ZIL 133 - en legende af Sovjetunionen

Med udviklingen af Sovjetunionens gradvist udviklet og lastbiler, fordi det var en integreret del af transportsystemet af forskellige varer (stoymatelialov, fødevarer og så videre). Det var en opgave ingeniørerne i Moskva ZIL fabrikken - at oprette en ny tunge lastbiler i stand til at løfte og transportere last på op til 8 tons, og på samme tid, det var nødvendigt at tage hensyn til den ensartede aksiale belastning på vejen.

Det blev således født den legendariske med tre aksler ZIL 133. Den blev produceret i to typer: traktor ZIL vejecelle og en blokvogn ZIL Tn. Først og fremmest var de beregnet til brug på motorveje, så akseltryk på 10 tons. Også disse lastbiler let overvandt grusveje. de mennesker, de fik tilnavnet "krokodille" for hans oprindelige udseende.

Den nye tre-akslede lastbiler modeller blev skabt på grundlag af ZIL 133 G1, som blev produceret siden midten af 70'erne i sidste århundrede. På trods af dette, en serie af biler "rs" langt overlegen ZIL G1 tekniske egenskaber.

Biler var udstyret med en dieselmotor motor KAMAZ 740 med en kapacitet på 210 hestekræfter. Denne motor er specielt designet af en lastbil ZIL 133 rs.

I Sovjettiden, disse lastbiler var den virkelige konge af vejen på lige fod med fem hundrede lastbiler bringe og kraftfuld KAMAZ. Nu er disse ZILy sjældne, men når der er en reel fornemmelse blandt forbipasserende, fordi ikke hver dag, man møder dette mirakel af teknologi.

Lastvogn forsynet med en metal kabine med tre pladser. Samlebåndet ene efter den anden gik nedkølet, flatbed, og isolerede varevogne. Og alle af dem var for interregionalt og international transport.

Et par ord om de tilt varevogne

Denne modifikation rn ZIL var den mest populære og mest populære på det tidspunkt (ligesom nu). Lasten platformen er et metalsubstrat, træplade, og en aftagelig ramme og en markise. For at kunne masser af fra 8 tons, blev det ikke nødvendig for at forårsage traktor - var nok til vognen anhængertræk mærke GKB. Ifølge de tekniske data såsom trailer helt erstattet traktoren.

ZIL traktor

Selvfølgelig er den ovenfor beskrevne trailer ikke egnet til transport af overdimensionerede belastninger (fx 12 meter skinner og rør). Med denne opgave perfekt klare ZIL lastbil vejecelle. Det kunne supplere de forskellige trailere "ODAZ", "Maz", "Nefaz" etc. Med denne lastbil er blevet mere alsidig. Til transport, for eksempel, at der er tilstrækkelig metal af platformen til at fastgøre bord og til transport af fødevarer egnet nedkølet trailer. Og for hurtigt at levere lasten på ujævnt terræn og en våd vej, udviklerne forudsat en funktion af en differentialespærre, som styres af en særlig pneumatisk kammer.

Det siges, at de to køretøjer er designet til at fungere i ekstreme temperaturer, fra -40 til +40 grader Celsius.

ZIL 133 rs: tekniske specifikationer overskrider alle præstation!