Hvad med at vinkelgear?

Vinkelgear - så den mekanisme, der er forbundet til motoren og arbejdsmaskine. I sine case anbragt tandhjul fastgjort stationært på akslerne.

Vinkelgear tjener til overførsel akslen mod hinanden for at forøge drejningsmomentet. Det er normalt er i en ret vinkel.

Detaljerne i hans krop udsættes for kræfter i maskinen, der udfører arbejdet. Det er derfor anvendes ved dets fremstilling stål og støbejern. Sjældent bruges letmetaller. Detaljer er i kompleks form - er bestemt af den måde komponenterne i samlingen er anbragt i forhold til hinanden. Beslag, flanger og dæksler er fastgjort til kropsdele.

Vinkelgear har en hel vægtfordele. Den øverste del af låget, for eksempel have en overflade anbragt horisontalt, således at bruge dem som proces baser. Grundlegemet af delen er glat, høj styrke og pote isoleret. Deres holdbarhed er meget lang, fordi mængden af olie er stor nok. Vibro-akustiske egenskaber af komponenterne er forbedret - dette skyldes det faktum, at hætten boliger er meget formbart, og basen - hårdt. De er mindre stødt på aldring, på grund af hvad og der er ingen olielækage. Og en ting mere - vinkelgear har en letvægts ydre proces. Det er også en vigtig faktor i mekanismen funktionalitet.

Det bør også komme ind på emnet om, hvordan kommer til at vinkelgear.

Før samlingen det indre hulrum grundigt rengjort og dækket med olie resistent maling. Derefter drivakslen skubbet mazeuderzhivayuschee ring og akslen - bærende. Og derefter sat på et glas spacer, hvorefter - det andet leje. er stadig det nødvendigt at etablere multiWing spændeskive og møtrik. Så i den drevne aksel er nødvendigt at fastsætte nøglen, og derefter indstille afstandsstykket og lejer. De opsamlede aksler passer ind i bunden af gearhuset er låget sat på det, som skal være pre-coated med en alkohol lak. I det næste skridt du skal sætte i lejet kammer fedt og sætte de bærende hætter og metal mellemlæg at justere. Så har du brug for at installere dækslet, og derefter udføre en check rotation aksel og sørg for, at lejerne ikke kommer i klemme. Alle er fastgjort med skruer. Efter skruet olieaftapningsproppen. Så har du brug for at hælde olie ind i kroppen og stram kontrol stik. Og gå til en konisk enkelt-trins gearkasse.

Så med byggeprocessen bekendt med formål også. Endelig bemærker vi, der har positive kvaliteter vinkelgear. Denne stilhed, kompakthed, holdbarhed, pålidelighed og problemfri drift - selv når hastigheden er for høj.

Gearkassen kan være lodret eller vandret - det afhænger af behovet. Spidshjul (vedrører et enkelt trin gearkasse) er næsten altid udføres med bueformet tandprofil. Dette er begrundet i, at den første fase er af stor lineær og vinkelhastigheder.