AT-45 fly. Kombinationen af komfort og pålidelighed

Navnene på nogle fly og lufthavne er ganske komplekse. På scoring af de fulde navne på luften ville det tage en masse tid. Og ved en skillevej af internationale luftrum er der også vanskeligheden ved oversætte. I nødsituationer er det uundgåeligt føre til et sammenbrud, og dermed ofre. For generel bekvemmelighed, blev de særlige internationale koder indført.

Mød - Alenia ATR 42-500

ICAO kode - en unik kombination bestående af 4 cifre og anvendes til flyveplanlægning. Under AT-45 kodning skjule fly Alenia ATR 42-500. Produceret det fransk-italienske bekymring avions de Transport Regional (ATR), dannet på grund af sammenslutning af det franske selskab Aerospatiale og italiensk Aeritalia.

Flyet AT-45 er en af de mest populære på kortdistanceflyvninger. Dette er en værdig efterfølger til den førstefødte af denne serie - ATR-42. Udkast opdateret fartøj blev annonceret i 1993. For første gang chassiset AT-45 kommer fra afdækningen af landingsbanen Sept. 16., 1994 Han bestået alle de nødvendige foranstaltninger for certificering i overensstemmelse med europæiske standarder, som med succes blev afsluttet i sommeren 1995. I oktober, allerede begyndt serieproduktion.

Et fly af denne type til at tilvejebringe et forbedret ergonomisk design af kabinen med forbedret lydisolering. For at reducere støj, hele systemet af særligt udstyr i cockpittet og i kabinen. passager bekvemmelighed dikteret af stigningen i øverste hylder til bagage.

Sæt med digitale flyelektronik EFIS hjælper piloter perfekt klare enhver flyvning situation. Reaktive sensorer analyserer tilstanden af systemer og komponenter. De vil forstå rettidigt om problemerne om bord og udstyr fiaskoer.

Det er muligt at installere andre sæt udstyr for kunden. Alt dette garanterer sikkerheden og pålideligheden af AT-45. Foto passagerfly ATR 42-500 præsenteret nedenfor.

AT-45 i dag

I mere end tyve år i denne serie fly ply luftvejene på interne flyvninger. I dag udgivet mere end fire hundrede ATR-42, en stor del af, som er planet for AT-45. De fleste store flyselskaber har som en del af sin flåde dette skib:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

I Rusland, kan det findes på indenrigsflyvninger og flyselskaber Nordstar UTair. Operationen er omkring 30 biler i den aktuelle konfiguration. Dybest set virksomheder er deres første ejere. Siden 2011 modtog flyet de dokumenter, der bekræfter muligheden for at flyve ved lave temperaturer. Dette i høj grad udvidet omfanget af dens anvendelse i landet.

Ved vurderingen flyve på sådanne fartøjer, mange passagerer bemærke ligheden med det udstyr af den russiske AN-24, men bemærk den store komfort og støjisolering i kabinen.

Flyet AT-45: Specifikationer

Besætningen er 2 personer. Antal passagerer kan være fra 42 til 50. Typisk in-flight flyvning drives af en steward.

Flyet fik to turboprop motorer Pratt & Whitney (Canada) PW127E, hver med en kapacitet på 2.400 hestekræfter. Hamilton Standard 568F shestilopastny skruer har en diameter på 3,93 m, i deres design optimering giver støj og vibrationer reduktion.

Hændelser med luftfartøjer

I løbet af sin eksistens, hele serien ATR deltaget i forskellige former for ulykker og alvorlige hændelser omkring 30 gange. Flyet AT-45 i denne statistik var kun tre gange, og alle forekom gennem fejl af personalet.