Den gamle maskine - de bedste i retro-stil

Moderne teknologi i bilindustrien har fået en masse fans. Nogen ophidset taler om meget komplekse multi-link affjedring, nogen foregiver en flok heste ligger under kølerhjelmen af en bestemt maskine, men kun få kan faktisk vise fordelene ved moderne teknologi. Og enhver gamle maskine, blottet for alle de teknologiske udskejelser, og i vor tid til at bevise sin ekspertise. Sjældne klassiske biler tiltrukket af sin nåde, men skræmme unge bilister mangel på moderne systemer. Driverne i det 21. århundrede kan ikke forestille mig at køre bil uden ABC, airbags, parkeringssensorer, navigation og andre "hjælpere". Nu er det svært at forestille sig, at de maskiner, der vandt de største bil-konkurrencer 60'erne, var en simpel baghjulsophæng, designet af Grev De Dion til paromobiley i det nittende århundrede.

Mange bilister tror, at hovedparten af den moderne bil ratkransen holdes i hænderne på en meget sikrere. Dog sidder i en gammel Jaguar eller Ferrari, du har lyst til fingrene, som er placeret på egerne i et tyndt rand. Hvis det er nødvendigt, denne rattet er lettere at lave aflytning. Han fast foldede hænder. Og vigtigst af alt, slank rat ikke blokerer enheder.

Ifølge vores samtidige, kan gamle sportsvogne ikke prale af følsomhed kassen. Det forekommer dem intetsigende, tunge og ubehageligt. Men dette er kun et første indtryk. Behandling erfaring kommer temmelig hurtigt. Og resultatet er en fantastisk, tro mig! Følte straks tid hastighed skifte. For en erfaren chauffør er en utrolig følelse!

Og hvordan er den gamle maskine! køretøjets dynamik mærkes umiddelbart, siden begyndelsen af bevægelsen. Ubeskrivelig følelse af fart, hvorfra åndedrag væk ... Apropos hastighed. Overvåg bevægelsen af pilen på speedometeret er meget lettere end flimrende tal. Der var endda et særkende i forskellige køretøjer - enheder hvide skala på biler med et strejf af "glamour sport" og den sorte med gule tal - en traditionel tegn på sportsvogne 60'erne.

Separat ønsker at bemærke de gamle amerikanske biler. Det er allerede blevet en klassiker "amerikansk" som vintage cognac - jo ældre jo bedre, mere prestigefyldte og dyrere. Den Chevelle SS Chevrole, Dodge Charger, Cadillac og Corvette - disse navne med ærbødighed siger selv nutidens ungdom. Hvor ofte kan ses nostalgi for en lang luksuriøse limousiner, som indtil for nylig blev kaldt "road panserskibe".

Sammenlignet med de europæiske biler af tresserne, en gammel amerikansk bil er mere som en yacht. Den lange motorhjelm og opvokset ganske høj kuffert var en slags tegn på at tilhøre en bestemt race. På trods af at alle organer i kontrol i bilen var placeret på den mest latterlige måde, salon, dog ramte deres kapacitet. Bagsædet kan kun beskrives som en sofa. Sunset populære amerikanske biler besluttet oliekrisen. Storskrald, og vigtigst af alt, sulten, begyndte bilerne at blive gradvist erstattet af mere effektive "japansk". De resterende biler blev reddet takket være entusiaster.

Hver gammel bil holdt til i dag selv på udstillingen kunne hæve hætte og se på volumen "inde" med en lille motor, køre din hånd langs den konvekse side og lakeret høre knirkende fire-spors båndoptager med evigt ung album Machine Head.