Nyheder og SamfundMiljø

Jernbane tanken og dens typer

Jernbaner - den største kommercielle arterie af ethvert udviklet land. Det er svært at forestille sig det moderne liv uden dem. Rail transport bestukket deres cheapness og muligheden for at transportere bulklast. Derfor har de fundet en bred anvendelse i industrien, hvilket muliggør store virksomheder spare enorme summer.

Jernbane tanken - en type rullende materiel. Det gælder især at transportere olieprodukter, syrer, alkalier og andre korroderende stoffer, såvel som mel, cement, flydende gas, mælk.

typer

Der findes forskellige typer af jernbanen tankvogne:

  • generelle formål tank. I disse ofte bære olieprodukter.
  • Særlige tanke beregnet til transport af gods strengt defineret.

Jernbane tanken kan være beregnet til konventionelle, ikke særlig kræsne væsker, og for dem, der er under pres. Kapacitet til transport af fordråbede gasser og andre varer, som kræver en høj trykbeholder kaldes. Når du skal følge visse opbevaringstemperaturer, er det nødvendigt at anvende en kryogen type. Om nødvendigt kan de indre tankvægge være beskyttet af en særlig belægning, som forhindrer korrosion.

Tanker generelle formål

De fleste tanke pløjning jernbaner, angår generelle typer formål. De er meget billigere end deres specialiserede "kolleger", og ideel til transport af flydende olieprodukter, der ikke kræver opvarmning under udledning eller lastning. Typisk et generelt formål tanke har et enkelt design og er udstyret med avanceret måleudstyr eller andre teknologiske innovationer.

særlig beholder

Særlige typer er langt mindre udbredt end normalt, og de har brug for det meste organisationer, der anvender i produktionen af væsken. Sådan en jernbane tanken kan være ganske kompliceret, kan det være beregnet til transport af flydende gasser under tryk, til transport af syrer og baser, forskellige giftige og ætsende stoffer.

Tanke til særlige formål er ofte udstyret med komplicerede tekniske anordninger, så for hver særskilt skriftlig betjeningsvejledning. Behandlede de korrekte tankvogne, samt de markerede elementer af mønstret, vedligeholdelse og drift af reglerne i dette produkt.

design

Moderne jernbane tanke kommer i mange forskellige designs, men to grundlæggende typer kan skelnes - med ramme og uden. Forskelle i strukturen påvirker ikke mængden af jernbane tanken bil. Udformningen af rammen er anderledes kun i det indlæses passerer gennem biler, sendes den gennem rammen, undtagen selve tanken.

Rammeløse, tværtimod tillader træk- og chokbelastninger transmitteret gennem tanken, der virker som rammen. Hvis rumfanget af jernbanen tanken er for stor, så er det helt sikkert styrke stålringe på ydersiden eller indersiden.

Opførelsen af jernbane tankvogne varierer også med antallet af aksler. Du kan finde fire-, seks-, otte-akslede varianter. Jo højere tallet er, jo større er mængden af produktet. Også på sagen skal være stiger og mandehuller at dræne væsken.

lastning

Før du lægger væskebeholderen bilen skal gennemgå ordentlig vedligeholdelse og forberedelse til lastning. For specielle typer af lastning procedurer kan variere betydeligt, men der er nogle generelle regler, der er velegnet til de fleste tanke.

Det første skridt er at vente på den fuldstændigt stop rullende, derefter rense trappen og luger fra mudder eller sne, hvis nogen. Yderligere er det nødvendigt at skrue overtryksventil at sikre, at der ikke er tryk i tanken. Så åben og sikkert låse kloakdæksler. Efter kontrollere det indvendige af tanken, og fjern derfra eventuelle fremmedlegemer. Derefter en kontrol af alle designelementer, kontrollere alle dele og samlinger. Særlig opmærksomhed på tilstedeværelsen af butterflyventiler og bolte, der fastgør flangerne aerodnischa kegler kulkasserne.

Når alle de nødvendige procedurer er afsluttet, vil tanken begynde at downloade. Efter at den er helt afsluttet, skal mandehulsdæksler være lukket og forseglet. De sidste trin - Udvendig rengøring af tanken fanget på det en del af Georgien.

Aftapning

Efter påsætning af væsken ind i motorvognen knyttet til det og ledsagende dokumentation foretages påfyldning af tanken. Ved ankomsten er det ved tilstedeværelsen af forseglingen kan være sikker på, at belastningen er i orden. Dræning af olie eller andre farlige væsker skal transporteres i særlige depoter eller sidespor. I de fælles områder af afløbet kan kun foretages efter samråd med lederen af afdelingen og brandmænd jernbane.

Det er nødvendigt at fjerne tankens overflade vedhængende snavs eller sne. Du kan derefter producere blommer last. Losning kan udføres i tre bunkers på en gang, eller fra hver efter tur. For at undgå problemer med blodtrykket, er du nødt til konstant at overvåge trykmåler. Efter losning, er det nødvendigt at sørge for, at kedlen er ingen lastrester. Hvis de er, så de bør fjernes. Dernæst skal du forsegle luger og sætte en segl på dem, hvorefter tanken bilen returneres til afsenderen.

Præparatet kan være udelukkende tank. Men nogle gange føjet til dem vogne. Efter dræning tanken er af væsken skal rengøres grundigt. Proceduren udføres automatisk eller manuelt. I dette tilfælde kan det gøres med almindeligt vand eller med tilsætning af særlige detergenter.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.