Hvordan at ride på mekanik, og hvad er fordelene?

I dag er bilen blevet en uundværlig egenskab ved det moderne liv, uden hvilken de fleste succesfulde mennesker ikke kan forestille sig bevægelsen i storbyen, hvilket gør forretningsmøder og forhandlinger. I denne henseende er de fleste mennesker søger snarest muligt at få et kørekort og lære at køre bil. Det er derfor, så snart du bør være opmærksom på, at i praksis at ride, er det vigtigt at lære at køre bil med en manuel gearkasse, fordi denne måde kan du blive en professionel chauffør og virkelig føler hans jern hest. Hvordan at ride på mekanik og hvordan adskiller det sig fra "maskine"? Om det i dag, og vi vil tale.

Først og fremmest skal vi kort forklare til alle, der ikke er bekendt med bilen enhed, som der er en transmission og hvad er princippet om sit arbejde? Krumtapaksel motor overfører rotationsbevægelse til hjulene ikke direkte, men via en række komplekse indretninger, også via en koblingsmekanisme. Der er et par af tandhjul i forskellige størrelser, der tillader motoren at operere på den mest optimale tilstand, når køretøjet er i bevægelse. Ved klemning af en pedal af kobling forekommer kobling stik, ændrer du gear gennem gearkassen, hvorefter tandhjulene er i en anden position og bilen går ind i en anden tilstand køretid.

Alle nyankomne, der tror, hvordan at ride en mekaniker, skal du først undersøge forbindelsestype transmission, og derefter opnå evnen til at skifte gear med lethed. For at gøre dette, kan du træne sidder bag rattet i bilen, men ikke har det. Desuden skal hver fører sikre synkronicitet af deres bevægelser på klemme speederen og slip glat koblingspedalen. Under ingen omstændigheder bør ikke lade ham skarpt, som i dette tilfælde, bilen pludseligt ryk og stopper. Derfor bør gives disse øvelser nok opmærksomhed, så er spørgsmålet om, hvordan man korrekt ride en mekanik uden ryk, du vil ikke længere pine.

Fordelene ved at bruge en manuel transmission er, at du selv, som føreren af bilen, du kan vælge den form for drift af motoren, som er nødvendig i en given situation. Således er det muligt ikke blot at opnå en pæn og økonomisk kørsel, men også at lære at strømbesparende tilstand af motoren. På grund af dette din motor i de kommende vil tjene dig trofast, mens de resterende pålidelig assistent i enhver situation år.

Men for at lære det, du har brug for at vind en masse kilometer på sin bil, fordi der i dette tilfælde spiller en vigtig rolle køreoplevelse. Mærkeligt nok, men nogle drivere med stor erfaring og ved ikke, hvordan at ride på mekanikken rigtige, valg af motorens drift. Dette fører til forøget slid af delene, samt svigt af de motoriske vigtigste aggregater. For at blive en - virkelig en kompetent chauffør, bør du lære at gøre alt lige fra starten, at opnå nøjagtig ydeevne af alle bevægelser af arme og ben.

Du skal også huske et par enkle regler, der ikke kun hjælpe dig i bilkørsel, men vil også bidrage til større sikkerhed på vejene. Ved rundkørsler, og når de foretager en manøvre, forsøger at gå til et lavere gear, som i dette tilfælde, kan du hurtigt gøre manøvren i tilfælde af en nødsituation. I fremtiden uddanne dig til ikke at se på omdrejningstælleren at fastslå behovet for en gearskifte, og fange det på lyden af motoren. Over tid vil du lære det "hører", og hvordan man kan ride på mekanikken, vil ophøre med at være et komplekst problem for dig.

Sammenfatter alle de ovennævnte, skal det også rådes til aldrig tage sig tid bag rattet. Husk, at trafiksikkerheden er vigtigst derfor at køre en bil skal altid være pæn. Udover det skal være høflig til andre bilister og observere færdselsregler. Nu hvor du ved alt, hvad der er brug for, og spørgsmålet om, hvordan man lærer at ride på mekanikken bliver nødt til at ligge kun med hensyn til praktiske færdigheder.

Held og lykke på vejen!