Gotthard tunnel: beskrivelse. åbningsdagen for Gotthard-tunnellen i Schweiz

Gotthard-tunnellen i Schweiz var en af de mest spektakulære bygninger i moderne tid. Selv om verden er ophidsede over åbningsceremonien. Hvis du vil vide mere senere i artiklen.

Gotthard-tunnellen

I juni 2016 dukkede en ny jernbanetunnel i Schweiz. Dens længde var 57 km, og givet alle fodgængerfelter og service, alle 153 km. Åbningen af Gotthardtunnellen var lyse og støjende begivenhed. Efter Bygningsmændene lagde den vestlige og østlige grene, modtog han titlen på den længste i verden.

Den sydlige indgang til tunnellen ligger nær landsbyen Bodio, nord - nær landsbyen Ertsfeld. For hans pads udvundet omkring 25 millioner tons sten og brugt mere end $ 12 milliarder dollars. Drift planlægger at starte kun i 2017.

Gotthard tunnel kaldes foden eller foden. På tysk det lyder som navnet på Basis og betyder, at det er bygget ved foden af bjergkæden. På grund af denne tilstand af tunnelen toget kommer ind det fra sletterne område og kan hurtigt komme op i fart.

historie

Ideen og planen af tunnelen opstod helt tilbage i 1947. Han skulle have en længde på 45 km og tilslut Amsteg og Giorniko. Det planlægges at gøre det til en tosporet, med Kongressen for at passere midten. Et tog fart, næsten som i de nuværende vilkår, bør være op til 200 kilometer i timen.

Varianter af byggeriet af tunnelen har gentagne gange ændret. Drivkraften for vedtagelsen af den endelige beslutning var en betydelig belastning på landevejene. Gotthard-tunnellen skulle løse dette problem og samtidig reducere de skadelige virkninger af emissionen af lastbiler i ren alpine område.

Forberedelse af de første undersøgelser og planer begyndte i 1993. I stedet dvuputnogo tunnel, blev det besluttet at bygge to ensporet udstyrede stationer og kongresser. For hver 180 meter tunneler, der skal tilsluttes fodgænger gallerier. Således en af korridoren kunne være der i en anden.

ferie åbning

åbningsdagen for Gotthard-tunnellen i Schweiz har formået i en betydelig mængde, og blev en virkelig begivenhed. Ved ceremonien landet ikke er nærig, mange medier sende det online. I begyndelsen af festivalen sted indviet med vievand og velsignelse. Så træne med passagerer på samme tid flyttede i begge tunneller.

Efter en tur til publikum iscenesat en smuk udsigt at fjerene rejste i mange af verdens sammensværgelse. Handlingen under navnet "hellige Gotthard" mindede ikke handler formulering, men snarere en okkult ritual. Sammen med at gå rytmisk arbejder på scenen optrådte mærkelige skabninger ligner nogle spiritus.

Den vigtigste person var en mand med en maske og en ged horn på hovedet. På det store lærred det vises som den frigøres fra klippen, forsøger at forhindre arbejderne. Så begynder en vanvittig dans med folk i masker og bizarre kostumer, er præsentation ledsaget af mærkelige lyde og musik.

I området er der en gammel legende i forbindelse med udførelse af broen af bjerget. Devil hjulpet med at bygge det i bytte for sjælen af de første besøgende, men folk bliver bedraget ham, sender i stedet en mand ged. Så måske en maskerade - det er bare en hyldest til traditionen, gratis omskrive schweiziske historier.

Betydning tunnel

Gotthard-tunnellen er et væsentligt resultat i teknik. Foran ham, den længste i verden er den japanske Seikan, som forbinder de to øer Honshu og Hokkaido. Bygningen har været involveret mere end 2.500 ansatte. De sidste faser af arbejdet udsendes til lokal-tv.

Jernbane Gotthard-tunnellen vil savne op til tre hundrede tog en dag med en hastighed på 200-250 km / t. Det vil være i stand til at krydse både gods- og passagertog. Nu, for at overvinde den vej fra Italien til Schweiz vil blive reduceret med omkring en time.

Tunnelen er en del af projektet "Alptranzit", de samlede omkostninger, der overstiger $ 20 milliarder dollars. Dens funktion vil aflaste vej transportruter at reducere de negative konsekvenser af biler på økologien i regionen. Udover en sådan fremgangsmåde trucking anses for mere effektive og billigere.

konklusion

Gotthard-tunnellen er en reel sejr for landet. Til hendes Schweiz bogstaveligt banet vejen mere end sytten år. Tunnelen var den længste i verden, og ifølge nogle kilder, og den mest dybtgående. I visse steder den når en dybde på 2,3 kilometer under jorden.

Den storstilede jernbaneprojekt i årtier og milliarder er investeret. Lancering af tunnelen er planlagt til 2017. Og mens hele verden diskuterer, er ikke så meget teknik dygtighed som en storslået åbning. Ceremonien var en reel Søg for fans af konspirationsteorier. Kirkens embedsmænd siger, at du så i tilkalde ritual af djævelen og åbenbaring af emner.