Crossover Renault Kaptur: fotos, anmeldelser, tekniske specifikationer

Oversat til russisk betyder navnet på modellen "Renault Kaptur" (billedet nedenfor) "capture". Det er ikke overraskende, da bilen tiltrækker opmærksomhed med dets dristige udseende, såvel som fremragende praktiske egenskaber. Det franske fremstillingsvirksomhed introducerede først det til offentligheden under en udstilling i Genève i marts 2013. Nyheden er placeret som en byovergang.

Generel beskrivelse

Produktionen af maskinen er organiseret på fabrikken i Valladolid (Spanien). Det er bygget på platformen for "Clio" -modellen i fjerde generation. Bilen kan prale med fremragende dynamik, lydhør motor, samt nem håndtering. Som det fremgår af de mange bemærkninger, der er efterladt af ejerne af "Renault Kaptur" anmeldelser, holder bilen fremragende vejen og giver stor glæde af kørslen. På trods af den eksterne kompaktitet ser nyheden meget dynamisk og imponerende ud. Det er originalt i alle aspekter. Det drejer sig især om tofarvet maleri af kroppen, hvilket giver bilen en særlig personlighed og charme.

udvendig

Som allerede nævnt ovenfor er en af hovedegenskaberne i modellen kompakt. En overflødig bekræftelse af dette er de dimensioner, som Renault Capture crossover har. Især er længden kun 4120 millimeter. Sammen med dette er modelens clearance 200 millimeter. Denne nuance kombineret med en lidt hævet bag øger visuelt bilens dynamik. Foran maskinen er en radiatorgitter af den oprindelige form kastet i øjet, hvorpå forlygterne af den aflange form er forbundet. Fra bunden understøttes den af en lille stilfuld kofanger med store "tågelygter" og et ekstra luftindtag. På siderne er ret massive frimerker, hvis hovedformål er at visuelt forlænge bilen og øge dens aerodynamik. Afhængigt af konfigurationen kan bilen installeres lettmetallfælge på 16 eller 17 tommer. Med hensyn til kropsfarve fås i 8 farver og tag - 3 muligheder.

Indretningsdesign

Modellen "Renault Kaptur" har en temmelig rummelig og komfortabel kabine, der udføres modulært. Med andre ord, på anmodning af potentielle købere, kan dens konfiguration nemt ændres. Takket være et omhyggeligt gennemtænkt layout af det indre rum, vil fem mennesker nemt passe i bilen. Desuden kan bagsædet skubbes lidt tilbage, hvorved der frigøres ekstra benplads for passagererne. Førersædet er meget højt.

I forbindelse med bilens beskedne dimensioner kastes mange innovative løsninger til opbevaring af ting i øjnene. I stedet for en handskeboks er der for eksempel installeret en skuffe, hvis nyttige volumen er 11 liter, og mellem sæderne er der en lille aftagelig type beholder. Hvad angår instrumentbrættet, blev det lånt fra "Clio" -modellen, men det var markant raffineret. Interiøret er lavet i to farver. Den eneste ulempe ved kabinen, ifølge feedback fra ejerne af Renault Kaptur, er ikke den højeste kvalitet af efterbehandling materialer, især - overflod af hård plastik.

Lastområde

Bilen har en ret rummelig bagagerum af den rigtige form. Dens kapacitet er 377 liter. I tilfælde af en sådan nødvendighed kan bagsædet bevæge sig fremad, hvorved denne figur øges. Det skal bemærkes, at bagpassagererne i dette tilfælde vil have mindre benplads, men for deres komfort vil dette påvirke en smule. Derudover er der et aftageligt hævet gulv. Den største mangel her eksperter kalder de skarpe vinkler af den nederste del af bagagerummet, så ved læsning skal det være meget pænt.

Tekniske specifikationer

De franske har fuldt ud realiseret ønsket om miljøvenlighed og økonomi af biler i Renault Kaptur-modellen. Bilens tekniske egenskaber afhænger i vid udstrækning af de anvendte motorer. Specielt inden for rækkevidde af power packs tilbyder udviklerne tre varianter af motorer til købernes valg. Alle blev oprettet under hensyntagen til virksomhedens avancerede udvikling med hensyn til at reducere skadelige emissioner og brændstofforbrug og opfylde kravene i Euro 5-standarden.

Den yngste installation er en 0,9-liters "troika". Motoren blev oprettet på grundlag af en lignende enhed, som med succes viste sig i "Clio" -modellen. Det var lidt modificeret (udstyret med en turbine) og i sin klasse er en af de mest økonomiske. Dens magt er 89 hestekræfter. Den anden benzinmotor har en kapacitet på 1,2 liter. Den består af fire cylindre og er i stand til at udvikle 120 heste. Dieselmotorens kraft er 90 hk. Den er udstyret med en turbine og har en arbejdskapacitet på 1,5 liter.

Med hensyn til transmissionen er det grundlæggende udstyr udstyret med en fem-trins manuel gearkasse. På forespørgsel fra kunden kan en ændring med en senior benzinmotor installeres seks-speed "automatisk" med dobbeltkobling.

Indhold i pakken

Bilen "Renault Kaptur" er udelukkende tilgængelig med et forhjulstræk. Det grundlæggende udstyr inkluderer adgang til bilen uden nøgle, bageste parkeringssensorer, et sæt airbags, fastgørelsesanordninger til børnehøjestole samt et hjælpesystem, når man begynder at bevæge sig ned ad bakke. I form af ekstra muligheder tilbyder udviklere en indbygget dashboard-tabletcomputer, et lydsystem til seks højttalere med streaming audio og Bluetooth samt nogle andre interessante systemer og assistenter. Taler om konfigurationen, så glem ikke, at maskinen har et modulært interiør, hvilket udvider mulighederne for dets individualisering markant.

Omkostninger og salg i Rusland

Modellen "Renault Kaptur" har nu allerede et stort antal fans i Europa, hvor omkostningerne koster omkring 15.500 euro. På hjemmemarkedet er denne bil endnu ikke tilgængelig. Sammen med dette er det ifølge repræsentanter for det franske selskab i anden halvdel af 2016 planlagt at lancere serieproduktionen af modellen på Moskva-anlægget. Det forventes, at den russiske analoge vil blive bygget på en anden platform. Derudover vil der sandsynligvis være en version med firehjulstræk. Alle andre funktioner og egenskaber ved bilen skal forblive uden væsentlige ændringer.