Trafik lys fodgænger: typer og fotos

Ideen med at installere trafiklys på gadehjørnerne for trafikkontrol tilhører Londoner John Pico finde. Ved profession var han ekspert i jernbane Semaforens.

Adskillige historiske kendsgerninger

Først og trafiklys er designet og installeret på gaderne i London i 1868. Signaler i det skiftes manuelt ved to pile. Vandret deres position betød "stop", i en vinkel på 45 grader. - tillade omhyggelige bevægelser. At differentiere i nat mørket Semaforens signaler, der anvendes med gasbrænder. Spinning, lyser han grøn eller rød.

Automatisk lyssignal omstillingsanlæg trafik blev opfundet og patenteret i Chicago i 1910. Efter et par år, chaufførerne mødtes med de første elektriske trafiklys, signallys have velkendt for os nu grønne og røde farver. Ironisk nok blev den foreliggende opfindelse på det tidspunkt ikke er patenteret.

Hvad var det første lyskryds

Gradvist gaderne i større byer i USA (Cleveland, New York, Detroit) begyndte at erhverve trafiklys. De fleste af dem havde to signaler - rød og grøn, lanceret specielt til tilsyn med politiet, der sidder ved en skillevej i glas kabiner.

Så, i 1920 i deres design og er begyndt at bruge den gule signal. I Europa blev det første lyskryds installeret i Paris, Hamburg og byer i England. Design nedtælling optrådte kun i 1998, skete det i Frankrig.

I vores land, montering af det første lyskryds faldt på begyndelsen af trediverne i sidste århundrede. Den første blev etableret i Leningrad i krydset, nu kendt som Nevsky og Liteiny Prospect. Det skete i begyndelsen af 1930. Omkring et år senere fik han første forekomst af et trafiklys i Moskva, i skæringspunktet mellem den Kuznetsk broen og st. Petrovka.

Den rolle, trafiklys for en moderne transport

I dag er trafikken på vejene er umuligt uden sådanne et effektivt middel til planlægning og organisering, som lyskrydset. De vigtigste mål er at optimere kvaliteten af deres trafik på vejene og for at opnå en høj grad af sikkerhed. Trafik signalisering - det vigtigste redskab for almen trafik koncept, der består af foranstaltninger til optimal organisering af fordelingen af trafikstrømme, sikkerhed for fodgængere og cyklister, og brugen af bestemte routing køretøjer.

Af sikkerhedsmæssige årsager, installeres de i områder, hvor en høj sandsynlighed for en ulykke, som kan reducere en enhed konstant justering. Også i tilfælde, hvor andre foranstaltninger (forbud mod indstilling og begrænser hastigheden af trafikskilte, apparatet ureguleret overgang for fodgængere) ikke er tilstrækkeligt effektive.

Trafiklys på et obligatorisk grundlag er nødvendigt at installere på steder, hvor ofte respekterer retten til prioritet, når kørsel gennem krydsene. Og også, hvor bevægelsen har en høj hastighed eller intensitet, når sigtbarheden er reduceret, og problemer med at afgøre prioritet regler retninger, ved lav gennemløb kapacitet vejstrækning.

Deres anden rolle

Trafiklys, foruden, opfylde visse miljømål. For eksempel, såkaldt grønne bølge er at støtte en ensartet hastighed trafikafvikling, og reducere antallet af stop.

Med mindre brændstofforbrug, lavere udstødningsemissioner og mængden af støj fra køretøj i bevægelse. Denne faktor er også vigtigt i de store byer i gaderne med tung trafik. Lys spiller en vigtig rolle for at sikre sikkerheden for cyklister og fodgængere.

Hvad de er

Ifølge den type og formål er der så mange modeller af trafiklys. Der er modifikationer af pilen og uden to eller tre lyssignaler installeret på sporkrydsninger eller cykelstier. Alt dette - trafiklys. Trafik lys fodgænger arrangeret udelukkende for sikker bevægelighed for personer på kørebanen.

De fleste vanemæssige, udbredte arter af dem - trafik gade. Fodgængerfelt med trafiklys kan ses på vejen i noget land.

Hvordan lyskryds

Som det er kendt, i design til køretøjer er almindeligt anvendt alle tre traditionelle farver - grøn, gul og rød. Når lyskrydset lodret, rød er altid på toppen, grøn - bund. Den vandrette placering af det hele er tilbage rød, højre - grøn. Del bil forsynet med en yderligere sektion.

Hvad er formålet med den gule signal? For vejtrafikken lyser, betyder det følgende: passage af stopstregen er tilladt, men hastigheden på rejse til stedet, trafiklys, bør nødvendigvis reduceres. Det vil sige, at føreren skal være forberedt på trafik lys skifter til rødt. Dette signal er i en vifte af design kan være orange.

former for kontrol

bevægelseskontrol ved hjælp af trafiklys kan også være anderledes. Med den konstante regulering af hans regime er ikke ændres og er ikke afhængig af tidspunktet på dagen eller ugedagen. Et andet synspunkt - adaptive. Det er til en vis grad afhænger af trafikafviklingen. Dette kan ændre en hvilken som helst sekvens eller antal eller varighed af fase switching signaler.

I andre former for adaptiv styring kan ændre alle tre indikatorer. Tilstand kaldet grøn bølge er kun mulig med konstant regulering eller adaptive variabel længde lette faser.

Og hvad for folket?

Lad os nu betragte ikke-transport - fodgænger trafiklys. De er installeret på de officielt registrerede fodgængerovergange. Som regel er de udstyret med kun to signaler - aktiverer og deaktiverer. I udseende, kan konstruktionen variere lidt mellem dem for mennesker. Den mest berømte gågade lyskryds - i form af menneskelige silhuetter - grøn (til fods) og rød (stående).

I andre lande, kan der være andre tegn. For eksempel i USA rødt signal hæves i hånden. Nogle gange kan i stedet for håndfladen eller mænd ses indskriften "stå fast" og "go". På gaderne i Oslo forbyder gående trafik signal ligner et par stod ved siden af en rød menneskefigurer.

Alle data kompleksitet indebærer bekvemmelighed for mennesker med synshandicap eller blindhed, der er dårligt farveblind. På samme måde, i de fleste lande er det generelt en fodgænger trafik lyssignaler duplikeres lyd.

Lad os tale om dens design

Hvad er udformningen af den gående trafik lys? Der er flere muligheder. En af dem - baseret på glødelamper eller halogen. Fodgænger lyskryds i dette tilfælde består af en lampe reflektor, filter, fresnel linse og en beskyttende visir.

Andre blev udbredt trafiklys er designet baseret på lysdioder. De har visse fordele, nemlig: en lys farve, lav sandsynlighed for falsk lys. Hertil kommer, at de er mindre modtagelige for skader - i tilfælde af svigt af en enkelt LED resten af designet forbliver i drift.

Udover en sådan trafik er mere enkel konstruktion og består af en LED-array, hærværkssikret glas og hætten.

Fodgænger trafiklys T7

Ifølge statistikker, en fjerdedel af alle fodgænger kollisioner forekommer ved grænseovergange for dem, ingen trafiklys. I skumringen og nat drivere til tider svært at mærke en fodgængerovergang. Hvad kan der gøres for at forbedre sikkerhedsniveauet for ureguleret overgang?

Den bedste løsning på dato - udstyr sådanne overgange trafiklys såsom T7. Denne gule LED design. De er i stand til at blive set af føreren fra lang afstand. En LED-display ved impulsen af en sådan lys i skumringen eller i mørke præcist advare føreren af tilgangen af en fodgængerovergang og behovet for at reducere hastigheden. Som et resultat, at signalet fra de fodgænger trafiklys krydse vejen meget sikrere.

Dette lys er drevet fra lysnettet, prisen på sin installation primært til kabellægning processen og omkostningerne ved sidstnævnte.

Trafik Light Solar

Endnu mere effektiv løsning kan være en LED lyskryds enhed drives af en sol batteri. Det primære omkostningerne ved sin installation på mindre end halvdelen af kabelføringen og passer i størrelsen 40-50 tusind. P. Derudover er der en betydelig besparelse på el.

Trafik lys fodgænger sol i disse dage - for at opnå den mest avancerede teknologi. Installation sådan struktur betyder ikke at grave skyttegrave, der forbinder kablet til strømforsyningen og dets beskyttelse, betaling for elektricitet.

Hvad er fordelene?

Er uovertruffen sæt LED trafiklys og mini solcelleanlæg type. Sådanne trafiklys på fodgængerfelt kan placeres på den trafik tilmelde sig og begynder at fungere umiddelbart efter installationen. Timer, det offline - mindst 8 år uden nogen form for vedligeholdelse.

På grund af den lave strømforbrug sådanne lys er holdbare, genopladeligt batteri det kan fungere uden genopladning på solen i tre dage.

I dagtimerne batteriet er opladet af en kraftig solcelle. Opladningen sker, selv om vinteren eller overskyet vejr. Takket være den integrerede controller fuld batteri afladning sker aldrig.

Endelig er det værd at nævne, at der er endda en særlig monument over lyskrydset i Rusland! Skulptur installeret i 2006 på gaderne i byen Novosibirsk.