"Toyota Crown" (Toyota Crown): beskrivelse, specifikationer og anmeldelser

"Toyota Crown" - en bil, der er produceret af den berømte japanske bekymring. Virksomheden har formået at vende modellen i et komplet sortiment af fuld størrelse sedans. Og ikke almindelig og luksus. I første omgang blev maskinerne solgt hjemme og i nogle asiatiske lande. Strengt taget er udviklet "Toyota Crown" er til brug i disse lande. Og først og fremmest brugt som taxaer. Nå, skal det fortælle dig mere om denne model.

om historien

Når modellen begyndte at erhverve berømmelse og popularitet, det begyndte at eksportere til andre lande. For eksempel i USA. Der har i de senere år har den salgsmodel bliver især købt. Og det er kun hende og brugt som en taxa i Amerika. Af den måde, "Toyota Crown" blev solgt i USA ganske lang tid siden slutningen af 1950'erne og op til 1971 minutter. Det er den ældste model af sedan, som stadig er offentliggjort. Det anses for den mest populære japanske bil efter en bil som f.eks århundrede, Celsior og Crown Majesta. Alle - produktion, "Toyota". Af den måde, denne bil, er mange organisationer i staten brugt som en limousine selskab.

eksport

Hvis vi taler om Europa, det første land, der kom "Toyota Crown" til eksport - er Finland. Den blev efterfulgt af Holland og Belgien. Derefter beordrede han en batch af maskiner og Storbritannien. Af den måde, hun havde status af en af de vigtigste køretøjer af sådanne markeder. Indtil begyndelsen af 1980'erne briterne sælger denne model. Også bilen i lang tid, og blev eksporteret til Canada. Et interessant faktum er, at på mange markeder, denne model "Toyota" var meget dyrt. Så det i løbet af kort tid, når lyset gik ud Toyota Cressida har Crown ophørt med at være så populære.

Et andet vigtigt eksportmarked var Australien. Produceret endda "Toyota" med brug af dele fremstillet af specialister i landet.

emblem

Et par ord vil jeg gerne fortælle dig, og emblemet, der pryder denne model. Mange biler pryder kronen på hætten og et traditionelt symbol bag. Ganske den oprindelige beslutning, producenterne siger. Ordet "krone" kan ses i forskellige former i navnene på de øvrige modeller produceret af "Toyota". Efter alt, er dette ord inspireret til at starte et selskab til at producere den første sedan. Usædvanligt, for alle biler geni idé inspireret af tanken om at gøre et gennembrud. Og her - bare et ord. Generelt, en af de mest populære modeller i Japan - "Corolla" - oversat fra latin betyder "lille krone". En Camry - er den fonetiske transskription af de japanske ord som kanmuri. Oversætter det, selvfølgelig, som "krone". Endelig Corona. Men dette er ikke en oversættelse. Generelt japanerne kom til skabelsen af modellen navne er ikke meget original. Selvom, måske det er den funktion og betydning.

På kronologi

På nogle biler, "Toyota Crown" dele ser temmelig hårdt. Og alle, fordi det er en japansk bil, og udgivet det i 1957-th. Anyway, reservedele til den allerførste bil til at finde, at næsten umuligt.

I 1955 er startet produktionsprocessen. I 1957 allerede begyndte at sælge. I 1958, producenterne besluttet at gennemføre en restyling, og i 1960 sluttede eksport til USA. motor (medfølger 1,9-liter) blev erstattet et år senere, og bilen blev udpeget som Toyopet Crown Rs30. I 1962 begyndte vi at producere den anden generation af modellen. Det var en serie S40. Udadtil denne nyhed var magen til den amerikanske Ford Falcon. Nogle kritikere med rette, at udformningen af den japanske vedtaget den i maskinen.

Efter 60 stålproducenter at forbedre deres biler. 4-dørs coupé længere vises. De begyndte at producere "Toyota Crown" alsidig person. Den grundlæggende maskine blev erstattet med en 6-cylindrede, to-liters. Og så begyndte den tredje generation frigivelse.

tredje generation

Siden 1967, starten af den tredje generation udgivelsen af "Toyota Crown". Forrige modeller modtaget meget opmuntrende: folk fortalte deres venner og bekendte om, hvad denne maskine er ganske praktisk og generelt opfylder deres krav til biler, så mange mennesker ønskede at købe det og dig selv. Fordi der var også en tredje generation. Det kunne prale af en 4-speed "mekanik", samt en helt ny 2,3-liters motor.

I 1971 blev det startede produktionen model med 2,6-liters motor, som også er blevet udstyret med brændstofindsprøjtning.

I 1974, det begyndte produktionen af denne model, som Crown S80. Det var en model, ser det ud som en sedan, 4-dørs, to-dørs hardtop og en konventionel og alsidig (du kan vælge den version med både tre og med to rækker af sæder).

1978 blev Japans noget særligt. Der er en anden "Toyota Crown", den motor, der var diesel. Det var fuldstændig, 4-cylindret motor med et volumen på 2,2 liter. Og i 1979, selskabet udgivet en model med en motor udstyret med en turbolader.

Model 2000

"Toyota Crown", hvilke specifikationer fabrikanterne forsøger at forbedre hver gang, i 1999, udgivet denne model som S170. Naturligvis var det en mere moderne maskine, i modsætning til sine forgængere, er det udstyret med en sportsundervogn og en modificeret ydre.

Og i 2003 kom udgivelsen af generation S180. Det bragte virkelig en synlig ændring i serien. Producenterne har besluttet at radikalt ændre, genbruge koncept for at udvide målgruppen af unge. De begyndte at etablere en helt ny, moderne V-formede kraftenheder, som har afløst de inline-seks tidligere generationer. Selvfølgelig, øget og den rigtige magt. Betydeligt forbedret aerodynamiske egenskaber og udseende.

I 2008 til serien S200 blev udgivet, som er fortsat udvikle ideerne i S180. Tja, i 2012, der blev lanceret den 14. generation af modellen, som til dato er den seneste.

"Crown Hendes Majestæt"

Som du allerede kan gætte, dette "oprindelige" title tilhører en anden model, fremstillet af Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - det er hendes rigtige navn. Maskine kit 4,3 og 4,6-liters motor. Denne model er blevet den mest populære blandt bil "Toyota". Faktisk på grund af dens design er blevet kopieret på "Lexus", så hun så attraktiv.

"Toyota Crown Madzhesta" debuterede i lang tid, i 1991. Så, når lyset gik ud 140-serien karrosseri Crown. Men bilen er ikke bygget på platformen af denne model. Modellen var den ramme, mange havde i tankerne. Maskinen er udstyret med en stærk monocoque krop. I øvrigt ikke noget nyt dukkede op. Fordi al udvikling er blevet gennemført i biler 140-serien. Så "Madzhesta" var dengang fælles markedsføring trick. Men mere respektabel udseende fik sin egen - begyndte at købe model.

om udstyr

"Madzhesta" er i stand til at opfylde kravene i mange bilister og får en masse rave anmeldelser. Men det er ikke tilhængere af dyre og kraftfulde modeller, der producerer for eksempel virksomheder som "Mercedes", "Audi", "Porsche" eller "BMW". Selv om jeg må sige, "Toyota" udgivet "Madzhestu" i 2014 med forbedret ydeevne. Igen med "Lexus" design (og platformen, strengt taget, også).

Maskinen kan prale luftaffjedring, som er højdejusterbar, Traction Control, drej baggrundsbelysningen, automatisk lysstyring og mange andre funktioner. Maskinen har også en automatisk belysningsstyring og et diagnostisk status bar i den elektroniske speedometer. Der er også en projektion af hastigheden på forruden og separat klimastyring til bagsædepassagererne. Indbygget køleskab til drikkevarer, TV, air ionizer, cd-omskifter, en høj kvalitet LCD-farveskærm med touch screen. Vibroochistka sidespejle (udstyret med et varmesystem), drevne rat, sikkerhedsseler - alt dette og meget mere er denne bil. Ifølge anmeldelser, er denne model viste sig virkelig godt og multifunktionelle. Under alle omstændigheder, den japanske salon udstyret med alt hvad du behøver. Måske er det på grund af denne model er blevet så populær og sælges.