfulde specifikationer. Motoren har samme volumen - 2,5 liter. Men takket være smedede stempler og plejlstænger af den oprindelige profil var i stand til at øge energien til 300 hk Mere i denne hjulpet kraftfulde turbine installation og timing styresystem kaldet Active Valve Control System.

Også værd at bemærke, er, at denne model har en frontmonteret MacPherson. Rear - multi-link-design. Og for at opnå den bedste aerodynamik, blev det besluttet at lidt reducere clearance (0,5 cm). Men den største nyskabelse ligger i det faktum, at nu de potentielle købere mulighed for at frigive en 5-trins "automatisk".

Den nye WRX STI produceret i 2011 var værd at omkring 77 tusind dollars. Men nu kan købes bilen b / å i god stand for 1,3 millioner rubler. Impreza WRX er billigere - omkring 800 000.

Ny 2015-th

Hver model "Subaru SEC" modtagne kommentarer overvejende positive. Måske er det, hvad der inspirerede lederne af gruppen om den videre produktion af nye produkter. I december 2014 verden blev præsenteret den opdaterede bilen, det vigtigste særkende - en utrolig præstation.

De nye "Subaru SEC" egenskaber meget imponerende. Under motorhjelmen er en 4-cylindret, 305 hk motor, hvilket svarer til 2,5 liter. Forud for "hundreder" af denne bil accelererer på blot 5,3 sekunder, og dens maksimale hastighed er 254 km / t. Denne motor kører i tandem med 6-trins "mekanik". A forbruger omkring 12,5 liter pr 100 kilometer i kombineret cyklus. Forsiden er 4-stempel 13-tommer ventilerede skiver. Bag - andet. De har to stempel diameter og 12,4 inches.

Mere behager køretøjet. Allerede i databasen det tilbyder komfortable sæder med sidestøtte, en 4,3-tommer skærm i midterkonsollen, 2-zone "klima", opvarmede sæder og kulfiber indlæg. Mod et gebyr tilbyder læder sæder og motoriseret luge.

Sådan en bil i den mest luksuriøse udstyr vil koste omkring 32 tusind dollars.

Kommentar ejere

Mange moderne mennesker til et bestemt formål erhverve "Subaru kap." Tuning - det er, hvad der er på spil. Selvfølgelig denne maskine ser ud og så kraftfuld, dynamisk og elegant. Men nogle har et ønske om at ændre det til din smag, for at forbedre. Og mange vender det meget godt. Dybest set sætte en ny aerodynamisk organ kit, forskellige optikker undervurdere clearance og indsætte film.

Ægte fans Subaru tilgang til sagen mere grundigt - er engageret i motor tuning. Nogle motoreffekten bil er om tusindvis af hestekræfter! Når dette spørgsmål er nødvendig for at have tillid til de professionelle. Efter alt, med motoren skulle være engageret og bremser, suspension, dæk. Hver detalje er at være klar til den nye motor magt.

Det generelt folk siger at eje denne bil? Så snart det kommer til WRX STI, alle huske de utrolige dynamik og håndtering. Selvfølgelig er der et minus - indiskret forbrug. Men hvad en fornøjelse det giver bilen til ejeren i processen med kørsel - er uvurderlig. Som de siger ejerne, en pålidelig bil, omend der kræver visse omkostninger, omsorg og opmærksomhed.