Kan terrængående køretøj "Knight" at overvinde de bureaukratiske hindringer?

All-terrain vehicle "Knight" begyndte at surfe på snedækkede tundra og erobre ufremkommelige terræn af Kolahalvøen i halvfjerdsindstyvende år af forrige århundrede. Dens skabere er sovjetiske militære ingeniører, der har brugt ideen om kaptajn i den kongelige hær Zagryazhskaya. Hun havde modnet mere et hundrede og halvtreds år siden. Hans navn er blevet registreret patentet på opfindelsen af "vogne på metal spor, der er designet til at ride på vejen." Som det fremgår af beskrivelsen af sine egne hjul under ham underlag vej, som rullede.

Kombinationen af gamle ideer og udviklingen af moderne forskere gav et resultat af den ekstraordinære krigsmaskine - "Knight" terrængående køretøj Han kan svømme med en hastighed på fire kilometer i timen, skal du indtaste den lodrette barriere to meter høj, til at bevæge sig gennem de fire meter grøfter og kløfter. Teknikken er udviklet primært til brug i det høje Nord, Sibirien og Fjernøsten regioner. Der er en masse sne omkring sumpe og forrevne bjerglandskab i området, og temperaturgrænser vinteren rækkevidde - 50 ⁰ C, og om sommeren - op til + 40 ⁰ C. Tidligere var det de mest sårbare steder, hvor det var sværest at sikre landets forsvar.

Skaberne stolt erklærede, at "Knight" - terrængående køretøj, som kun er ringere end den helikopter terræn. På samme tid, det kan beskytte sig selv fra alle sider, herunder fra luften angreb. Dens vægt i fuld kamp gear når otte og tyve tons med nyttelast kapacitet på tredive tons. Målingen omfatter motor med en kapacitet på mere end syv hundrede hestekræfter. Beholdere til brændstof reserver opgøres i mindst fem hundrede kilometer på vejen ved hastigheder på op til fyrre kilometer i timen.

SUV "Knight" består af to bugserede sammensætninger. Dens motorrummet, opvarmning, ventilation, kabine, som har fem pladser til besætningen, er i spidsen for maskinen. For lastrummet leveres forskellige formål - fra transport af gods og udstyr til installation af anti-luftskyts kanoner. Det er bemærkelsesværdigt, at, der giver begge sider af køretøjet at have sin egen tur, udviklere har en fantastisk mulighed for at styrke grebet teknologi med jorden under bevægelsen af langsgående lodret terræn bjergrigt terræn.

I dag ATV'er "Vityaz" er ikke et rent militært udstyr, fordi de er taget ud af den måde arrays af skovbrugsprodukter med, giver redning bistand under oversvømmelser i de oversvømmede områder og tjene som et uundværligt transportmiddel i områder, hvor det meste af året tilbageholdt særligt vanskelige klimatiske forhold.

I dag vedligeholdes kun gamle biler, ny forskning ikke udført, produktionen er på niveau med dekadent. I denne henseende, ingeniørerne er meget ked af, at alle, der ved, hvordan man overvinde fjenden og beskytte dig mod fjenden, der er på jorden, i vandet og i luften terrængående køretøj "Vityaz" kan ikke overvinde den ene og kun forhindringer - bureaukratisk. Der er en opfattelse, at det ikke er en prioritet for yderligere udvikling, forbedre kvaliteten og udstyre de nye tekniske muligheder. Derfor er der ikke midler til en sådan forskning.