BilerBiler

Carb "Solex" - som det er installeret, og hvordan reguleret?

Den moderne bil karburator - en præcis og kompliceret mekanisme, som dispenserer den ønskede mængde brændstof ved at blande det med luft og tilførsel ind i forbrændingskammeret. Konstruktionen af karburatoren i "Solex" kompliceres af, at indretningen består af et antal komplicerede funktionelle dele og elementer som også væves sammen med elektronikken. Derfor er denne mekanisme mange bilister kaldt den mest lunefulde af alle familie Daaz. Men er det muligt at installere og ordentligt justere karburatoren "Solex 21.083" uden hjælp fra fagfolk? Det viser sig, måske.

Montering af indretningen i

Før arbejdet påbegyndes, skal du tage hensyn til, at karburatoren "Solex" - en sofistikeret enhed, så at installere det nødt til at købe et ekstra sæt af komponenter. Blandt de flere metoder til installation bilister sige den måde, uden tilslutning EPPH (economizer overskridelse). Som praksis viser, installation af indretningen på denne måde medfører øget brændstofforbrug (omkring 6-10 procent). Men at ofre brændstof, vi karburatoren "Solex" mere pålidelige. Mærkeligt nok, men economizeren overskridelse er en hyppig kilde til fejl i driften af denne mekanisme. For at spare tid og nerver for sin reparation, deaktivere enheden.

For at den elektriske ventil ikke er blokeret brændstoftilførslen til forbrændingskammeret i fravær af unit drivere skåret sin plastik kanyle eller fuldstændigt trækkes ud af skabet. , Siger eksperter Men at en mere human vil forbinde denne enhed til det elektriske system. I dette tilfælde er ventilen helt lukker passagen tomgang tændingen.

Sådan justere karburatoren Solex?

Generelt justering af denne post er kun muligt, når der henvises til de professionelle, men bilister fundet en måde at selvjustering mekanisme i garagen betingelser. Nedenfor vil det blive givet instruktion, hvorved dynamikken køretøj kan forbedres for at stabilisere brændstofforbruget og reducere emissionerne.

Den første vi skal gøre er at tage ud af vakuumet aktuator ventilfjederen. Så skifter personale diffuserkammeret jeg til en, der er i den anden (mærket 4.5). Du kan også konvertere gashåndtaget ved at ændre dens drev med en mekanisk vakuum. Nogle for at øge dynamikken i at eksperimentere med jetfly. Lige bemærke, at denne metode til efterbehandling er meget farligt for bilen, og gør det ikke nødvendigvis. Stigende jetfly, kunne vi miste hele carb "Solex", så for at undgå problemer, skal du følge kun den første tre-vejs justerbarhed.

Hvis det gøres korrekt, kan outputtet få en helt ny, brændstoføkonomiske bil med en sprælske dynamik og den tilsvarende kapacitet. Alle stadier laver du med dine hænder, uden at ty til dyre servicecentre, der vil spare dig penge.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.