Gaffeltruck - universelt værktøj til at placere varer på lager

gaffeltrucks - særlige transport oplagring gulv typen. Designet til at bevæge sig, stabling og stabling system for forskellige laster, varer og materialer.

arter

Truck er mekaniske universelle hjælp af flere slags. Er opdelt i to hovedkategorier af brugte motorer, diesel og el. Der er også gaffeltrucks med benzinmotorer, men de har tendens til ikke at bruge på grund af de høje udgifter til brændstof, der er, når lastbilen forbruges i store mængder.

fordele

Normalt gaffeltrucks anvendes i lukkede lagre. Dette er normalt maskine med elektrisk trækkraft. Diesel gaffeltruck bruges udendørs udstødningsgasser er skadelige for andre. Lukket godt ventileret opbevaring tillade brugen af en eller to dieselmotorer, forudsat at propellen hætte tid til at rense indendørs luft.

operabilitet

Gaffeltruck diesel er almindeligt anvendt til transport af varer i den åbne, hvor der ikke er mere kraftfuld elevatorer, kraner eller andre mekanismer. Enestående mobilitet gør gaffeltruck uundværlig assistent i lager og fragt. Desuden kan disse maskiner arbejder non-stop, er det tilstrækkeligt at ændre operatøren og til maskinen med magt og opladningen er behov for mere.

Lidt historie

gaffeltrucks dukkede op i slutningen af tyverne i sidste århundrede. De blev løftegrej semi-håndværker produktion, som kun arbejder med aktiv deltagelse af den person. Gradvist moderniserede enheder, hvoraf nogle har påbegyndt deres masseproduktion, og før anden verdenskrig er blevet lanceret kommerciel produktion af mobile lifte i USA og Tyskland.

Forklift: Specifikationer

Hejsemaskineriet fungerer på princippet om bevægelse langs den roterende aksel kobling med en modulær skrue. Loader rammen omfatter to skrueaksler som løfter og sænker gaflen i området fra 0 til 3 meter. Hejsemaskineriet kan vippes indenfor 12 grader, hvis der anmodes herom specificitet belastning. Under elevatoren er et kontrolpanel, rat, og førersædet. Næste beliggende fremdrift dieselmotor, eller genopladeligt batteri.

De mest avancerede modeller er udstyret med en læsser og batterier, og diesel. Denne enhed kan betjenes både indendørs og udendørs. Chassis Gaffeltruck - er, som regel, pneumatiske hjul med en roterende mekanisme i intervallet nul. Det vil sige, at maskinen kan rotere næsten på stedet. Dette er en enestående mulighed for manøvren, hvilket er en god fordel i de trange forhold i lagerfaciliteter.

ekstraapparater

For at få ekstra bekvemmelighed, kranerne knyttet til diverse tilbehør, der forbedrer deres produktivitet. Disse er de følgende mekanismer:

• fange markør med efterfølgende hemmelig belastning det på det skrå plan;
• Særlig griber med radiale ben til transport ruller, tønder og logs;
• en særlig anordning, positioneringsmidlet gafler;
• gaffel med rotation funktion;
• særlig anordning til sideskift.

Førende producenter

Gaffeltruck er fremstillet i flere lande, men den mest succesfulde selskab til produktion af elevatorer er "Toyota", en årlig omsætning på mere end fem millioner dollars. Bag hende er den japanske bekymring "Mitsubishi", "Komatsu" og "Nissan". Konkurrer med japanske producenter er det finske selskab Cargotec, samt amerikanske NACCO Industries og Crown, som ligger i staten Ohio.

Er en global leder gaffeltruck "Toyota" 4FD-240, hvis kapacitet er 24 tons. opdriftsområde - fra nul til tre meter. Omkostningerne af maskinen - 9,24 millioner rubler. Forklift, hvis pris er udtrykt ved syv-cifret tal, det er en af de dyreste ekstra mekanismer i branchen.

klassifikation

Alle løfteanordninger 60 l kapacitet. a. klassificeret ITA-format:

• første klasse - lastbiler med elektrisk drev;
• anden klasse - maskiner arbejder i tunneller og smalle passager;
• tredje klasse - stablere og elbiler;
• fjerde klasse - lastbiler med diesel eller benzin motor og massive gummidæk;
• femte klasse - med en dieselmotor og dæk;
• sjette klasse - transportører med at løfte op til to meter;
• syvende klasse - SUV'er, der arbejder under vanskelige forhold på steder uden en fast belægning.

Typer mast udstyr

Frame elevatorer er fire typer:

• en todelt mast, uden uafhængige rejse gaffel enhed, DLFL indeks;
• en todelt mast med friløft Fork, DFFL indeks;
• en tre-delt mast TFFL, med uafhængig bevægelse af gaflen;
• vogn variant med foldning mast, som er i en kompakt position, ikke overstiger 2.200 meter i længden.

Hjul og dæk

Gaffeltruck er udstyret med hjul og dæk af flere typer:

• at arbejde på betongulvet i dækket pakhuse brugte dæk støbt gummi;
• udendørs brugte dæk øget slidstyrke af polyurethanen;
• på kompleks, lindring eller isglatte overflader dæk med slidbane anvendes;
• til bearbejdning på trægulve brugte dæk bandage, et tyndt lag af gummi på stålskiver.