"Ford Sierra": en pålidelig bil familie klasse

I 1982, det automotive marked, en ny klasse af familiens bil "Ford Sierra". Modellen erstatter bilen "Ford Taunus", som blev fremstillet 1948-1982 i en række forskellige versioner, store og små serier. Den "Ford Sierra" krævede betydelige investeringer på 1,2 milliarder dollars, men resultatet af designet sektor af team indsats for selskabet "Ford" har overgået alle forventninger.

popularitet

"Ford Sierra", bemærkninger, der kun positiv, straks kom på førstepladsen i kategorien af mellemstore familiebil D klasse. I 1983, næsten maskinen ikke blive "den bedste bil i Europa", der giver kun et par punkter "AUDI 100 C3" i konkurrencen. Praktisk og forholdsvis billig model ikke var sent i showrooms, købere linet op. I løbet af de første 11 års produktion, har "Ford Sierra" solgt 2,72 millioner eksemplarer. Bilen blev solgt over hele verden, og de vigtigste forhandlere i Tyskland.

I 1985, på grundlag af "Ford Sierra" er skabt af bilen business class "Ford Scorpio", en temmelig stor model med fremragende ydeevne. Det vigtigste særkende "Scorpio" var tilstedeværelsen af standard ABS-systemet, som fra begyndelsen af frigivelsen blev sat for alle produktionsanlæg køretøjer af mærket "Ford Scorpio". Karakteristisk er den model, fik titlen "Europas bedste bil" i 1986.

Bagklap eller sedan

Oprindeligt "Sierra" blev tilbudt i en hatchback-version, men det blev hurtigt klart, at massen køber foretrækker sedan. Efter flere forsøg på at erstatte den "Sierra" andre modeller baseret på det i 1987, bilen begyndte at masseproducere det meste i sedan. Produceret i små serier "Ford Sierra" alsidig person og en tre-dørs hatchback. Selskabet udførte en lys restyling af det ydre, med det resultat, at bilens udseende ændret til det bedre. Traditionelt lukket kontinuerlig panel med emblem Ford rum mellem lamperne blev erstattet første gitter med tværgående stænger og derefter en netstruktur.

motorer

Kraftværk "Ford Sierra" var multivariant drev installeret benzinmotorer i forskellige konfigurationer samt dieselmotorer. Der var fire benzinmotor: 1,3 liter kapacitet på 60 liter. c., 1,6-liters kapacitet på 75 liter. c., 1,8 liters kapacitet 90 liter. a. og et volumen på 2,0 liter kapacitet på 100 liter. a. Fire benzinmotorer er udstyret med injektorer og udviklet effekt fra 115 til 124 liter. s., og resten af benzinmotorer kategorier blev også injektor, deres tykkelse varieres i intervallet 120-140 liter. a. I "Ford Sierra" Diesel adskilte sig ikke meget magt, men han var en pålidelig og robust.

Turbo "RS500", fire-cylindret, dobbelt-indsprøjtningsdyserne, udskiftning af konventionel regelmæssig fire dyser udviklet kapacitet på 200 liter. s., og diesel indsugning volumen på 2,3 liter var mindre magtfulde stak det var kun 75 liter. a., men levetiden af motoren var næsten ubegrænsede. Køretøjets hastighed er ikke direkte afhængig af motorens effekt, en faktor påvirkes transmissionshastigheden, der som motorerne har været nogle få udførelsesformer med et andet sæt af gear. Den maksimale hastighed af køretøjet optimalt til motoren og gearkassen er 234 km / t, at familien klasse biler er for stor. Ikke desto mindre, "Ford Sierra" motor som har et betydeligt potentiale, det er konstant at udvide sit produktsortiment er baseret på stigende parametre hastighed. Og da stigningstakten er beregnet til at øge sikkerhedsforanstaltningerne, design kontorer arbejder i denne retning.

optioner

I 1988 for "Ford Sierra" reduceret antallet af motorer og fire benzin og én diesel atmosfæriske. På alle motorer, der anvendes bælte transmission timing, som ikke altid stå op og sætte den ressource, der skal udskiftes hyppigt. Ny tandrem sæt med besvær, og at give adgang til remskiverne hvor den er placeret, skal du fjerne ventildækslet. Og for at fjerne dækslet, er det nødvendigt at fjerne karburatoren. Det anbefales at tage ved hjælp af fagfolk ved udskiftning af tandrem og justering af ventilerne.

Transmission "Ford Sierra" i den mest almindelige form - denne fire-manual med gulv skift. Elskere af automatiske transmissioner tilbydes "automatisk" tre-trins. Dette valg for køberen eksisterede indtil 1986, og så var der en mekanisk fem-trins gearkasse og en fire "automatisk". Den nye motor optrådte også i 1986, var det benzinmotor "XR8", otte-cylindret, V-formet arrangement af cylindre, 5 liter og kapacitet på 200 liter. a. Model "Ford Sierra XR8" produceret i små partier, på blot to år, fra 1986 til 1988 250 biler blev produceret.

bremsesystem

"Ford Sierra" er udstyret med en effektiv dobbelt kredsløb bremsesystem, front skivebremser, bageste tromle. I 1985 er de forreste bremser ventileret til at gøre. Chassis for al bilproduktion tiden giver ikke anledning til problemer, forhjulsophæng sammenkædning robust, kuglelejer og tavse blokke ikke kræver udskiftning indtil bilen vil passere 60.000 kilometer.

Generelle indstillinger

Specifikationer base model "Ford Sierra":

• Mængden af benzinmotoren - 2,0 liter.
• Power - 115 hk
• Maksimal hastighed - 190 km / t.
• Brændstofforbrug - 8,4 liter pr 100 km.
• Brændstoftank - 60 liter.
• Hovedmål: længde - 4390 mm, bredde - 1670 mm, højde - 1360 mm.
• Akselafstand - 2610 mm.
• Clearance (clearance) - 130 mm.