Kia Quoris: specifikationer, emballage, anmeldelser

Når virksomheden KIA gik til frank eventyr - skabe et repræsentativt maskine under det nationale mærke. Overraskende er det ikke kun skabt det, men også formået at vinde over potentielle købere af Lexus og Mercedes. Executive sedan kaldet KIA Quoris har en længde på mere end fem meter og koster omkring to og en halv million rubler. Det er vigtigt at bemærke, at analoger af sådanne biler dyrere med mindst en million. Måske er der det hele en slags trick?

Lidt historie

Koreanere - en temmelig ambitiøs nation. Derfor foretrækker de at bruge de ting i sin egen produktion, herunder biler. Og hvis den gennemsnitlige koreanske kan vælge et budget bil blandt en bred vifte af indenlandske modeller, de rigeste mennesker i Korea skal støtte import bilindustrien. Derfor er efterspørgslen efter de officielle biler i Korea optrådte for længe siden. Forsøg på at løse dette problem er allerede gjort, ikke kun af KIA, men også dets partnere Hyundai og SsangYong. Kun her for at oprette en maskine, der lever op til internationale standarder, har koreanerne ikke træne. For eksempel modellen KIA Enterprise havde en længde på op til 5,2 meter, men den blev bygget på platformen af Mazda 929, der taler for sig selv.

oversigt

Bestemt, KIA Quoris - dette er den mest alvorlige forsøg på at få koreanerne i premium-segmentet globalt. Maskinen er bygget på platformen er allerede blevet bekendt i vores område Hyundai Equus. Den er udstyret med et baghjulstræk, den 3,8-liters motor, udvikler 290 hestekræfter og en otte-automatgear. Salget af modellen ret hurtigt i gang i forskellige dele af Jorden, og den vigtigste følelse var tilgængeligheden af KIA Quoris. Bilen prisklasser fra 2,539 million. Rubles til 3,499 million. Rubler. Selvfølgelig er det hele afhænger af konfigurationen.

design

Mange bilejere vil bemærke, at design Quoris lånt fra den syvende BMW. Dette kan ses både i det ydre og i det indre. En gearskift hvilket gear er værd. Alt i alt dog, præmien koreanske ser meget mere dynamisk og lysere end sin tyske prototype. Det føles som designerne KIA Quoris besluttet ikke at bebyrde sig selv med traditionerne.

interiør

Indvendig ser temmelig Skoromniy, især i betragtning af de grandiose smag af asiatiske bilproducenter. Interiøret er lavet i en klassisk stil, rolige linjer og farver bidrager til lempelse af ejeren. Salon trimmet med høj kvalitet læder og aluminium. Et loft, ligesom verdens bedste brands, dækket med ruskind. Lad niveauet for efterbehandling KIA Quoris og lever ikke op til den "Mercedes" S-klasse, men den grundlæggende version af den ottende BMW er klart overlegen.

bil interiør er ganske rummelig, især den bageste række, men tag kunne gøres og højere. Selvfølgelig, lederen ingen vil kæmpe, men status for maskinen, skal pladsen være lidt større. Kørepositionen sker på højeste niveau, bortset fra at sidestøtte i sving er ikke nok. Det er klart, er bilen designet til en afslappet ridning imponerende.

Udstyr kabine

Kabinen er udstyret i fuld overensstemmelse med sin klasse. LED-lys, ventilerede sæder, digitale instrumenter med en fremskrivning på forruden, dørlukkere, fartpilot og meget mere venter på ejeren af denne bil. Det har endda en analog Pre-Safe system ved Mercedes, som er i en nødsituation strammer sikkerhedsseler og bevæger stolen. Selvfølgelig på en standard sæt af elektroniske assistenter, og alle mulige faciliteter behøver ikke at sige, fordi deres tilstedeværelse i bilen af dette niveau ikke engang diskuteres. Det eneste spørgsmål, der startede repræsentanter for koreansk selskab i stå: "Hvad innovationer introduceret i denne bil?". I bilen, indsamlet jeg alt det bedste, der er i dag, og den nye er der absolut intet. Men der er en 7-års garanti, end kan ikke prale af selv de mest ærværdige konkurrenter.

KIA Quoris: prøvetur

Design af bilen gør indsigelse, så mange mennesker tror, at "billigt" af maskinen påvirke dens vej ydeevne. Skeptikere igen uheldig - bilen opfører sig på vejen ganske godt. Selvfølgelig betyder det ikke overstige klassekammerater europæerne, men det ville være for meget.

Wheel biler har informativ nok, alle svingene behandles i en brøkdel af et sekund. Der er naturligvis bankerne, men de har ikke forårsage meget irritation. 3.8-liters motor er nok til at sprede sådan en tung bil. også okay med bremserne. Forløbet af bilen er glat, energikrævende chassis. Alt fungerer gnidningsløst.

Hvis nitpick, kan du finde tre ulemper designere. For det første arbejder på lydisolering, blev lidt opmærksomhed motorrummet og hjulkasser. Som et resultat, under kraftig motor starter stærkt snarls og hjul raslen. For det andet automatgear lidt doven til at skifte ned, ville padle skiftere være meget praktisk. Og for det tredje - det ville være rart, hvis motoren mode og suspensionen indstilles separat. For eksempel, når man kører på motorvejen, chassiset er bedst til at klare uregelmæssigheder og forhindrer opbygning af en bil i "Sport" mode, vil motoren på sådan en vej være logisk at skifte til tilstanden "øko". Selvfølgelig alle disse ting. Men for en person, der har givet de to og en halv million per bil, og de spiller en rolle.

Hvad KIA Quoris virkelig ringere end hans fremtrædende rivaler i klassen, så det er i individualisering muligheder. "tyskere" kan fuldt udstyret passer til dine præferencer. Dette gælder også for efterbehandling, og optioner. Men køberne præmie CIA kan kun vælge en af de tilbudte komplette sæt. Alle fem af dem. De første tre har et volumen på 3,8 liter motor, og resten - 5,0 liter, og det er den vigtigste forskel mellem dem. Som for udstyr og en bred vifte af elektroniske assistenter, så de har en dårlig billigste udstyr. Det er heller ikke involverer letmetalfælge og en panoramisk dæksel. Men den "varme option" tilgængelig på alle modeller.

KIA Quoris: anmeldelser

Hovedparten af ejerne af bilen er meget godt at sige om det. Alle siger god kvalitet til en god pris. Ejerne af denne maskine ordsprog, der sad bag rattet, bare huske tyskerne. Mange, at vælge mellem E-klasse Mercedes og KIA Quoris, hvis prisen er meget lavere, giver deres præference for koreanerne. Er det ikke en succes?

konklusion

Koreanerne har formået at skabe en god præmie bil, som er ganske godt etableret sig på markedet. KIA Quoris, de tekniske egenskaber, som taler for sig selv, unikt lavet til at bekymre konkurrenter. De fleste af de ideer taget fra skaberne af den berømte tyskere, men det er nu ikke nogen overraskelse. KIA Quoris absolut værd at overveje, i det mindste indtil den hænger en pris.