Trafik lys: farverne i orden, beskrivelse og værdi

I dag, alle forstår, at denne trafik lys. Farver: rød, gul og grøn - selv kendte til barnet.

Men der var en tid, hvor disse optiske enheder ikke har været, og på tværs af gaden var ikke meget let. Især i store byer forbipasserende havde en lang tid til at passere de endeløse hestevogne.

opstod forvirring og endeløse debat på korset gader.

Lidt historie

I første omgang, den britiske opfandt lyskryds. Han voksede op i London i slutningen af '68 af det 19. århundrede. Folk løb hen til dem. Mekanismen har to pile. Da de var i en vandret position, blev bevægelsen forbudt, og når sænkes - Passage tilladt. Nat omfattede en gasbrænder, som fødes via en rød og grøn signal. Dette viste sig at være usikre. Gas eksploderede og sårede en politimand, blev et lyskryds fjernet.

Kun i begyndelsen af det tyvende århundrede i Amerika det blev patenteret automatiske trafiklys. Farverne i det blev ikke brugt, og erstatte dem med etiketter.

Men det første lyskryds, som er magen til den moderne, designet i 1914 i samme Amerika. først glødende lys blev installeret i Cleveland, var der kun to farver: rød og grøn. I 1920 GODU til disse to farver blev tilføjet en tredje - gul.

I Sovjetunionen den første lyskryds blev installeret i Leningrad i 1930, og senere - i Moskva, men arrangementet af farver blev vendt. På toppen var det grønne, og bunden - rød. Kun i 1959 i vores land som lysene begyndte at dukke op over hele verden. Så de ser i dag.

I dag, i nogen byens lys - et almindeligt fænomen, uden hvilken bevægelsen ikke er mulig.

Principperne for drift af moderne trafiklys

Trafik til justering af flytning af køretøjer og er en lygte, installeret på et bestemt sted med sekventiel omskiftning af lyssignaler af visse farver.

Kontrol trafiklys specielt designet automatiseret program. I byerne, disse programmer er globale. De er omhyggeligt designet. Administrer sådanne programmer af flere trafiklys, og for at optimere bevægelsen af den software, der er udviklet til hver tid af dagen hver for sig.

Hvor plejer at lægge trafiklys

I alle tætbefolkede byer på den dato, en autoriseret trafik er lys. Farverne er tændt i orden og derved regulere bevægelsen.

Sørg for at installere dem på skillevejen mellem tilsvarende veje ved fodgængerovergange med store skarer, nær skoler og andre steder, der har brug for yderligere regulering.

I store storbyområder trafiklys installeret på næsten alle de jernbanelinjer, bus og sporvogn stopper, i metrostationer.

Rødt lys

Alle ved, at rød - farven på den aggressive, spændende, prangende. Det betyder fare. Ved lyskrydset rød er at forbyde. Selv i børnehaven, er børn sagt: "Den røde - er der ingen bevægelse."

Trafikanter til det røde lys indikerer, at bevægelsen af stopstregen er forbudt. Uden undtagelse, skal alle biler ubetinget overholde denne regel. Fare kryds på en rød lys færdselsregler fastsætte sanktioner. Disse sanktioner er ganske store og velfortjent, efter at have kørt en rød farve kan være meget farligt. Det er på grund af uansvarlige bilister på trafiklys og kryds undertiden forekomme mest forfærdelige ulykke.

Den røde farve er meget tydeligt i al slags vejr, når solen skinner, regnen eller er tåget. Fra et fysisk synspunkt, farven rød har en maksimal bølgelængde. Måske er det derfor det blev valgt som og forbudt. I en verden af rød farve værdi er den samme.

Grønt trafiklys

En anden signal af trafikken lys er grønt. Denne rolige farve afslapning. Det har en afslappende virkning på den menneskelige hjerne. Grønt lys tillader bevægelse. Man kan se det langt nok, længe før nogen driver kørsel trafik ser denne farve og roligt, uden bremsning, overvinder vejkryds.

Men som de siger, er der en uskreven regel, at når du kører gennem en farlig kryds at bremse stadig står, selv når trafikken signalet viser grønt. Denne handling ofte er med til at undgå alvorlige ulykker.

Gul - Bemærk

Gul lyskryds er et mellemprodukt. Han bærer en advarsel funktion og opfordrer trafikanterne til at være opmærksom. De siger, at den gule farve symboliserer sindet, intuition og opfindsomhed. Det antændt det er som regel efter det røde, opfordrer bilister til at forberede bevægelse. Som praksis viser, en gul lyskryds mange bilister opfatter som tillader og begynder at bevæge sig. Dette er forkert, men ikke betale en bod. Når den gule farve, er det nødvendigt at presse koblingen, for at forberede, men i begyndelsen af bevægelsen er bedre at vente på den grønne, så meget mere, fordi den afventende blot et par sekunder.

I omvendt rækkefølge: grøn, gul, rød - lys ikke fungerer. I moderne udstyr umiddelbart efter de grønne lyser rødt, mens i det sidste minut grønne blink.

Også, nogle gange kan man se den kontinuerligt blinkende gule trafik signal. Dette indikerer, at trafiklyset er slukket eller brudt. Oftest gule blinklys natten.

gående trafik lys

der er også et trafiklys til at regulere den frie bevægelighed for fodgængere. Hvad er de farver, der anvendes i det? Rød og grøn - absolut, men gul er ikke overflødig. Særlig forberedelse til overgangen vej personen er ikke nødvendig.

Normalt afbildet på fodgænger trafiklys nå mænd. For nemheds af fodgængere i den nyligt anvendte tid tæller. Særlige timeren tæller ned, hvor mange sekunder der er tilbage, før du tænder på den modsatte signal.

Som i konventionelle trafiklys, rødt forbyder bevægelse, og grøn angiver, at passagen er åben.

Kørsel gennem et vejkryds, skal bilister være opmærksomme på, at fodgængere har prioritet. For eksempel ved en skillevej drej til højre bil på grønt lys, fodgængere, overgangen vinkelret på vejen, også den grønne farve. I dette tilfælde er en bilist forpligtet til at gå glip af alle fodgængere, og først derefter fortsætte kørslen.

Hvad er en "grøn bølge"

I store storbyområder trafik på motorveje er ledsaget af et stort antal af trafiklys, der regulerer trafikken. Trafik lyse farver, der er kendt for at alle, skifte dem med en vis periodicitet. Denne hyppighed reguleres automatisk og sikrer sikkerheden af køretøjer.

"Green Wave" knyttet til bilens hastighed. Det antages, at, bevæger sig med en vis gennemsnitlig hastighed, føreren, rammer det grønne lys, vil hele længden af motorveje også falde på den grønne. Tre trafik lyse farver skiftes med jævne mellemrum, og der er sammenhæng mellem det næste lyskryds. På skillevejen mellem alle ruter, enige om princippet om, at der er den samme cykliske.

"Green Wave" er designet til nem rejse kryds, det ikke er teknisk anledning til særlige vanskeligheder. Som regel disse motorveje yderligere installeret skilte med den anbefalede hastighed, som vil give en non-stop rejse af korsvej.

Assisterende chauffør og en fodgænger trafik lys er tre-eyed. Farverne i rækkefølge kontakter og regulere selvfølgelig garantere sikkerheden for alle trafikanter. Observation af reglerne i rundkørsler i god tro, kan undgå alvorlige ulykker og ubehagelige situationer på vejene.