Sport udstødningssystem på forskellige bilmodeller

Et udstødningssystem til køretøjer er nødvendig for udledning af forbrændingsprodukterne fra motorcylinderen. Standard konstruktion består af en katalysator, udstødningsmanifolden og lyddæmperen. Hvis du ser, at princippet om driften af udstødningssystemet er ret enkel. Forstå ordningen vil være i stand til at arbejde selv folk langt fra den automotive tema. De vigtigste ting - det er en opgave, der skal løses af dette system. Den er designet til at rense motorens cylindre fra udstødningsgasserne.

Sådanne bortledningsvejene er installeret i de fleste køretøjer, og de gør et fremragende stykke arbejde med deres opgave. Men den hastighed og kraft af fans konstant Tuning din bil. Og enhver revision starter altid med moderniseringen af udstødningssystemet. Og den første ting, der er ved at ændre er udstødningen. Ofte er det en civil bil sæt sport udstødningssystem. Overvej, hvad sport version er forskellig fra den civile samt lære de fordele og ulemper ved denne tuning.

Den kontinuerlige flow udstødning er: hvad er det?

Når udstødsventilen åbnes, strømmer gradvist ind i manifolden en lille mængde af udstødningsgasser. Hvis diesel bilmotor, så de først aktivere turbo og derefter sendt til røret. Af sidstnævnte, bliver de sendt ud i atmosfæren.

I tilfælde af benzinmotorer efter gasserne passere manifold, de straks sendes til udstødningsrøret. Så sendt ned kredsløbet. Men det virker med standard udstødning. Med alternativ alle lidt anderledes. Sport udstødningssystem har en anden struktur. Efter forbrænding af brændbart affald stof blanding dannet i motorens cylindre. For at slette dem, og systemet er beregnet til.

Fjernelse af gasser er nødvendigt for at gøre plads til den nye blanding del. Proces er mulig som følge af, at forbrændingskammeret bevæger stemplet og skubber forbrændingsgasserne gennem en særlig ventil. Sidste placeret for enden af cylinderen. Men på den anden side, dannelsen af en tynd miljø. Netop for at undgå dette problem, mange indstilles kontinuerligt flow udstødning. Selv om det er ikke noget som en sport udstødningssystem.

Hvorfor tyndt?

Svaret på dette spørgsmål er meget enkelt. På grund af fortyndingscyklussen gasser, som forbliver i forbrændingskammeret kan forlade cylinderen hurtigere. Det skubber dem ud i atmosfæren. Gaza bogstaveligt trækkes ud af cylinderen. På grund af forbrændingskammeret fortynding kan renset og forberedt til et kvalitativt nyt parti af den brændbare blanding. Begyndere i den automotive tuning kan forekomme spørgsmål, hvor kommer dette tab. Det beskæftiger lov inerti gas. En gang i udstødningsrøret trykstigning, der danner en sparsom front. Hvis røret er krumt eller den indeholder andre elementer, der kan hindre den frie udslip af gasser, de er meget tilbageholdende med at forlade motoren. Dette reducerer koefficienten for påfyldning af flasker. Sammen med dette det falder og motorkraft.

I ét gennemløb udstødningssystem til den frie frigivelse af gasser der ikke er større forhindringer. Systemet er designet, så de ikke hindrer eller forsegle spændende gasser. Desuden fans tuning ofte øge diameteren af metalrøret. Dette gøres for at fremskynde det niveau af gas bevægelse.

Typisk indretning sportsudstødningssystem

Standard design omfatter ramjet udstødningsmanifold at modtage rør kan udskiftes. Sidstnævnte kan være forgrenet med antallet af cylindre. Også på moderne biler katalysatoren. Det udstødningsgasser oprenses. Yderligere monteret resonator. Det er nødvendigt for den oprindelige støjreduktion. Derefter, efter en kort rørstykke, ender lyddæmper udstødningssystem. Elementet er ofte forbedres ved hjælp af forskellige sensorer. Derudover kan du finde vej dieselpartikelfiltre.

Hvad gør tuning af udstødningssystemet?

Producenten sætter sine biler stort antal dele hindrer fri rengøring forbrændingskamrene og udløbet forbrændingsprodukter. Ejerne er ofte konfronteret med problemer i forbindelse med komprimering.

Også være klar over, at det sportsudstødningssystem ikke er udstyret med et partikelfilter. En resonator har en reduceret modstand. Men problemet er korrigeres. For at gøre dette, skal du blot udføre udskiftning af udstødningsmanifolden.

ordning

Scheme solfanger afhænger af systemets længde. Således vil kortere anordningen bygges på det tostrengede typen. Længere være en tre-differentieret. Det første system er det mest egnet til de opjusteret motorer. Så han kan få ekstra effekt eller hastighed. Den anden ordning er ideel til by- civile biler. Således indrettet sport udstødningssystem VAZ 2110-2114.

Men det er vigtigt at huske, at selv små ændringer i udformningen af udstødningssystemet, kræver omhyggelig tuning drift af indtaget tarmkanalen af motoren og brændstofsystemet.

Om resonator

For at få maksimal ydelse fra motor forbrændingskamre, er det nødvendigt at installere resonator, hvor udstødningsgassen trykket er lavest. I denne station reflektorer udvide hastighed gas bevægelse.

Dette forbedrer skylning af forbrændingskamrene. Dette giver mulighed for højere omdrejningstal. En lydpotte bør monteres så langt væk fra hulrummet. Dette er for at sikre, at begge enheder ikke har været i stand til at påvirke undertrykket i udstødningssystemet.

Fordele ved sport udstødningssystemer

Før du går og købe en sports udstødningssystemet (1118 "Kalina" navnlig), er det nødvendigt at sætte sig ind i de ins og outs af en sådan udskiftning. Blandt fordelene kan identificeres stigning i kraften i kraftenheden med gennemsnitligt 5-10%, til trods for, at alt arbejde vil blive udført korrekt. Det vil også forbedre lydkvaliteten - det vil forvandle bilen, give ham en velkomst, aggressiv karakter. Sport udstødningssystem 2114 vil forårsage andre til at opfatte det i en ny bil.

Desuden vil en sådan udveksling øge den samlede periode for service af lydpotten. materialer af højere kvalitet anvendes i sport systemet.

Ulemper ramjet udstødning

Nu til minusser. Montering ramjet udstødning kan medføre særlige problemer, når de passerer inspektion. Hvis du læser reglerne, sådan tuning er ugyldig. Årsagen til dette - højere niveauer af skadelige gasser i atmosfæren og øget drift støj. I dag er det straffet særligt hårdt. Derfor er det værd at overveje, men det kræver en sports udstødningssystemet (2107 er ingen undtagelse), eller du kan gøre den civile version.

Der er også en stor ulempe og brændstofforbrug. Med installationen af den kontinuerlige flow udstødning flow vil uundgåeligt vokse. Derfor er en sådan tuning - denne ekstra udgift. Selv de naboer kan dramatisk øge interessen i bilen på grund af lydene, der udgiver maskinen. Forklar dem fremløb støj i gården tidligt om morgenen er meget vanskeligt.

En anden ulempe - nedsat clearance som følge af den større rør. Også på grund af de strukturelle træk ved vinteren motoren køler ned hurtigere, hvilket kan føre til visse problemer med lanceringen.

Men alle disse problemer er relevante for ejere af billige biler, men hvis en person har en "Porsche Cayenne", en sports udstødningssystem på en bil i denne klasse vil være meget nyttigt. Dem, der ride på sådanne maskiner har god indkomst, og de ikke bekymrer sig om udgifterne til brændstof. De vigtigste ting - magt, hastighed og lyd.

Er det muligt at lave dine egne hænder?

Udformningen af den kontinuerlige strømning udstødning ikke er for kompliceret. Systemet består af et hylster inde som er et lydabsorberende materiale, udløbet kontinuerligt flow, stålnet og perforerede rør.

Made sport udstødningssystem (til "Ford Focus 2" i særdeleshed) af elementerne i den gamle type, som tidligere stod på bilen. Også andre materialer nødvendige - to rør med forskellig diameter. Vi har brug for et lydabsorberende fyldstof. Rør, der skal bruges til at oprette udstødningen skal kunne modstå høje temperaturer. Line første udstødning antager de varme gasser fra motoren. Til installation af fremløb er nødvendigt at demontere det gamle system og skære alle indersiden.

Så tage en mindre rørdiameter, som bør være identisk med den gamle størrelse. Efter dette, lave et hul i krydset elementer. Næste er svejset rør med større diameter. Passer bedst 200 mm rør, hvis længde er 1 m.

Dernæst er hele strukturen indsat i den gamle bygning og forseglet i begge sider. Efter at du har brug for at tage lydabsorberende materiale. Det bør være varmebestandig. Ideelt er glasuld anvendes. Dette materiale skal samles til wrap hans arme lyddæmper på toppen.

Så hele strukturen er indpakket rustfri stålplade. I sidste ende er det nødvendigt at fastsætte lydpotten. Dette gøres ved hjælp svejset til kabinettets klemmer.

Installation af servicestationen

Hvis du har brug for en sports udstødningssystem til "Ford Focus 3" på kortest tid, kan du bare købe en passende løsning. I dag tilbyder en række designs til alle bilmærker. Der er også specialiserede tjenester, der beskæftiger sig med blot tuning udstødningssystemer. De har et stort udvalg af designs med forskellig lyd tone.

Der er endda systemer med flere driftsformer. Erfarne fagfolk på kort sigt vil installere din foretrukne sport systemet, og ejeren vil være i stand til at nyde resultaterne. Hvis du kan lide tuning dine egne hænder, vil det tage en masse tid, kræfter og penge.

resumé

Hver bil ejer ønsker sin bil havde en slags personlighed. Derfor er mange gå til en sådan revision. Ja, i nogle tilfælde endda en lille stigning i strømmen er mulig. Men det er derfor, sport udstødningssystem Ford S-Max, da det er den minivan?

Tegn dine egne konklusioner. Faktisk er dette tuning er ganske selvmodsigende. kapacitetsforøgelse vil være næsten umærkelig, men brændstofforbruget vil stige betydeligt. Det er også ret mærkbare problemer om vinteren. Før opsætning af fremløb, skal du nøje afveje alle.