MAZ-54.323: tekniske egenskaber, funktioner og kredsløb

Indenlandske lastbil MAZ-54.323 - en pålidelig traktor, tid-testet. I 1988 belarussiske designere præsenterede første lastbil serie under overvejelse, som er en modificeret MAZ-5432. Som magt aggregat bruges YaMZ-238 A V8-motor (14,86 liter, kapacitet - 330 hestekræfter). Køretøjers vægt var omkring 20 tons, og dens totalvægt på 30-35 tons. (En vej tog). Fra forskellige forstadier nyhed rummelige førerhus forstørret svelle, indre udstyr, tilstedeværelsen af fjederophænget.

kahyt

Hviderussisk traktorkabine rummelig, designet til føreren og passageren. Kabine MAZ 54.323 på fjedre kan foldes ved hjælp af en hydraulisk cylinder. I nogle udførelsesformer er det udstyret med ekstra støddæmpere, der er designet til at stabilisere under kørsel på ujævne veje. Førersædet på fjedre, kan justeres til individuel vækst og vægtindikatorer mand.

To senge er placeret bag sæderne. Yderligere luftstrøm giver en hængslet dør på kabinen tag. Instrumentpanelet er installeret et stort antal sensorer, kontrollamper, der signalering, der letter styringen af tilstandsmaskinen. I denne serie lastbil førerhus design anses et gennembrud i at yde maksimal komfort for føreren.

modifikationer

Der er udstedt et rekordstort antal ændringer på grundlag af overvejelser om traktoren "SuperMAZ".

Version MAZ 54.323 med hjulet formel 4 * 2 modtog en turboladet dieselmotor med øget YaMZ-238B. V-typen motor udstyret med 8 cylindre (arbejdsvolumen -. 14865 ccm, power -. 330 hestekræfter, RPM - th 2 / min ..). Startende elektromotor letter fakkel enhed. Foreliggende tørt filterelement til en styreenhed og snavs multimode hastighedsstyring. Booster lavtryk brændstofpumpen.

Traktoren er udstyret med dobbelt kobling transmission med et mekanisk drev, de perifere-typen fjedre og pneumatisk booster. Transmission MAZ-54.323 har 4 trin, Splitter, 8 af forsiden 2 og bageste hastighed. Gearskiftet udføres ved en teleskopisk drev monteret i PPC. Den udfører den vigtige funktion af transmissionen bagaksel med diskfrie hjul.

Fjederophængning med langsgående semi-ellipse er udstyret med forreste og bageste støddæmpere stabilitet af trucken. Tromlebremser interagerer med dobbelt-pneumatisk aktuator. Bageste kammer har en fjeder bremse akkumulator type. Parkeringsbremsen er en konstruktion med en luft retarder motor, og en særlig sikring forhindrer kondensationsfrysning.

andre modifikationer

Blandt andre muligheder denne version indeholder følgende ændringer:

• MAZ-543.205. De vigtigste opdateringer påvirket sættevognskobling (dens højde blev varieret fra 1,29 til at 1,4 m) og en motor (blev overholder Euro 2). Lidt ændret brændstofforbrug pr 100 km. I den opdaterede model det var 31 liter med en hastighed på 60-80 km / t.;
• Eksperimentel Series 543.208 - variant med forbedret motor YaMZ kapacitet på 400 "heste";
• Kombineret udgave Hviderusland traktor og en motor MAN (CPT - 16 grader, motoren kapacitet - 360 hk ..);
• Sport variation MAZ-5432S - en model udformet til at deltage i racerbane (power - 700-1300 hk).

Tekniske data model MAZ-54.323

Tekniske specifikationer for traktorens enhed vises nedenfor:

• Motortype - YMZ-2386, magt - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupaer.).
• Hjulophæng - fjeder type.
• Dæk - 11.00R20 (300R 508).
• Forbrugsdata for brændstof (liter / km) - 32/100 (med en hastighed på 60-70 km / t).
• Maks. (km / hr.) - 100.
• Brændstoftank Kapacitet (L) - 300.

MAZ-54.323: specifikationer på dimensioner og andre parametre:

Egenskaber

MAZ-54.323 er udstyret med to typer af signaler:

1. Luft horn er placeret på toppen af bilen styres af en knap på højre side af kontakten under rattet. Efter aktivering af den elektriske ventil trykluft tilføres til et signal og derefter høj og lav frekvens horn udsender en høj lyd.
2. Elektrisk signal- består af høj og lav-sat lyde. Den aktiveres af en arm på ratstammen controller.

Også i signalsystemet involverede støj relæ informere reduktion af tryk og tilstoppede olie- og luftfiltre. Alle nuancer enhed kan ses i Skema luft signal installation og dens elektriske dobler.

Det skal bemærkes, at det elektriske kredsløb MAZ-54.323 standard for alle modeller, ved 254 volt. Fuld lastbil Trækker er til rådighed til at studere manualen for drift og vedligeholdelse.

tuning

Tuning MAZ-54.323 er ofte at udskifte slidte dele og ydre design. Nedenfor er nogle anbefalinger til modernisering af vejen og uddrag fra den personlige erfaring af ejerne af lastbilen traktor.

I stedet native nylonruller monteret på sædeskinnes udskårne modstykker. Lavere dæmpning del er monteret på rammen ved hjælp af fastgørelsesorganer paler med fjedre låse på førerhuset. eksperter også rådgive om at bygge tag plast top, varm kabine, opdatere polstring på velour eller læder version. Derudover kan du male kabinen i den oprindelige farve, hvis du ønsker at fremhæve individualitet.

anmeldelser

Til bil ejerne af de fordele kan nævnes:

• En billig pris filter, som gør det muligt at tanke op overalt.
• Alle reservedele er frit tilgængelige.
• De fleste kan podremontirovat bil, selv i marken, med minimale færdigheder.
• Sikker bremsesystem MAZ-54.323.

Som for ulemper, de har også:

• Kolde Cabin kræve yderligere isolering.
• Temmelig svag cross.

Bremsning udstyr spiller en stor rolle. I denne bil, er denne samling forsynet med elementer tromle (diameter - 420 mm) og en bredde på 160 mm pads. Bremsen indbefatter også en bypass pneumatisk drev og bremsekammer. Parkering er en option på baghjulene. Det fungerer på en fjeder-typen batteri. MAZ-54.323 indstille hjælpebremse retarder bestående af motor og pneumatiske controller. Med indefrysning af kondensat, som er et alvorligt problem for tunge køretøjer, en særlig sikring kæmper i denne model.

resultat

Afslutningsvis skal det bemærkes, at MAZ-54.323 aktivt opretholdes indtil videre, værdsat af bilister, der er godt koordineret arbejde strømforsyningsenheden og bremsesystemet. Maskinen fås i vedligeholdelse, enkelhed i drift. Køretøjet er beregnet til mellemstore og lange ture. MAZ-54.323, som er fordelagtige karakteristika er kombineret med prisen - en af de bedste indenlandske lastvogne i sin klasse.

Også set lastbil fungerer perfekt i barske klimatiske forhold. Med den rette pleje den belarussiske traktor vil tjene en loyal, pålidelig, og lang. Udgifterne til den nye MAZ - ikke mindre end 2 millioner rubler. Med hver tusinde kilometer i prisen markant, men kan vare i en traktor i lang tid. I dette tilfælde, tilgængeligheden af reservedele og tilgængeligheden af egnede servicecentre letter reparation og vedligeholdelse af køretøjet.