BilerBiler

Bremsesystem: Apparatet og virkemåde

Bremsesystemet er den vigtigste enhed i enhver moderne bil. Effektiviteten af sit arbejde og brugbar stand afhænger sikkerheden for føreren og hans passagerer. Dets vigtigste funktion er at kontrollere bilens hastighed, bremsning og har brug for at stoppe.

Moderne biler er afsluttet med tre typer af disse enheder:

  • Tjenesten bremsesystem.
  • Parkering.
  • Reserve.

Og nu alt dette nærmere. Så først har vi et velfungerende system. Dette apparat er beregnet til effektivt at reducere køretøjets hastighed, samt dens fuldstændigt stop. Det kan påberåbes, når køretøjet (hastighedsreduktion før farlige objekter eller passage af manøvrer) den.

Den anden bremsesystem - parkering. Det er hensigten at holde køretøjet på plads (for eksempel maskinen ikke rullet ned på en glat vej eller en parkeringsplads).

Næste punkt på dagsordenen - reserven. Disse bremser er brugt kun, når den første svigter og ikke fungerer. Oftest er det en selvstændig del af operativsystemet enhed.

Apparat bremsning mekanisme i aktion

Dette element spiller en væsentlig rolle i systemet af bilen. Det tjener til at styre hastigheden af køretøjet på den krævede deceleration eller stop. Drift af bremsemekanismen udføres med et specielt friktionsmateriale. Sidste genererer friktionskraft, hvorved skiven eller tromlen langsommere. Følgelig i et sådant tilfælde, at køretøjet begynder at reducere dens hastighed. På hvor højt værdi, styrke afhænger, som virker på bremseklodser og disken.

Bremsesystem (arbejder) er installeret i køretøjshjul selv de. Som vi sagde ovenfor, kan de være enten disk eller tromle. Sidstnævnte består af to hovedelementer. Dette er en bremsetromle (roterende del) og puder (fast del). Det anses mere moderne skivebremse system. Den består af lignende dele, men i stedet af tromlen der er værd at drevet.

Som regel alle moderne biler, især udenlandske biler, er det bemandet med sådanne anordninger. Kørsel skive bremsesystem siger, at puderne i denne mekanisme er placeret inde i en støtte på begge sider af den roterende skive. Arbejder cylindre er monteret i rillerne på en støtte (selve emnet er monteret på en konsol). Under bremsning puder er fastspændt til bremseskiven, hvorved en brat reduktion i hastighed. Men sammen med hele systemet undergår drastiske termiske spændinger, der opstår på grund af friktion. Og at puderne er ikke brændt og ikke holder sig til de trækkende hjul at have særlige ventilerede åbninger, gennem hvilke systemet modtager en strøm af luft.

Det er således indrettet bremsesystem af en moderne bil.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.