"Chevrolet Niva": koblingen. Installation og reparation af kobling "Chevrolet Niva"

Den SUV "Chevrolet Niva" fabrikant sætter manuel gearkasse. Med det, føreren justerer maskinens hastighed alone tilstand. Et andet vigtigt element i bilens transmissionssystem "Chevrolet Niva" - koblingen. Lad os se på dens struktur og reparation.

enhed

På biler "Niva Chevrolet" kobling er standard. Sådanne kits kan ses på de fleste indenlandske biler. Denne enkelt skive tør mekanisme. Han konstant lukket, er udstyret med en central membran foråret og hydraulisk uden pauser drev. Det er også fra andre dele. Hvilke - diskuteres her under.

svinghjul

Den er monteret på krumtapakslen af motor. Vare varetager en førende skive på systemet af bilen kobling.

Pressure Plate

Denne del skal presses mod det drevne og drivelementet til hinanden. Desuden kan denne disk frigive slaven efter behov. Denne del er forbundet med huset ved hjælp af fjedre. Når chaufføren slukker koblingsfjederen udføre en callback funktion.

membranfjeder

Ved fremgangsmåden styrer drevet på membranen komponent, som er udformet til at tilvejebringe den nødvendige klemkraft. Det er nødvendigt for overføring af drejningsmoment. Den ydre diameter af denne fjeder presser mod kanterne af trykpladen. Samtidigt er den indre er udformet som en metal tunger. Til dem og påvirker frigivelsen lejet. På skiven og membranfjederen og huset er udformet med en enkelt enhed, der kaldes en kobling kurv. Det er stift fastgjort til svinghjulet.

koblingsskiven

Dette element er anbragt mellem svinghjulet og trykpladen. Kit mekanisme af denne del ved hjælp af noter fastgjort til den primære aksel i gearkassen. Og skiven kan bevæge sig langs dens overflade. For at få den mest glatte kobling engagement har det særlige fjedre. De blødgøre stød og vibrationer. Clutch skive med hver af parterne har en særlig friktionsbelægninger. De er ofte lavet af glasfiber, kobbertråd og messing. presses disse komponenter under tryk i en blanding af gummier og harpikser. Denne sammensætning kan modstå høje temperaturer.

bærende off

Dette er et mellemprodukt mekanisme mellem køretøjet og drivkoblingen. Dette element er placeret på rotationsaksen mekanisme. Når du trykker på pedalen, han har en indvirkning på mellemgulvet foråret. Direkte monteres i specielle lejebøsning, og i sin bevægelse forårsager kobling gaffel.

Typiske fejl kobling på bilen "Chevrolet Niva"

Drive kobling - en mekanisme af flere komponenter. Som enhver anden teknisk element, kan det også blive beskadiget. Med bil "Chevrolet Niva" kører længe nok greb. Det betyder dog ikke, at han aldrig får brug for reparation. Denne mekanisme kan forekomme visse funktionsfejl. Vi bemærker flere almindelige nedbrud. Alle af dem er forbundet med slip. I dette tilfælde er mekanismen ikke tændes og slukkes helt. Koblingen vil glide, hvis der er mere slid på friktionsbelægninger slave drev. Dette sker på grund af den store bil eller betjene det kører under ekstreme forhold. Også diske og friktionsbelægning gennembrænding. reparation er ikke muligt i denne situation. Hjælpe med at løse situationen erstatte slave drev.

Den anden fejl - tilstedeværelsen af olie på overfladen af friktionsbelægningerne. Dette kan indikere svigt af sæler PPC. I dette tilfælde, vil bidrage til at løse problemet med disken flugter med udskiftningen, hvor sæler nødvendigt. Bortset fra disse er der andre fejl. De fører til det faktum, at koblingen mekanisme er, eller rettere, han ikke helt tændt. Der er flere grunde til dette. Ufuldstændig indsættelse kan opstå, når kast eller delvis ødelæggelse af slave drev. I denne situation er det nødvendigt at udføre sin reparation eller udskiftning. Også denne fejl opstår, hvis det er for løs nitter på de friktionsbelægninger. I dette tilfælde vil den rigtige løsning til at løse problemet kun at udskifte koblingen. "Chevrolet Niva" afdestilleres samtidig på en visning hul eller elevatoren.

Desuden er en sådan skade fører til tilstedeværelsen af luft i systemet. Dette problem er elimineret ved pumpning. Hvis disken er skæv eller dens overflade er bøjet, så også skal udskiftes. Der er andre, der eventuelt kræver udskiftning af enkelte komponenter. Erfarne bilister er bestemt af deres karakteristiske symptomer. Så vil normalt ved at trykke på en karakteristisk støj høres på den defekte mekanisme. Hvis det kun sker, når du slipper - det er også et tegn på fiasko.

Diagnose kobling "Chevrolet Niva"

Du kan tilbringe en uafhængig diagnose af koblingen mekanisme. For at gøre dette, skal du udføre flere operationer:

• Med bil inkluderer neutral.
• Derefter føder motoren og opvarmes til sin driftstemperatur.
• I en tid hvor motoren vil operere i tomgang, klemme koblingspedalen helt. "Chevrolet Niva" løber på bagsiden af transmissionen, når kontakten PPC.
• Processen skal være forsigtigt, nemt, uden støj. Hvis vi hører forskellige knirker eller slibning, det siger, at mekanismen er defekt.
• Det er muligt at kontrollere, hvordan koblingen under bevægelse. Dette kræver at udføre et gearskift og at lytte opmærksomt, for at undgå støj eller andre udefra kommende lyde.

Det er allerede blevet set på en sådan fiasko som en glidekobling. Når køretøjet er ved at vinde hastighed, skal antallet af omdrejninger af krumtapakslen også stige proportionalt med kørehastigheden. Reveal skade at hjælpe omdrejningstæller. Hvis du pludselig trykker gassen i løbet af kørsel på bilen, og det momentum vil vokse, og derefter falder en smule, mens bilen accelererer, så reparere koblingen er uundgåelig.

Udluftning af hydrauliske drev

I typiske fejlliste det indikerede delvis lukning. Det blev også bemærket, at grunden til dette er luft i det hydrauliske aktuator. For at løse problemet er mulig ved hjælp af pumpning. Det er også nødvendigt, hvis det nye drev er fyldt med bremsevæske kobling ( "Niva Chevrolet"). For at udføre denne operation, skal du bruge et sæt værktøjer bilist, flere slanger og beholder, som derefter drænet. Yderligere bremsesystem middel er nødvendigt at forberede i tilstrækkelige mængder. Ikke overflødig og ville hjælpe en nabo eller ven.

Væskeniveauet der er i koblingen aktuatoren skal nå bunden af påfyldningshullet. Hvis det af en eller anden grund ikke nok, at være toppede midler. Dernæst i arbejdscylinderen ventil slidte slange. Den anden ende er sænket ned i en beholder med den fremstillede fluid. Dernæst assistenten presser koblingen og holde det "i gulvet." Det vil være mindre end fem klik, fastholdelse og frigørelse. Endelig er det nødvendigt at åbne ventilen til at pumpe - der bør trække fluid og luft. Operationen skal gentages flere gange. At gøre det så længe, indtil al luft er ude af det hydrauliske system.

udskiftning cylindre

Clutch Master Cylinder ( "Niva Chevrolet" og "Field 2121" er ingen undtagelse) skal ændres, hvis systemet ikke vil slukke eller skifte er ikke komplet. Dette sker oftest på grund af væske lækage. Det første, pumpes ud af bremsevæskebeholderen midler. Dette kan gøres med en blæser. Derefter koble slangen fra hovedcylinder. Yderligere dreje møtrikken, der fastgør ledningen, og derefter to mere at holde hovedelementet. Nu skal du bare installere en ny cylinder. Og samle alt i omvendt rækkefølge.

I nogle tilfælde, når koblingen er frakoblet ikke er helt på grund af utætheder, er det nødvendigt at udføre andet arbejde. Til deres gennemførelse kan også kræve en assistent. Men du har brug for at udskifte koblingen slave cylinder. "Chevrolet Niva" repareret på følgende måde. Først løsnes slangen på cylinderen. Derefter slå væk bolte til fastgørelse af en arm til krumtaphuset. Demonteret og beslag. Efter at du kan få ud af stikket pusher med en beskyttende hætte. Helt fri af slangekobling cylinder. "Chevrolet Niva" skulle slippe af væsken: du flette det. Tilbage er kun at udføre installationen af de nye komponenter og udføre pumpe hydraulisk drev.

Udskiftning af tilhørende dele

Nogle gange har du brug for en ny slange, som er en del af mekanismen sæt. For at gøre dette, skal du holde beslaget med en skruenøgle. I mellemtiden afbrudt linie. Monteringsbeslag montering også demonteres. Næste skal tømmes fra aktuatoren væske. Derefter slangen er afbrudt fra arbejdscylinder. Når du har installeret en ny pumpe skal hydraulisk drevet.

Undertiden er det nødvendigt at udskifte en tank, hvis det dannede sediment. For at gøre dette, skal du fjerne proppen. Spun hans mount og afmontere. Så visuelt bør tjekke væggene. Hvis fedt er ikke, kan efter grundig vask anvendes yderligere. Når du trykker på pedalen, kan chaufføren høre en masse støj. Det er skyld frigivelse lejet. Først demonteres checkpoint. Afbryd Så lejet fra koblingen gaffel og fjerne det. Dernæst installere nye neglebånd slots og sætte gearkassen på plads.

bedre greb

"Chevrolet Niva" - en bil, der er meget populær i Rusland. Nu er antallet af producenter, der fremstiller kobling kits til indenlandske biler, lige stor. Men ejerne af "Niva Chevrolet" afsætte kun få mærker, produktet som er virkelig høj kvalitet.

Sachs

Dette produkt er et tysk mærke ZF. Dette kit har flere fordele frem for den anden. Det kræver ikke nogen form for vedligeholdelse. kobling disk ( "Chevrolet Niva" er ingen undtagelse) er ikke asbest foringer. Det er helt tåler selv store belastninger. Den eneste ulempe anses for at være en høj pris. Med hensyn til ressourcer, producenten angiver 100 000 km.

Valeo

Dette er en anden producent, der producerer produkter til bilen "Chevrolet Niva". Clutch adskiller sig ikke fra Sachs. Den vigtigste funktion - det er byggekvalitet, en ressource til 100 000 km. Det er kendetegnet ved holdbarhed selv under kraftig belastning. Sammen med disse koblingssæt fabrikanter fremstiller og indenlandske virksomheder. Dog er deres produkter ikke skelnes kvalitet og lang levetid.