Fuse - hvad er det? Princippet om driften af sikringer

Elektronik i bilen er ansvarlig for en række forskellige systemer og undersystemer. Belysning, lydsystem, køling, men hvad er der, du behøver ikke engang at starte motoren, hvis strømsvigtet. Desværre, i dette område "flyde" og mange bilister er ikke altid i stand til at klare problemer i det elektriske kredsløb, til trods for at der ofte problemer forbundet kun med en sprunget sikring. Det er en forsvarsmekanisme, der ofte kommer i forfald og forvirrer bilister. I follwing et materiale mere diskutere, hvad en sikring, som det fungerer som en udskiftning i tilfælde af svigt af en af dem.

Hvad er sikringen?

Fuse - en særlig elektriske afbryderindretning, hvis opgave er at afbryde det beskyttede kredsløb ved åbning eller forringelser (brænding) af ledende dele er tilvejebragt i forvejen ved at lede en for høj elektrisk strøm igennem dem. Groft sagt, sikringen - det beskytter den mekanisme af selvdestruktive i tilfælde af en trussel mod hele elektronik (bil eller elektriske apparater). En slags selvopofrelse, hvis du taler metaforisk.

De opererer princippet om sikringen

De køretøjer anvendes, og sikringerne er udvalgt i overensstemmelse med en nominel belastning kapacitet. I en nødsituation, når spændingen stiger, sikringen i sikringen åbnes og bryder et elektrisk kredsløb.

Selvdestruktion startes i tilfælde af:

• Kortslutning - opstår, når isoleringen blev brudt ledende dele eller forkert tilslutning af enheder. Problemet flosset kabel isolering i bilen på alle, en af de hyppigste årsager til sikring fiasko.
• Uforenelighed strømforbrugende enheder og den nominelle strømstyrke, den tilladt for en bestemt elektrisk kredsløb. Dette er et problem af dem, der har besluttet at installere i bilen ekstra elektrisk udstyr (belysning, radio og andre som dem) står over for. Sådanne kraftige energiforbrugere fødes fra basen ledninger, som ikke er beregnet til en så høj mængde strøm. På grund af de over-current strømledningerne smeltes og føre til en kortslutning, som afgiver en defekt i sikringen.

Sikring tripping tærskel

Ud fra ovenstående bliver det klart, at sikringen i køretøjets bryder i tilfælde af overskydende af mærkeeffekten værdi. En smeltelige brudsikringsdel overophedes og brænder ud.

Sikring mærkestrøm beregnes ved formlen: Inom = Pmax / U.

• Inom - den nominelle strømværdi, som måles i ampere;
• Pmax - er den maksimalt mulige belastning, som kan håndtere en bestemt enhed. Strøm er angivet på enheden og måles i watt;
• U - er niveauet af netspændingen. Den måles i volt. Spændingsniveauet i køretøjets netværk er 12 volt.

typer af sikringer

Sikringerne er kategoriseret efter den nominelle effekt, samt størrelsen af sikringerne selv.

På størrelse af sikringerne er opdelt i:

• Micro - den mest kompakte.
• Mini - lidt mere (16 millimeter).
• Normal - normal størrelse (19 mm).
• Maxi - største (34 mm).

Langt vigtigere opdeling af den nuværende styrke. For nemheds skyld, er de alle mærket med en bestemt farve, men udelukkende være afhængig af farven er ikke nødvendig, da i VAZ sikringer er markeret med en anden farve end de udenlandske biler, fordi ingen standarder på dette område ikke eksisterer.

sikring

Den første ting at stå over for bilisten, mens du forsøger at kontrollere sikringerne eller udskifte dem - finde en værdiboks. Sagen er, at for at finde ud af, hvor sikringen er placeret, ikke en triviel opgave. I forskellige modeller af maskiner med sikringer blok anbragt i forskellige dele af kabinen eller under hætten. Nogle gange antallet af sikringer er stærkt forøget, og auto fabrikanten lægger på flere blokke i forskellige dele af maskinen. På grund af en sådan forvirring tilbyde universel ordning eller manuel søgning af sikkerheden enhed er simpelthen umuligt. For eksempel i maskiner af den indenlandske produktion Sikringerne er placeret under motorhjelmen (klassisk layout mulighed for "Zhiguley"). I udenlandske biler er mere kompliceret. Sikringer i "Toyota Corolla" placeret til højre for rattet på instrumentbrættet. Det ser ud til, at et land producenter bør være ens i valget af placering af de elementer, men virkeligheden er noget andet. Sikringer i "Nissan Almera" placeret til venstre for rattet, i en lille lomme.

Check sikringer

Arbejde sikring - det er primært en sikkerhed. Derfor er det nødvendigt at holde dem i stand. Hvis noget af det elektroniske element i bilen er i uorden, skal du tjekke ydeevne detaljer. Hvordan man gør det? Mange bilister simpelthen have adgang til den sikkerhedsenhed og drej sikringerne fjernet for visuel vurdering af deres tilstand. Bilejere simpelthen se på, om sikringen i lusen er beskadiget. Selvfølgelig er denne metode virker, men det er typisk for amatører, og desuden er det ikke altid pålidelige, fordi baren kan forblive intakt, selv hvis sikringen er sprunget. At kontrollere status af dele er bedre at medtage den kæde, der stoppet funktion (det kan være nogen elektronik, uanset om det er lys, et komfur eller et stereoanlæg), og derefter bruge et multimeter til at kontrollere spændingsniveauet i sikringen, er ansvarlig for dette kredsløb. Denne kontrol tager meget mindre tid og vil give et præcist resultat.

Udskiftning af sikringer

Hvis sikringen er slået fejl, skal den udskiftes med det samme. Til at begynde, finde sikringsboksen (hvis enheden er placeret under motorhjelmen, skal batteriet afbrydes i forvejen). Fjern skruerne fra dækslet af sikringsboksen. Skruenøgle 10 skrues møtrikken, der holder klemmen til ledningerne. Dette gøres med henblik på at flytte dem (de lukker adgangen til sikringerne). Også panelet med sikringer kan fjernes for mere komfort, men dette er valgfrit. Derefter skal du blot fjerne uønsket sikring og sætte i stedet en ny (selvfølgelig, den rigtige størrelse og kurs pari).

Vælg og tjek sikringen

At vælge en sikring er nødvendigt for dig, skal du huske på en række betingelser. At vælge et nyt element, skal du kun få adgang til betroede producenter, der er ansvarlige for kvaliteten af sine produkter. Det er ønskeligt at rådføre sig med andre bilister Located identiske biler og belastningskredsløb. Dette er meget vigtigt, da de fleste af sikringerne er fremstillet i Kina, hvor denne proces ikke styres af nogen. På grund af defekte produkter kan ikke kun ødelægge elektronikken, men også hele køretøjet. Der var tidspunkter, hvor brændte sikringsholder og sikringer selv forbliver intakte.

For at kontrollere kvaliteten af detaljerne, er det nødvendigt at fremprovokere en kortslutning uden for køretøjet, og hvis sikringen springer, så han kan tage kvaliteten og hele partiet, for at erstatte beskadiget din bil.

At skabe en kunstig kortslutning primotat behov for at sammensmelte enderne af tråden, og derefter en af dem er forbundet til den positive og den anden negative og lægge på dem en elektrisk strøm med en spænding højere end den nominelle.

Montering af ekstra udstyr

Hvis du planlægger at installere i bil tilbehør, er det nødvendigt at afgøre, om standard ledningsføring af din bil stå sådan belastning. Hvis ikke, så det nye udstyr bliver nødt til at holde en separat ledninger og sikringen størrelse for ham at være en halv gange højere end den nominelle strøm i kredsløbet. For at beregne den belastning, kan du bruge Ohms lov og særlige borde.