Suspension "Lada Granta": beskrivelse af problemet og måder at løse problemer

"Lada Granta" - er en af de billigste og mest overkommelige biler på det russiske marked. Maskinen er bygget på en fælles platform med "Kalina" og har lignende specifikationer. Men med hensyn til suspension, "Lada Grant" blev let modificeret. Hvis du vil vide, hvordan man opfører chassiset på VAZ 2190 , og hvad er fejl - senere i denne artikel.

tid

Alle affjedringskomponent er en suspension af køretøjet. Dens hovedformål - at tilvejebringe en elastisk forbindelse mellem legemet og hjulene på grund vibrationsdæmpning. I bilen "Lada Granta" vedhæng er en smule anderledes i for og bag. Derfor skal vi overveje i detaljer hvert element.

Front suspension "Lada Grant"

Her det sætter uafhængig affjedring med stræbearme og krængningsstabilisator. Undertrykkelse af vibrationer, som hydrauliske dæmpere. De vigtigste strukturelle element - et rack. Det omfatter en svingleje, spjæld og fjeder. I de sidste brugte spoler med varierende diameter. Fjeder selv er lavet af en metalstang med cirkulært tværsnit. Kan have variabel og konstant stivhed. Front suspension "Ladas Grants" er indrettet således, at den forreste nedre del hviler på styrespindlen. Ved at dreje hjulet fjedre og dæmpere roterer med den. Den selvsamme rack forbliver stationær. ingeniører opnåede således forlænge levetiden af det elastiske element fastholde åbningen i dæmperhuset.

De støttesøjler også forbedret. Den knirken af suspensionen på "Lada Grant" vises langt mindre hyppigt end i "Kalina" og "Før". For at reducere bredden i design giver krængningsstabilisator. Den er lavet af fjederstål. Stabilisatoren er indstillet til de nedre ender af bærearmene. Midterste del er fastgjort til kroppen.

Hvad andet har ændret sig i suspensionen "Tilskud"?

Der blev også øget styrevinkel. Nu hældningsvinklen er 2 ° 45'. En sådan fremgangsmåde forøges væsentligt køretøjets stabilitet ved høje hastigheder. Men rattet samtidig blive mere "tung". Dette er især mærkbar på de modeller uden el-forstærker. I øvrigt er det styretøj rack anvendte kort.

Bageste suspension

I modsætning til fronten, er det næsten ikke blive ændret. Her, ligesom i de første sovjetiske "ottere" anvendt semi-afhængige stråle. Det er knyttet til kroppen på hængsler (heldigvis i konstruktionen er ikke "krabber"). Som et elastisk element anvendes med spiralfjederen stivhed konstant. At dæmpe svingningerne og forhindre opbygning anvender to støddæmper. Med anlægget er medlemmer af olietype. Fjederen er fastgjort sammen med støddæmper. Dette forenkler vedligeholdelsesarbejde, men negativt vises på kontrol. Ofte bagakslen overstyring. Men på trods af den arkaiske struktur, ejerne taler positivt om denne suspension og producere en række fordele:

• Høj pålidelighed. Designet har ingen yderligere gearing, der udover kan bøje når de rammes af en stor pit.
• Energi intensitet. "Lada Granta" store svaler alle stød, især hvis de bageste støddæmpere er installeret.
• Den cheapness af tjenesten. På grund af det enkle design af denne vedhæng kan "bust" selv deres egne hænder. Og prisen på nye gummi elementer er usandsynligt, at være ødelagte lommer af selv de mest nærige bilist.

Den væsentligste forskel mellem "Grantovsky" Suspension er de hjulsporing vinkler. De har en positiv camber - omkring 0,1 °). I "Prioritet", for eksempel, er tallet 1 grad. Dernæst skal du se på de vigtigste undervogn manglende "Lada Grant".

støddæmper

Dette element er en afkølende enhed. Absorber tjener til at reducere udvalget af karosseridele vibrationer. Med andre ord, elementet forhindrer spontan oprustning. Stiver er baseret på hydrauliske modstand. Indersiden, det har en vis viskositet af væsken. Den bevæger sig gennem en speciel ventil. indretningen dæmper således pludselige slag, holder sårbare affjedringskomponenter. Derfor støddæmperen - det er en af de mest kritiske komponenter i kabinettet. På vores veje dette element er streng af 60-80 tusinde kilometer. Dog kan denne periode være kortere, selv med omhyggelig kørestil. Er det tilstrækkeligt at beskadige beskyttende bælgen og alle snavs vil akkumulere i ventilstammeforsegling.

Den største slid udsat bageste støddæmpere, da de har en meget større slagtilfælde. Ved kørsel hurtigt på pitten, kan hydraulikvæske simpelthen koge. Dette er en af grundene chokket mislykkes. Men oftere, flyder - ventilen mister sin tæthed på grund af stærk stød eller sammenbrud. Som et resultat er den ydre side af cylinderen dækket med en olieagtig væske. Sådan finder du ud at varen er i uorden? Meget simpelt - du vil høre den karakteristiske lyd af suspensionen "Lada Grant". Og det er klart synligt i kabinen. Uden for udstansede dæmper næppe høre. Denne banke hvordan kraftig, at den kan dræbe selv god musik. Punched dæmper du vil høre det samme.

Bemærk også, at quenching element er ændret i par. Det vil sige i tilfælde af sammenbrud af den bageste venstre og bageste højre ændring chok. Som for A-stolperne, er de mere "ihærdige". Ofte ændrer allerede samlet med foråret som mislykkes ikke tidligere end 150-200 tusinde kilometer.

kogeplader

Til 100 tusind mislykkes saylentbloki kors og underarme. Symptomer - det bump af forhjulsophæng "Lada Grant". Bilister anbefaler, at du ændrer disse elementer i polyurethan. De er kendetegnet ved en høj styrke og en god ressource. På fabrikken det samme sæt af gummibøsninger, som er dårligt holdt rammer vores veje. Ved udskiftning, er vi nødt til at køre ud den gamle element. Først den skæres med en skulder, og derefter bruge dornen mejsel eller slået ud. Ved at trykke udføres vice. Det er vigtigt at holde justeringen og ikke at forveksle retning af installationen. For nemmere at trykke anbefales at bruge et smøremiddel.

Også mislykkes stille blokke stabilisator bar. Disse bøsninger ændrer sig også på polyurethan.

kugleled

Disse elementer er installeret på toppen og bunden af den forreste suspension arm. Bolden bruges til rattet og bevægelse i den rigtige retning. Posten består af:

• Boliger.
• Plastindsats.
• Inspektion hul.
• Et beskyttende dække (støvknap).

Årsag til svigt

Den væsentligste årsag til fejlen element - overtrædelse af anther tæthed. Når det begynder at knække, falder det ned i snavs og støv. De fungerer som slibemiddel på bolden. Resultatet er en leg og den støtte begynder at bryde selv. Er det muligt at reparere? Suspension "Lada Grant" er konstrueret således, at bolden ikke kan vendes og skiftes helt nyt. Disse elementer varierer kit. Prisen på to kugler - omkring 700 rubler. Tjenesten station til installationen vil tage omkring 600. Selv om de kan erstattes med dine egne hænder. Alt hvad du behøver: en donkraft, et hul, et sæt af hoveder og en særlig nøgle under stjernen. Men bemærk, at boltene i dette sted kan slå sur. Hvis du udskifter en stor risiko for at slikke de kant stjerner. Skru alle boltene meget forsigtigt - det er ikke nødvendigt at presse igennem kraft. Ressource originale kugleled - omkring 4000 mil.

hjulleje

Dette element tjener til jævn drejning af køretøjets hjul. I "Grant" er værd 4 af lejet. I gennemsnit deres liv er 100 tusind kilometer. Hvad er tegn på fiasko? Den vigtigste funktion - en karakteristisk brummen, når du kører. Han kan forværres, når køretøjet kommer ind i et sving. Hum kan forekomme med nogen af siderne af køretøjet, alt efter om lejet smuldrede. Ændre det til et nyt forsamling, uanset baghjulsophæng "Lada Grant" er eller foran. Er ekstruderet ved hjælp af en stripper med specielle ben. Ved at trykke foregår på grebet. Det er vigtigt at observere tilpasningen af presningen. Hvis lejet er monteret skævt, vil det blive udsat for høje belastninger og kan være spredt i tusind kilometer. Det vigtigste fjende af bærende - er fugt. Derfor under installationen er det så vigtigt at give en forseglet celle. Nogle producenter lukke sin særlige hætte (det passer over omløbermøtrikken), som vil forhindre indtrængning af saltvand og andre reagenser inde. Men når støvet bliver på lejet, sidstnævnte begynder at arbejde ikke i deres temperaturområde. Som et resultat bliver smøremidlet skyllet væk, og snavs virker som et slibemiddel. Manglende erstatte elementet kan forårsage en pludselig hjul kile, som er fyldt med konsekvenser.