Generelle oplysninger og klassifikation af gear

Stort set enhver mekanisme i moderne teknologi er delvist eller helt sammensat af forskellige typer af transmissioner. I de fleste tilfælde er indretningerne motion transmission anvendes nøjagtigt elementer med tænder kinematisk ordning. Denne artikel vil blive udtømmende revideret klassifikationen af tandhjul. Deres smag og funktioner, vil vi tale.

definition

Ud fra et teknisk synspunkt er gearmekanismen som tjener til at transmittere rotation fra en aksel til en anden, og at ændre hastigheden via skinner og hjul.

Klassifikation gear, at gear placeret på akslen overfører rotationen, kaldet værten, og modtageren rotation - drevet. Også det element, der har et par mindre dimensioner, kaldet gear, og den omstændighed, at store - hjulet.

Anvendelsesområde

Gear, klassifikation, grundlæggende parametre og funktioner vil blive beskrevet i det følgende, er det rimeligt betragtes som de mest almindelige komponenter i maskinindustrien og andre industrier. Denne høje efterspørgsel på grund af muligheden for overførsel via effektområde fra nogle få tiendedele til et par titusinder af kilowatt. Således den rundtgående rotationshastighed kan være op til 150 m / s, og forholdene spænder fra flere hundrede til tusinder. Diameteren af hjulene selv er mellem de læste millimeter (nogle gange endda deres dele) til seks meter eller mere.

differentiering

Betegnelse og klassifikation af gearing giver deres separation af følgende grunde:

1. Fra positionen af hjulakslerne i rummet:

• med parallelle akser (cylindrisk transmission);
• med krydsende akser (bevel gear);
• med krydsede akser (og snekker transmission).

2. Ifølge den type relativ rotation af hjul og placering af tænder:

• med ydre tandhjul (hjul roterer i modsatte retninger i forhold til hinanden);
• en indre tandhjul (rotation af begge hjul er en vej).

3. Formen af profilet:

• afviklernotfortandinger tænder;
• cycloid;
• med Novikov gearing.

4. Fra positionen af den teoretiske tand linje:

• Spur hjul;
• spiralformet;
• chevron;
• Skrue (med cirkulær tand).

Det er værd at bemærke, at nepryamozubye transmission har en høj glathed af deres arbejde, de er langt mindre slid og støj i forhold til at anspore gear.

5. Med hensyn til den perifere hastighed:

• lav hastighed transmission (under 3 m / s);
• medium hastighed (3 m / s til 15 m / s);
• højhastighedsforbindelse (over 15 m / s).

Overgang ved ansøgning

Klassifikation af gear i funktioner giver deres opdeling i:

• Kinematisk (læsning) transmission. De anvendes i en lang række enheder, taellelige løse mekanismer. Det vigtigste krav for sådanne overførsler - overholdelse af højeste kinematisk nøjagtighed, der er, skal det være en klar sammenhæng mellem de rotationsvinkler som master og slave hjul.
• High-speed transmission anvendes i gearkasser turbomaskinelle kasser bil transmissioner. Krav: den størst mulige motorgang.
• Power transmission i den opererede kran og rullende mekanismer. De arbejder ved lave hastigheder, men samtidig formidle den imponerende drejningsmoment. De vigtigste krav til transmissioner af denne type, - tæt kontakt med tænder, som er indbyrdes forbundet i konjugation.

yderligere kriterier

Klassificering af gear til konstruktiv udformning tager hensyn til, at de kan være åben og lukket. Åbne transmissioner kan betjenes med eller uden smøring (sjælden), ellers behandles særlige fedt smøremidler.

ITV tv på sin side smøres grund nedsænkning af tænderne i en speciel olie, der oversvømmelse huset (nedsænkning smøring). I nogle tilfælde er det giver centraliseret forsyning struktur i krumtaphuset. I dette tilfælde justeringen smøremiddelstrømmen udføres ved hjælp af specielle induktorer.

Afhængigt af hvordan rotationshastigheden, er tandhjulene opdelt i:

• sænkning (også kaldet reduktionsgear). I disse programmer gear er større end eller lig med en.
• Multiplikatorer - gear mindre end én.

Ved den måde, de udvekslingsforhold er både permanent og trinvis justerbar ved at bevæge hjulene direkte på akslen (f.eks gearkasse).

positive kvaliteter

Klassifikation af gear vil være ufuldstændig, hvis ikke at overveje deres berettigelse. Sammenlignet med andre typer af redskaber er kendetegnet ved:

• Bearbejdelighed.
• Persistens ratio.
• Høj belastning kapacitet (op til 50.000 kW).
• Imponerende effektivitet (op til 0,99).
• Små dimensioner sammenlignet med andre transmissioner i de samme forhold.
• Høj pålidelighed under drift.
• Nem vedligeholdelse.
• Relativt små belastninger på lejer og aksler.

negative egenskaber

Som for ulemperne ved tandhjul, så en af dem synes:

• Manglende mulighed for at ændre udvekslingsforhold kontinuerligt.
• fremstilling og installation nøjagtighed bør være på et højt niveau.
• Forekomsten af støj ved høj hastighed.
• Dårlige dæmpningsegenskaber.
• Stor størrelse, når akserne for den drevne og drivaksler imponerende afstand.
• Skæring tænder kræver særligt udstyr og værktøj.
• Den manglende evne til at kompensere for dynamiske belastninger på grund af høj sværhedsgrad.
• Den manglende sikkerhedsfunktioner. Gearet toget er i stand til at beskytte maskinen eller mekanisme mod overbelastning.

gears også (fordele og ulemper, klassificering og typer specificeret ovenfor) irrationel brug deres tænder, hvilket resulterer i en samtidig drift af ikke mere end to tænder på hvert af hjulene, som er sammenholdt.

Deformationen af hjulenes tænder

Korrekt udformning og drift af gear er vist i fravær af kraftig støj og overophedning under drift. Hvis to af disse kriterier er stadig uoverensstemmelser, kunne det meget vel føre til ødelæggelse af hjulet tænder. Klassificering af gear til operationelle formål gør også sine egne justeringer transmissionen af det arbejde, men i generelle former for tænderne skader er som følger:

• Plast deformation arbejde overflader.
• Brud.
• Jamming.
• Wear.
• Chipping.

I de tilfælde, hvor tænderne bryder ofte forekommer ikke kun transmissionsfejl, men også skader på forskellige beslægtede enheder, dele (fx ødelagt lejer, aksler). Dette skyldes, at kile handling brækket stykker.

Ofte er tænderne brudt på grund af deres "træthed", der vises som en konsekvens af fremkomsten og den gradvise udvikling af revner. Denne type skade er mere typisk til lukkede gear.

Slid af tænderne er oftest observeret i åbne gear, på grund af indtrængning af gribezonen af forskellige metalpartikler, snavs, støv (gnidning). Ligeledes kan årsagen være dårlig smøring, så fra denne type slid ikke er forsikret, og lukkede tv.

hjul Manufacturing

Det er vigtigt at vide, at de gear, fordele og ulemper, klassifikation afhænger af deres teknologiske og fysiske egenskaber, er fremstillet af forskellige materialer.

Oftest anvendes i praksis, er:

• Carbon stål med almindelig kvalitet (ST6, ST5).
• High-grade stål.
• Legerede stål.
• Gråt støbejern og høj kvalitet.
• Nogle ikke-metalliske materialer (bakelit, PCB).

De mest udbredte transmissionskomponenter fremstillet af stål, på grund af den optimale kombination af styrke, pålidelighed og vægt. Dette materiale er ideel til tunge transmissioner.

På sin side er det gråt støbejern anvendes til hjul kører sjældent og langsom åbne gear. Jern er godt, at tænderne på hjulene baseret på det ikke er alt for krævende for smøring og godt tilpasse sig hinanden.

Plast gear fremstilles til maskiner, der kræver maksimal transmission stille drift med høj hastighed, behøver det ikke en høj præcision fremstillingsprocessen.

Hårdhed og varmebehandling

Gears, klassifikation, anvendelse af, som også er afhængig af belastning kapacitet til at gennemgå varmebehandling.

Tandhjulene af stål konventionelt opdelt i to grupper:

• Hjul med en hårdhed på under 350 HB tænder. en sådan indikator genereres på grund at normalisere eller forbedre stål. Umiddelbart tænder skåret efter varmebehandling.
• Hjul, hårdhed over 350 HB. Denne hårdhed tillader kemisk-termisk hærdning: carburizing, nitrering, cyaniding, overfladehærdning anvendelse højfrekvente strømme.

Smøring af gear

Klassificering af tandhjul på placeringen af tænderne vil være ufuldstændig, hvis vi ikke mente, smøring af gearing. I sig selv er smøreprocessen fokuseret på at sænke hastigheden af slid på tænderne, varmespredning og små slibende partikler, forbedre effektiviteten af hele transmissionen. Gennem brug af høj kvalitet smøremidler forøger hjul resistens over for jamming. I rollen som smøring kan gøre plast, flydende og faste materialer.

Fedt er oftest bruges til at åbne programmer, som opererer ved en temperatur på højst 120 °. Fast smøremiddel også drives i åbne gear, men dem, der opererer temperaturer over 100 grader Celsius. Den mest populære er et flydende smøremiddel. Den største popularitet blev modtaget jordolie. Med hensyn til de syntetiske smøremiddel materialer, er de kun anvendes i særlige tilfælde, fordi deres pris er ganske høj.

Udpegning af flydende olier omfatter:

• Industriel olie - brev I.
• Til anvendelse i hydrauliske systemer - G.
• Til transmission tunge - T.
• Olie har anti-korrosion, anti-oxidation, anti-slid additiver, - P.
• Olie, som ikke har nogen form for tilsætningsstoffer - A.

Mitre hjul

Klassificering af vinkelgear i en forenklet udførelsesform har følgende form:

• Hjul koniske tandhjul med lige tænder.
• Med tangentielle tænder.
• Fra buede tænder.
• Med cirkulære tænder.
• Med rækken af tænder i involute formular.

Lige koniske tandhjul anvendes oftest i udendørs gear, men elementer med cirkulære tænder er involveret i gear.

Funktioner og betegnelser

De vigtigste parametre, som understøtter klassificering af gear, er som følger:

• Antal tænder - Z.
• Mellemrum: - a.
• Bredden af kronhjulets - b.
• Radial clearance - med.
• Højden af tænderne ben - ha.
• Tooth højde - h.
• Delediameter - d.
• Startdiameteren - dw.
• Diameteren af hulrummene i tænderne - dr.
• Diameteren af tanden top - da.

Fremstilling af tandhjul

Tandhjulene er lavet med automatiserede installationer. Disse højt specialiserede linjer er opdelt i korte og omfattende. Den første gruppe er forbundet med kun skæring og færdigbehandling gear. Det andet er et sæt værktøjer til forskellige formål, der giver en fuldstændig fremstilling af tandhjul. I der anvendes sådanne linier til halvautomatiske maskiner gear behandlingen yderligere udstyret lastning og losning, og andre automatisering.

I teknologiske hjul produktionslinjer mellem produktionsmaskiner fleksibel transport kommunikation bruges oftest i form af et bælte og kædetransportører, og de bevægelige transfer vogne, der eliminerer forekomsten af buler eller andre defekter.