Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): specifikationer og anmeldelser af ejerne

Segment massive pickupper og SUV'er oprindeligt udviklet nordamerikanske designere. Til denne dag, store og kraftfulde biler fra Ford, Dodge og Chevrolet fast besætte en niche, hvilket bringer en masse problemer på markedet til konkurrenterne. Ikke desto mindre har pickupper og små lastbiler med få undtagelser forblev populær kun i Canada og USA. Et fuldgyldigt SUV'er blev populær på det europæiske marked. Den japanske producent "Toyota" i dag byder på en masse interessante løsninger i denne klasse, men i 2013 besluttede sine designere til at vende tilbage til forlængst glemt pickup "Tundra". Lille lastbil platform under symbolet T150 skulle konkurrere med amerikanske pickupper i 1999. Nogle succes har været model, men videreudvikling af historien og ikke har modtaget. Og et par år siden, udgav bandet den SUV Toyota Tundra er Devolro, et foto, som er præsenteret nedenfor.

Modifikationen modtog også præfiks Diablo og trods alvorlig forarbejdning, grundlaget for en pickup bevaret meget. Tuning studie Devolro større vægt på aggressiv udseende og bringe strukturen op til moderne standarder i denne klasse. Men tiden går, tvinger den interne revision og fylde biler.

I modsætning til den grundlæggende model af "Tundra"

Selvom du flytter væk fra det ydre visuelle sammenligning vil spektret af de realiserede forbedringer være imponerende. Den første var en radikal ændring af gaffeltruck - den nye ydeevne model har 20-tommer letmetalfælge dæk XD Series, som suppleres af gummi Nitto Trail Grappler. Yderligere noter suspension Toyota Tundra Devolro, tekniske specifikationer, som har ændret sig på grund af den 7-tommer løft - som følge af øget frihøjde på 153 mm og 508 mm op til i dag. Af den måde, har suspensionen været en af de vigtigste fordele ved den grundlæggende version, giver komfort i kabinen og tillid til at overvinde terrænet. stabilisatorer, der indgår i det nye design modstand blev tykkere og mere pålidelige. Med hensyn til grundlæggende ændringer i kabinen lidt, men det er vigtigt at forstå, at og finish, og nyttige værktøjer, og belysning system - alt dette sker i en moderne stil og har meget lidt til fælles med pick-up for 15 år siden.

Endvidere i øjet fanger en placering af 180-liters brændstoftank i centrum af akselafstanden. Næste er kraftenheden og transmissions- knudepunkter, der er beskyttet af en metalplade. De er blevet forbedret og kofangere. Ud over at forøge metalsubstratet, den bageste komponent erhvervede kraftfuld kabeløje. Forreste kofanger, på sin side var mærkevarer en elektrisk spil fra Advar med en kraft på 4 500 kg og kan styre afstanden. Made og mange andre nyttige ændringer i Tundra Devolro. Billeder præsenteret nedenfor, for eksempel, viser potentialet af et organ med hensyn til kapacitet.

Nøglefunktioner

Samlet køretøjsparametre afspejle dets medlemskab i SUV-segmentet. Vi kan sige, at i forbindelse med moderne repræsentanter for klassen, han er ganske beskedne, men bunden af pickup endnu giver det sine egne resultater. Især har takket være den grundlæggende version af platformens ejere roste bred funktionalitet af designet, som er udstyret med "Toyota Tundra Devolro". Tekniske specifikationer for modellen i standardversionen er som følger:

• Længde - 5809 mm.
• Bredde - 2029 mm.
• Højde - 1930 mm.
• akselafstand - 3701 mm.
• Transmission - automatisk "kasse" i 6 trin.
• Frihøjde - øget clearance billede adskillelse fra overtrækket på 264 mm.
• Curb formular - 2551 kg.
• Lasteevne - 1360 kg.
• Drive Type - Fuld stik.

Power karrosseri blev udført med forventning om den sværeste forhindring at overvinde i off-road forhold. Denne praksis med modellen viser, at magt, kombineret med et solidt grundlag og giver dig mulighed for at beskæftige sig med dybe vandpytter på asfalteret, og med bevægelsen af vadestedet. Dog kan stor frihøjde forstyrre aerodynamik og for at minimere fordelene ved sin forgænger model for bæredygtighed. Ikke desto mindre, i tilfælde af undladt manipulation med køretøjet på ufremkommelige terræn, kan du bruge den indbyggede spil "Tundra Devolro" foto er vist nedenfor.

Kendetegnene for kraftenheden

Udnyttelse af voksende betydning af moderne højt drejningsmoment off-road køretøjer, de tunere fra Devolro givet flere kraftfulde motorer. Standard model er forsynet med en 6-liters diesel enhed Cummins, som tilvejebringer køre til 215 "heste". Der er også en kraftig mulighed, præsenteret af 12-ventil indstillet for den 6. l. Denne modifikation er kendetegnet ved enkelt design, høj effekt kapacitet og, vigtigst, effektivitet og pålidelighed. Af den måde, denne version af motor, der bruges i udstyret Entreprenørmaskiner - henholdsvis og enheden giver et markant løft til trækkraft toyota tundra Devolro. Specifikationer 4 liter motor ifølge model blandt fans - er en 4-cylindret modifikation af vægten på 400 kg, hvilket giver op til et maksimum af 180 l. a. Næste turbodiesel motor udformning repræsenteret ved GM Duramax. I dette tilfælde har enheden en 6,6 liters kapacitet og er i stand til op til 600 liter. a.

Jeg må sige, at skaberne af off-road version af det klassiske japanske pickup truck ikke stoppe der og planlægger at øge kapaciteten af den eksisterende motor rækkevidde. Især kan det meget højt drejningsmoment versionen komme i den nærmeste fremtid op til 1 200 liter. s., og varianter med lavere effekt kapacitet øges til 600 liter. a. Men, og tilbød muligheder i øjeblikket mange ejere mangler "Tundra Devolro". Billeder, som ligger nedenfor, illustrerer et anstændigt "arbejde" teknisk fyld i den aktuelle version.

forbrugsdata Brændstof

Et eksempel på denne model viser, hvor meget kan være subjektive meninger om brændstofforbruget. En del af denne nuance forværres af den meget særlige sport utility vehicles. Det er én ting - at overvinde de vanskelige veje, der forbinder de maksimale muligheder for motoren, og den anden - at drive bilen i et bymiljø. Selvfølgelig er der en adskillelse af forskellige ordninger for at bruge biler, men det ofte er betinget. Alligevel er der i gennemsnit data for disse indikatorer på toyota tundra Devolro. Egenskaber med hensyn til brændstofforbrug i off-road betingelser varierer fra 20 til 25 liter pr 100 km, og når du kører på en vej maskine forbruger omkring 17-18 liter. Det er bemærkelsesværdigt, at disse data er baseret på officielle tal og det transporterende erfaring af ejerne, de ikke stærkt modsiger. Hvis vi taler om, hvordan niveauet af brændstofforbruget i denne sag er forskellig fra de øvrige medlemmer af det segment, det er i midten rækkevidde.

Samtidig den grundlæggende version af en pickup disse satser med et gennemsnit på 3-4 liter nedenfor. Påvirker gevinst struktur, indførelse af nye funktioner og værktøjer, selvfølgelig, udstyre modellen mere grådig motorer. Så hvis toyota tundra Devolro brændstofforbruget ved kørsel på motorvejen er 18 liter, den klassiske bil på T150-platformen bruger mindre end 15 liter. Men igen, disse indikatorer er subjektive, da meget afhænger af din kørestil og videregivelse af off-road dynamiske kapaciteter.

ekstraudstyr

Da bandet udgivet pickup 'tundra', ekstra tilbehør og alle former for teknologisk udstyr var ikke så almindeligt. I dag er sjælden bil entusiast, der bliver til "nøgen" bil i det grundlæggende udstyr. Dette gælder især for SUV. Udvikling Toyota Tundra Devolro Diablo endte på et tidspunkt med generel begejstring for forskellige automotive muligheder, giver dig mulighed for at udvide funktionaliteten af køretøjerne. Denne model i komplet sæt kan betragtes som en ægte hjælpeprogram terrængående køretøj med god komfort. Faktisk kan de tilgængelige hjælp af forbedringer opdeles i to grupper - strukturelle og funktionelle. Den første kategori omfattede en lift kit 6-tommers drev fra Devolro, stabilisatorer, luftaffjedring, hjul arch udvidelser, armerede vindueskarme, plast beskyttelse krop, power kofangere, inter-hjulet lås, og så videre. D.

Funktionelle tilføjelser er designet til at forbedre køretøjernes ergonomi og komfort. For eksempel kan denne gruppe omfatter parkering sensorer, tågelygter, interiør trim af perforeret læder, midler til varme-og lydisolering i kabinen toyota tundra Devolro, markeringslys på taget, klimaanlæg, el-spejle, alarm, EIR tasker, vinduer og andre muligheder . Det skal bemærkes, at et komplet sæt ville koste et anstændigt beløb, da nogle af de produkter og systemer anslået til 40-50 tusind. Gnid. Men sofistikerede fans drevet ud af byen med noget nyttigt udstyr ikke kan gøre.

køreegenskaber

Føreren i kabinen har alle muligheder for at realisere deres færdigheder - god synlighed, ergonomi og justering sæde kontroller bidrager til en behagelig tur. Bevægelsen selv på den knækkede asfalt er stort set ikke anderledes end den ideelle høj-Wei. Påvirket af den høje landing, sofistikeret suspension og kraft udstopning, som dog ikke behøver at informere en sådan belægning. Den største fordel ved Toyota Tundra Devolro ved kørsel på motorvejen og i byen er på den bekvemmelighed af omstruktureringen. Manipulation i vandløb - et fælles problem for store SUV'er, men i dette tilfælde hjalp de udvendige spejle og manøvredygtighed.

Med hensyn til off-road, er der begyndt at vise manglerne ved strukturelle layout og foreneligheden af de enkelte enheder. Dette refererer primært til bremsemekanismer, som ikke er den bedste komplement af motorisk funktion og transmission. Forværres af situationen i off-road kombination af bundrammen, en stor akselafstand og udvendige fodstøtter. Disse elementer, kombineret med høj frihøjde og stræber efter at vælte Toyota Tundra Devolro Diablo. Fotoet nedenfor, ved den måde, viser tydeligt, hvor højt hævet køretøj.

Mulighed for tuning

Selvom maskinen oprindeligt blev oprettet som et produkt af moderne tuning, flyvning af ideer designere fortsætter. Først og fremmest, der arbejdes på med hensyn til at øge kapaciteten ydeevne, som allerede nævnt. På anmodning, kan vi allerede forøge kraften kapacitet til 800 liter. a. Den særlige model "Toyota Tundra Devolro" 2015 år markerede også luksus raffinement inde i kabinen. Dette er ikke bare blive en vane lædersæder og førsteklasses lysarmaturer, men også en mini-bar med tv, samt den nyeste musik-system med surround sound.

Udviklede og teknisk udstyr til omdannelse af en SUV i en rigtig ekspedition køretøj, der er designet til lange transporter. For eksempel er de tunere tilbyde interesserede kunder giver en stor kuffert, som kan bruges som et tilflugtssted. I dette tilfælde forventes ikke nogen antydning af teltet og - dette rum, som giver seng, komfur, vask og endda et toilet. Som det kan ses, "Toyota Tundra Devolro" fortsætter med at udvikle sig i mange forskellige retninger. Indtil opdateringen sker på den gamle platform af en pickup, men måske i den nærmeste færdiggørelse tid og påvirke de vigtigste struktur.

Positiv feedback på modellen

Bilejere forbeholder normalt rave anmeldelser. Temmelig høje karakterer, de giver den magt, funktionalitet, indvendig komfort og driftssikkerhed. Vi kan sige, at udviklerne bogstaveligt forudse alle krav til moderne amatør SUV og ønskede at skabe et produkt, den mest hensigtsmæssige for dem. Selvfølgelig først og fremmest tiltrukket motorer vender tilbage til 300 og 600 liter. a. Yderligere noter valgfrit toppings. I denne henseende, Toyota Tundra Devolro er en database, hvor man kan realisere nogle design ideer. På markedet er der en betinget adskillelse mellem utilitaristiske og luksuriøse SUV'er.

Den første fokuserede på den praktiske og den anden, mere sandsynligt, at skabe billedet. Så den japanske model og kombinerer fordelene ved "arbejdsheste" og æstetiske kvaliteter elite repræsentanter for segmentet. Modellen med held suppleret hejser, forstærkede kofangere, videresendelse bagage og andet tilbehør for fans af ekstrem kørsel og rejser. På samme tid, "Toyota Devolro" bevarer en usædvanlig og præsentabel. Til dette sæt af fordele og værdi SUV sine fans.

negative anmeldelser

Det er en udbredt opfattelse, at ændringen af den "Devolro" intet nyt at byde på, ud over de traditionelle løsninger i form af øget frihøjde og kraftfuld motor. Som oplevelsen af brugere, modellen er gyldig uden en bred vifte af ekstraudstyr er ganske beskeden med hensyn til funktionalitet. Selvfølgelig sparer høj effekt, men begrænse sin strukturelle mangler. Medlemmer kritisere bilen og de høje omkostninger, som kan nå 6 mio. Igen, han SUV "Toyota Tundra Devolro" i standardversionen er ganske overkommelige for de penge, selv den gennemsnitlige bilist, men for at give den de nødvendige tilpasninger skal betale en betydelig sum. En anden ting er, at mange af de muligheder er simpelthen ikke nødvendigt. Den samme optik, som ser nice med det overordnede ydre, er ikke billigt, men det giver en lignende funktion for kvalitet som sine kolleger i de mindre dyre modeller. Uden belysning luksus SUV mister sin tidligere fire-aggressiv slags "monster".

konklusion

Det vil ikke være overflødigt at minde om oprindelsen af denne model. I første omgang var det en pick-up, der er designet i høj grad med fokus på amerikanske biler fra Ford og Dodge. Faktisk, takket være denne platform med en moderne SUV har imponerende størrelse og giver en masse muligheder for restyling. Men lignende karakteristika har mindre ekstravagant og SUV'er. Hvad vinder Toyota Tundra Devolro? Den første høj effekt. På trods af problemerne i forbindelse med gennemførelsen af transmissionen og bremsesystemet, bilen har alle forudsætninger for en tur i de udfordrende betingelser for mosen og mudder. Endvidere er en væsentlig belastning kapacitet tillader brugen af en bil for utilitaristiske formål. Der er flere versioner af layoutet af lastrummet, herunder bilister vil finde egnede muligheder med forskellige behov. Endvidere er det værd at bemærke, og komfort for føreren og passagererne. Det er af disse kriterier ofte mister sedans og hatchbacks mange SUV'er. I tilfælde af driveren Devolro behagelig følelse i sin stol, med dens ergonomiske kontrol værktøjsmaskiner.