Hvorfor VAZ-2107 ikke vil starte? Tips mekaniker

Bilproducent VAZ præsenteret for indenlandske bilister er mange modeller af køretøjer, der er blevet klassikere i dag. De nød stadig ekstraordinær popularitet. Der er undertiden en fejl i køretøjets systemer. Maskinen kan ikke bevæge sig.

Årsagerne til dette en masse besvær. I hvert tilfælde har sine egne grunde til VAZ-2107 vil ikke starte. For at løse dette problem, er det nødvendigt at overveje den mest almindelige fejl i denne model. Erfarne mekanikere er klar til at dele deres erfaringer med ejerne af "Seven".

Uafhængig løsning

Årsagerne til, at de VAZ-2107 starter og boder eller ikke rokke sig, en hel del. Find sammenbrud kan meget vel være din egen. Men du skal have tålmodighed, de nødvendige værktøjer og nok fritid. Hvis problemet har fundet ejeren af bilen, da han var i en fart om deres virksomhed, er det bedre at tage en anden bil. Denne reparation vil være muligt senere, når der er tid nok til diagnosticering.

Det betyder ikke noget, carbureted eller brændstof-indsprøjtning motor er installeret på denne model. Diagnosen stilles i hvert fald for en enkelt ordning.

Først og fremmest er det nødvendigt at være opmærksom på batteriet, hvis det er opladet. Også, kan batteriet, uanset årsagen, mislykkes. Dernæst inspicere gnist, brændstoffiltre. Du kan også tjekke gashåndtaget. Det kan være tilstoppet. Dette er den mest enkle test, som til tider umiddelbart identificerer fejlen. Hvis der ikke er etableret årsagen, en mere dybtgående diagnose.

Den første diagnostiske trin

Hvad du har brug for at kontrollere først, hvis VAZ-2107 ikke vil starte? Starter - der kræver større opmærksomhed. Det er nødvendigt at se, hvordan det opfører sig, når den tændes. Det kan arbejde muntert, dårligt eller slet ikke reagerer på tændingen.

Hvis starteren ikke virker på alle, kan fejl være forbundet med denne knude. Men en sådan situation er typisk for et helt afladet. Starter relæ er ikke engang klikke. For at teste denne version, skal du medtage enhver udstyr, der opererer på batteri, såsom forlygter.

Hvis starteren bliver svag, problemet er at batteriet er tomt. Dette kan bekræfte det svage lys af forlygter.

Skader på batteriet i bedste fald kan løses ved at stramme de løse terminaler. Hvis batteriet er helt afladet, kan du gå med et ryk, slæbebåd eller dias. Men en bil med elektronisk brændstofindsprøjtning og automatgear på en sådan måde at sætte i bevægelse vil ikke lykkes.

Fordeling tændingssystem

Starter kan vride energisk, men motoren starter ikke. VAZ-2107 (karburator eller injektor), sandsynligvis ikke kan trække væk på grund af brændstofforsyningen systemet eller en tændingslåsen. Det er bedre at starte med diagnosen af sidstnævnte. Dette system leveres modellen mislykkes oftere. Dette er typisk for vådt vejr.

Kontakt system med "syv" kan være meget forskellige. Der er køretøjer med en simpel anordning (klassisk) eller med meget komplekse princip elektronisk berøringsfri. Der er også kombineret varianter.

Under alle omstændigheder vil tændingssystemet består af 4 dele. Denne lav spænding, en optransformer (spole). Følgende er en del af højspænding og stearinlys. Kontrol sker i etaper (og bedre fra slutningen).

Høj del af systemet

Hvis VAZ-2107 er svært at starte eller ikke virker på alle, tjek den centrale ledning. Den forbinder ventilen til spolen. For at gøre dette er tråden spids forsigtigt fjernet fra låget. Så det var tættere på en hvilken som helst del, der er i tæt kontakt med massen af maskinen. Det er ligegyldigt, om overfladen er malet eller ej.

Yderligere er det nødvendigt at fastsætte tråden, således at et lille rum (nok 5-7 mm) forbliver mellem den valgte del og dens spids. Hvis maskinen type elektronisk tænding, er det nødvendigt at fastsætte dirigenten omhyggeligt. Efter alt, når det falder på vægten af al elektronik er mere tilbøjelige til at mislykkes.

Den kan heller ikke slå kraftigt den centrale ledning på kroppen. Explorer kan ikke holde sin hånd. Elektrisk stød vil være ganske stærk. Hvis gnisten i dette system er derfor et problem i et andet system.

Yderligere undersøgelse af elektronik

Leder du efter grunde til ikke starte VAZ-2107, er det nødvendigt at se nærmere på elektronik. Hvis det ikke er i tændrøret af den centrale leder, fjerne distributøren cap. Det er nødvendigt at visuelt vurdere dens interne tilstand.

Hvis en fordeling dæksel ophobet snavs eller kondensat gnist ikke kan komme til det rigtige sted. For at eliminere sådanne krænkelser bør være en plads til at vaske, tørre og rene. distributør kontakter også strippes med fint sandpapir. Hvis løberen eller låget har en mørk spor af elektrisk stød, ville denne detalje skal udskiftes.

Dernæst bør du gennemgå omhyggeligt ledninger til gnisten. Deres tips og al kommunikation skal være rene og tørre. Derefter kan låget monteres i stedet. Systemet kontrolleres igen. Hvis alt er forgæves, revet ud og rengør gnist. Nogle gange er de skal udskiftes på alle.

Kontrol af spændingen på tændspolen

Hvis der efter udførelse af manipulationer VAZ-2107 vil ikke starte, skal du kontrollere tændspolen. Hendes spænding kan anvendes eller ej. I det første tilfælde bliver det en årsag til problemet spole. Det sker sjældent, men i dette tilfælde er det nødvendigt at ændre det. Sommetider dårlige ledninger knyttet til den, som fører til funktionsfejl.

Hvis spændingen over spolen ikke er til stede, den mest sandsynlige årsag er kun elektronik, hvor kontakter og forbindelser i lavspændings dele er fastgjort forsvarligt. Men med diagnosen i dette system ikke klare på egen hånd. Vi bliver nødt til at henvende sig til en professionel mekaniker.

Hvis tændingssystemet af bilen af den klassiske kontakt type, kan du prøve igen at inspicere interrupter kontakter. Hvis maskinen i et stykke tid var der ingen trafik, kan de blive oxideret. De er i et sådant tilfælde er rengøring. Hvis der er leveret spændingen over spolen, er det muligt at betjene bilen yderligere. Hvis ikke, skal du kontakte servicecenteret.

brændstofforsyningen

Hvis du ikke starte bilen VAZ-2107, selv efter alle disse manipulationer, kan problemet være i brændstoftilførslen system. Når indsprøjtningssystemet leverer brændstof til at gøre det selv virker ikke. Du kan kun gøre skade. I dette tilfælde kan tjenesten besøg ikke undgås.

Karburator enklere system. Derfor er det muligt at diagnosticere dig selv. Først kontrollere, om brændstoffet kommer ind i karburatoren. Afbryd slangen, skal du aktivere en manuel brændstofforsyning. Hvis alt fungerer, kan du kontrollere, om brændstoffet direkte ind i karburatoren flyder.

For at gøre dette, skal du fjerne luftfilter, skarpt pressede speederen. Du kan i stedet trække gashåndtaget ventil kabel. Karburatoren skal ses ovenfra (spjældet er åbent). Hvis i den første diffusor er der en lille strøm af benzin betyder zalipla nåleventil eller tilstoppet brændstoffilter.

temperatureffekt

Ofte VAZ-2107 vil ikke starte det om vinteren. Denne problemer kan være forårsaget af forkert valg af olien viskositet eller fortykkelse i gearkassen. Starter bliver svært at dreje det i systemet.

Hvis olien viskositeten er forkert, kan det føre til svigt af motoren. Derfor, i den kolde bør tages for at udvælgelsen af smøremidler meget omhyggeligt. Om vinteren, maskinen startede op hurtigt, er det nødvendigt at presse grebet til enden. Mekanismen vil vende gearkassen aksler, forberede bilen til at bevæge sig.

Det er vinter i cylindrene bestemmes problemer med komprimering. Det er nødvendigt at fjerne stearinlys. Så cylindrene er fyldt med lidt olie. Vi må nu forsøge at starte bilen igen. Dernæst returnere lysene på plads. Bilister med erfaring sige, at denne metode virker næsten altid.

En elektriker i kulden

VAZ-2107 vil ikke starte i koldt vejr er også på grund af problemer i det elektriske system. Lave temperaturer reducerer kraften i den gnist. Så det er vigtigt at spore, om ledningerne fra spolen udvide og stikkene ikke for tegn på oxidation.

Vær også opmærksom på, at billige auto dele, sjældne vedligeholdelse reducere drift køretøjets levetid. Lav kvalitet frostvæske kan være et svar på spørgsmålet om, hvorfor "syv" starter ikke. Derfor periodisk vedligeholdelse ved at vælge de passende forsyninger, ikke kan være bange for nogen problemer med bilen. Ved forekomst af problemer løses hurtigt og nemt.