Hvordan at spare benzin? bilister tips

Energibesparelser i driften af personlige transportmidler har længe udgjort et af de vigtigste retninger i udviklingen af bilindustrien. Er det tilstrækkeligt at bemærke, relevansen af ændringer, der kører på alternative brændstoffer. Men ikke alle regioner har infrastruktur til at bruge elbiler og hybrid-modeller. Som følge heraf er der stadig spørgsmålet om, hvordan man kan spare brændstof under drift af maskinen. Svar er mange, og hver af dem velegnede til en bestemt type bil entusiaster. Nu er det nødvendigt at overveje dem i detaljer.

Teknisk forberedelse til økonomisk kørsel

Kæmp for optimering af brændstofforbrug bør starte med grundlæggende trin. Du skal udføre en form for diagnostiske systemer, er ansvarlige for forbruget af benzin motor. Disse aktiviteter kan opdeles i to typer - kontrollere mekanik og elektroniske systemer. Den første del er estimeret statslige logistik, ladning af kraftværket. På spørgsmålet om, hvordan man kan spare benzin bil, vil den vigtigste reaktion være at luftfilteret kvalitet. Det skal rengøres og om nødvendigt udskiftes. Tilstoppet tilstand af kanalen transmitterer mindre luft på grund af det, der dannes alt for rig blanding. Som et resultat af ineffektiv forbrænding opstår fulgt overskridelse benzin. Dernæst tjekke din e-system, som i virkeligheden, og styr ydeevne motor kontrol sensorer. diagnosesystem skal opfylde kravene i en bestemt bilmodel, eller er der risiko for at få de samme budgetoverskridelser, at systemet vil være normen.

Hvordan at spare brændstof på sporet?

trafikforhold på vejen i sig selv provokere bilejere til at køre hurtigt. Men sportslig kørestil er i strid med begrebet brændstoføkonomi. Ifølge eksperter, de fleste af maskinerne viser en stigning i appetit for mærket på 120 km / t. I nogle tilfælde er denne bar ligger på 90 km / t. Også under kørslen er det ønskeligt ikke at åbne vinduerne, da de skaber turbulens og reducere aerodynamik. Her er det værd at bemærke en modsat eksempel er allerede stigende aerodynamisk effektivitet. Mange erfarne bilister rådes til at gå til varevogne - manglen på luftstrømmen foran reducerer modstand og sparer forbruget på op til 3%. Men det er vigtigt ikke at glemme alt om de sikkerhedsmæssige krav, som kommer til udtryk i overholdelse af løbet. Udover er det nødvendigt at forberede sig til udstødning karakteristisk for lastbilen, som vil blive rettet mod bilen.

Hvad gearkasse mere økonomisk?

Umiddelbart skal det bemærkes, at den traditionelle manuelle gearkasse mere økonomisk end "Automatisk". Mekaniske enheder giver mulighed for manuelt at vælge det optimale gear, og bare dygtighed af sortering afhænger af niveauet af optimering af forbruget. Det anbefales ikke at holde sendeeffekten, som er ud over deres optimale belastning. Men er ikke begrænset til svaret på spørgsmålet om, hvordan man kan spare brændstof på "mekanik" brute-force manuel gearkasse. Hvis det er muligt, er det ønskeligt at søge behandling fra et lavt gear og sætte et minimum gennemsnitlig hastighed. Med den stigende dynamik vil reducere graden af energiforbruget. Men her er det vigtigt at holde deres balancer. For det første bør vi ikke glemme de nævnte hastighedsgrænser. For det andet, uden meget brug for at skifte til et højere gear er ikke værd. Som for de automatiske systemer, der er mest fordelagtig for den CVT gearkasse. Det justerer automatisk momentet, naturligt tilpasser det til de aktuelle behov i maskinen.

Economies af hjul

Hjul er måske den mest afgørende element i en bil, der er et job, som i sidste ende produceret energi transmitteres. Derfor en økonomisk bil ejer har for at minimere byrden for de samme dæk. For dette er det først nødvendigt at installere hjul af mindre diameter. For eksempel, hvis der er en mærkning R16, er det tilrådeligt at ændre det til formatet R14. Udseende af dette, selvfølgelig, taber, men fordelen ved at reducere benzin vil være oplagte omkostninger. Her er det værd at bringe og råd om, hvordan at spare brændstof på bekostning af korrekt dæktryk. I dette aspekt også skal overholde foranstaltningen, da det pumpede hjul giver sine ulemper. Den optimale løsning ville være at opretholde trykket i dækkene ifølge producentens anbefalinger, men den maksimale plade.

Særlige enheder til økonomisk forbrug

Den automotive marked er bogstaveligt talt mættet med forskellige midler, der er designet til kunstigt at reducere brændstofforbruget. Denne såkaldte brændstof opsparere, der er integreret i systemet og lufttilførslen gennem etablering af en tornado effekt sparer benzin. Enheden er ganske enkel og oftest er et metal element med specielle blade til at skabe luftcirkulation. Men om effektiviteten af sådanne anordninger udtalelser er blandet. På den ene side er der tegn på ejere, der angiver det virkelige Optimering af brændstofforbruget. På den anden side er denne virkning opnås ikke i et vakuum, og ved at reducere kapaciteten af bilen. Det viser sig, en slags kontrol af magt maskinens kapacitet, som omfordeler magten med brændstoføkonomien.

Hvordan at spare på benzin injektor?

En af de mest almindelige måder at spare i processen med drift af køretøjet er aktiv brug af frigear. Men i tilfælde af en injektor, denne metode er ikke effektiv. Men arbejdet er ganske almindelige og traditionelle praksis, herunder korrekt justering af hastighedsgrænser og glatte bremsesystemer accelerationer. Der er også en universel måde, hvordan man kan spare brændstof på vejen. Det ligger i det faktum, at føreren har til, hvordan man bruger gearkassen og bremser mindre. Overgange mellem tilstande kører som sådan kræver en masse energi forbrug - nok til at notere førerens adfærd i den situation med trafikpropper.

Andre måder at spare

Ikke kun bilen og motor med gearkassen bør betragtes som en platform, manipulation af, som vil gøre en reel optimering af brændstofforbruget. En betydelig procentdel af de samlede mængder af benzin kan kaste omkostningerne, hvis retten til at vælge ruten, ikke ignorere forslag gasnet med rabatkort og så videre. D. Regnskab for tilsyneladende mindre detalje, vil også give mulighed for at skille dig af unødvendige udgifter. For eksempel kan du stille spørgsmålet om, hvordan at spare brændstof ved kørsel i begge vejr. Det er kendt, at sne og vandpytter påvirke bevægelsen stabilitet og derfor kræver en større strøm af brændstof energi. Det samme sker på en blæsende dag, hvor strømme er lige i panden.

konklusion

Ønsket om brændstoføkonomi, som regel giver et positivt resultat, gør det muligt at reducere investeringerne i driften af køretøjet. Men det er vigtigt at overveje, at mange af de ovennævnte anbefalinger, selv om er helt legitimt, men under visse omstændigheder kan reducere niveauet af sikkerhed. Derfor, for eksempel bør man sørge for at bruge forskellige tilsætningsstoffer til motorer og mekaniske brændstof opsparere, og ikke misbruge den hyppige skift af gearkassen i jagten på optimal køremåde.