KRAZ-6510: en kort beskrivelse af køretøjet

Kremenchug bil fabrik blev bygget over 80 år siden, og i første omgang beskæftiger sig med fremstilling af fly. Men under Anden Verdenskrig, mange fabriksbygninger blev totalt ødelagt og udsat for langsigtede genopbygning. Efter krigen, landet er meget hårdt brug for at bygge udstyr, og ledelse besluttet at omstrukturere fabrikken i bilbranchen.

Siden 1959 begyndte masseproduktion af lastbiler. Denne artikel vil tale om en af afkom af planten - Kraz-6510. Vi vil undersøge dets egenskaber og anvendelser.

tid

Denne lastbil bruges til at udføre ganske tidskrævende arbejde i forbindelse med lægning og reparation af vejbanen, som han er involveret på byggepladser, i færd med at transport af forskellige varer, trash eller andre løse materialer. Meget ofte er det bruges aktivt i stenbrud. God kors lavet Kraz-6510 er et uundværligt selv i fjerntliggende steder. Derudover kan en bil godt kan anvendes i enhver klimatiske forhold. Hun er ikke bange for ingen regn, ingen nordlige klima, fordi det er ikke noget problem kan modstå temperaturer ned til -45 grader og 50 grader varme.

modifikationer

Kraz-6510 begyndte at blive frigivet så tidligt som 1991, er produktionen ikke ophøre den dag i dag. I dag er producent tilbyder kunden to modeller, hvoraf den ene er den standard, og den anden henviser til "Miner" type. Det skal bemærkes, at en hvilken som helst af de muligheder for maskinen har en høj grad af permeabilitet. Truck frygter hverken veje eller veje med en bulk brosten belægning.

motor Egenskaber

Karakteristik af Kraz-6510 er et fuldgyldigt, hvis vi mener, at det i detaljer motor. Umiddelbart kan vi konstatere, at de sikkerhedsmæssige parametre maskinen er imponerende. Bilen kommer meget pålidelig og fordringsløs vedligeholdelse karburatoren otte V-formet YaMZ-238M2, som igen, er produceret på Yaroslavskoye motorfabrik.

Efter anmodning, kan motoren udstyres med en motorvarmer, der gør det muligt at starte motoren, selv i ekstrem kulde uden problemer. Hertil kommer, at ekstra brændstof system opvarmning. Motoren er ikke udstyret med en turboladet, trykladning og derfor ikke har nogen enestående dynamiske præstationer. Men alle de Kraz-6510 er i stand til at accelerere til en hastighed på 80 km / t, hvilket er et meget godt resultat for tunge maskiner de.

Transmission og bremse

Lastbil udstyret med en fem-trins manuel gearkasse, som virker i forbindelse med to-trins overførselsdialogboksen mekanisk type. Køretøjet anvender to-plade tør kobling. Kraz-6510, et foto der er beskrevet i artiklen har en dobbelt-kredsløb pneumatisk bremsesystem. Vigtigste bremsetromle lavet og udstyret med interne sko. Også en lastbil er udstyret med en parkeringsbremse systemer og pneumatisk aktiverede gasspjæld type. Hertil kommer, at bilen har ABS. Den bageste og front suspension er afhængige. De er monteret på en halvelliptisk bladfjedre konfiguration.

produktspecifikation

Kraz-6510 (tekniske karakteristika bilen er afbalanceret nok af mange kriterier) er en meget populær lastbil.

Dette skyldes i høj grad dets egenskaber:

• Akselkonfiguration - 6x4.
• Fuld køretøjets vægt - 24900 kg.
• Den maksimalt tilladte belastning på forakslen - 5500 kg.
• Tilladt vægt på bagaksel - 19400 kg.
• Bedøm pligt - 13500 kg.
• Platformen har en kapacitet på 8 kubikmeter. m.
• Vægten af den belastede lastbil - 11300 kg.
• Bilens bevægelse hastighed - 801 km / t.
• Motoreffekt - 240 hk.
• Gearkasse - manual.
• Gear - fem.
• Det gear af de drivende aksler - 8.21.
• Dimensioner på dæk - 12.00R20 (320R-508).
• brændstofforbrug - 33 liter for hver 100 tilbagelagte kilometer sti.
• venderadius af maskinen - 12 meter.
• Økologiske karakteristika - Euro-0.
• Brændstoftank kapacitet - 165 liter.
• Maskinen er i stand til at klatre op til 30 grader.

førerrum

Spørgsmålet før os lastbilen er udstyret med en meget rummelig kabine, som dog har betydelige ulemper. Til at begynde med, det niveau af komfort det efterlader meget tilbage at ønske. Hvor mange bilister siger bil om sommeren er meget varmt og vinter - kulde. I dette tilfælde har den kolde ikke spare endnu varmeapparater er tilgængelige i bilen. Meget utilfredsstillende at sige om graden af støj og vibrationer.

Selv erfarne bilister i lang tid at vænne sig til størrelsen af maskinen. I dette tilfælde de hindringer placeret direkte foran hendes hætte, den mand, der sad bag rattet, bare ikke se det. Rattet i en bil udstyret med en kraftig hydraulisk servostyring til at lette store og mellemstore lastbil ledelse.