Meddelelse af en ulykke: prøven fyldning

Bekendtgørelse af en ulykke, hvortil modellen vil blive diskuteret i artiklen, skal du udfylde i tilfælde af en trafikulykke på stedet af hændelsen. Det viser et fuldstændigt billede af ulykken. indholdet af dokumentet er meget vigtigt. Faktisk på dette grundlag i forsikringsselskabet vil beslutte at betale den forurettede. Derfor føreren har brug for at vide, hvordan man udfylder anmeldelsen af en ulykke. Hvis dataene vil blive vist forkert eller tvetydigt, vil forsikringen betaling være under stort spørgsmålstegn.

Når du skal udfylde en meddelelse

Hvis du havde en ulykke, har du eller den anden part i ulykken i en fart og ikke ønsker at kalde færdselspolitiet inspektør, fylde en meddelelse om en ulykke. En prøve kan findes i vores artikel, såvel som på ethvert færdselspolitiet indlæg. Men ikke alle bilulykke kan udføres på en lignende måde.

Meddelelse om forsikring af ulykken uden GAI medarbejder udfylde følgende tilfælde:

• to eller flere biler involveret i ulykken;
• alle deltagere i arrangementet er der en ansvarsforsikring politisk redskab (ikke udløbet);
• i ulykken ikke blev såret eller dræbt mennesker;
• Deltagerne er i overensstemmelse med alle omstændighederne ved hændelsen (meddelelse ulykke er underskrevet af alle deltagere to gange).

Desuden er det vigtigt, at ulykken var en mindre karakter, fordi betaling af CTP har grænser. Den maksimale størrelse af forsikring betaling er nu på 50.000 rubler, og i Moskva og St. Petersborg - 400.000 rubler.

Derfor, hvis en ulykke angiveligt forårsaget større skade end forudsat CTP, bør du ringe færdselspolitiet. Dette er endnu mere nødvendig i tilfælde af, at der er ofre for trafikulykker. Så spørgsmålet vil være af nogen administrativ karakter af overtrædelsen, som sædvanlig, og betragtes som en lovovertrædelse, for hvilken vil være påkrævet gerningsmanden til at pådrage sig strafansvar.

Form - Meddelelse af en ulykke: prøven

Når der indgås en aftale om obligatorisk forsikring CTP i form af udstedelse af bekendtgørelse. Chaufføren er altid bedre at bære et par eksemplarer. Ligeledes kan formen udskrives uafhængigt.

Hvis hvis du har en ulykke med dig, det var ikke, du kan drage fordel af det faktum, at der er en anden deltager. Det betyder ikke noget, hvis det er forsikret med et andet selskab. Forsikrede under alle omstændigheder forpligtet til at acceptere det. Bemærk dog, at dokumentet skal være i den rette form. Det betyder, at det ikke er tilladt nogen hudafskrabninger og endnu flere tårer. Den består af en for- og bagside.

foran

På bagsiden af den forreste del af dokumentet er en plan. Den ene del er givet til den ene part i ulykken, og den anden - den anden.

Følgende oplysninger er afspejlet på forsiden:

• tid, dato og koordinater for hændelsen;
• scenen er beskrevet med navnene på de nærliggende gader, og vejen - med retning af bevægelse;
• Oplysninger om forsikringsselskabet, forsikringspolicen;
• en stift sæde, og alle læsioner på den ene og den anden bil;
• Navn, adresse og mærke bilejer hans bil;
• omstændigheder og skema ulykke.

Hvis inspektøren af færdselspolitiet blev kaldt, anførte endvidere:

• antallet af hans badge;
• oplysninger om lægeundersøgelse.

politibetjent (senior tøj) skal underskrive meddelelsen og indtaste dine oplysninger, herunder navn, rang og position.

Når færdiggøre anmeldelsen af en ulykke på overfladen mislykkes, bliver arkene brudt, og hver deltager underskriver hændelsen på hans og de andre kopier.

bagside

Således er den samme oplysninger på forsiden. Men omvendt hver chauffør fylder sig selv. Den beskriver:

• Oplysninger om hvem kørte på tidspunktet for ulykken;
• med deltagelse af mere end to biler alle af dem er angivet;
• Det kan også ske til andre oplysninger eller noter.

Hvis beskrivelsen af hændelsen ikke er nok plads på skemaet, kan du stadig mærke af ulykken. Prøven er ikke nødvendig, da taget nogen blankt stykke papir og beskrive de manglende oplysninger i denne sag. Samtidig på dokumentet, et notat, at den er suppleret med det relevante program.

Generelle anbefalinger

Hvis på scenen på grund af færdselspolitiet, er det bedst at afslutte dokumentet før deres ankomst. Kladder bør ikke gøre det, medmindre det var nødvendigt at korrigere teksten. I dette tilfælde bliver du nødt til at omskrive.

Derudover vil korrekt meddelelse om udført af en ulykke indebærer anvendelse kun af en kuglepen (eller anvendelsen af en gel blyant forbudt - håndtaget kan spredes og blyant slettes eller ikke korrekt dannet på carbon papir). Og en, og de andre forekomster er ækvivalente. Så uanset hvem de oprindelige rester.

Deltog med mere end to biler

Hvis der som følge af trafikulykke beskadiget flere biler, også udgør meddelelse om ulykken, den fyldmønster er stadig den samme. Men de bliver større. For eksempel, hvis stødt tre biler i træk, at føreren af bilen, er i midten, vil være 2 meddelelser, en fyldt med chaufføren foran maskinen, og den anden - med den deltager, som var bag køretøjet.

Men på den modsatte side, uanset hvem der blev udarbejdet meddelelse, skal du angive alle deltagerne i trafikulykke.

Bekendtgørelse om en ulykke: prøven udfylde punkterne

Lad os overveje et par punkter på forsiden af dokumentet.

• Punkt 14 indikerer en fejl, der kan ses. Det er vigtigt at beskrive alle de ridser, revner og chips som specifikke.
• I punkt 16 beskriver de omstændigheder, der førte til ulykken. Her er det nødvendigt at bemærke de krævede felter, uden besværet med begreber. Så, parkering og standsning - ikke det samme som en tvungen stop ved et lyskryds.
• I punkt 15, suppleret eller specificeret information punkt 16, eller gøres andre oplysninger.
• I afbilder kredsløb ulykke punkt 17. Det er nødvendigt at afspejle vejen og dens retning, de nærliggende gader (med navne), stationære objekter, vejskilte, trafiklys, hvis det var, dens lys, og lignende.
• I punkt 18 chauffører anbringe deres underskrifter. Dette er en meget vigtig graf. Både føreren og skal underskrive for at bekræfte, at de er enige med alle de data, der er fastsat i meddelelsen. Og ingen mærker kan være som "delvis indrømmede sin skyld." I så fald bør du ringe inspektøren DPS. Det bliver nødt til at gøre i tilfælde af, at den anden part i ulykken nægtede at underskrive dokumentet overhovedet.

fejl

Da retten til at fylde en meddelelse om uheldet skulle direkte på scenen efter ulykken, driverne til tider lave fejl ligesom på grund af uvidenhed og på grund af stress. Overvej de mest almindelige af dem:

• Sørg for at være opmærksom på gyldigheden af forsikringen den anden aftalepart. Også indeholde dit fulde, selv om det ikke en del af forsikringspræmien er betalt.
• Rettelser bør ikke være. Hertil kommer, efter undertegnelsen af meddelelsen, deltagere kan ikke bidrage til yderligere oplysninger.
• I afsnit 13 beskriver ikke skaden, nemlig angive stedet for det første anslag.

Spørgsmål, der opstår oftest

Reglerne beskriver hvordan vi kommer videre i visse situationer. Men nogle gange ikke kender i deltagerne den virkelige verden ulykker, som de har.

For eksempel giver chaufføren ikke, hvad han skal gøre, hvis den anden part i ulykken nægter at udfylde anmeldelsen. I dette tilfælde, at dokumentet er en driver, der angiver, at data på en anden maskine, som han har. I "Noter" betalt det tilsvarende mærke. Hvis du ikke er i stand til at bringe vidner til ulykken, deres data er også at blive optaget. På samme tid, du har brug for at ringe til færdselspolitiet og vente på registrering af en ulykke med dem.

Hvis en chauffør ikke har formen, kan du bruge dokumenter fra andre deltagere i ulykken.

En person skyldig i en ulykke, og nogle gange ikke, om det skal sende en meddelelse til dit forsikringsselskab. Svaret er klart: ja, skal være. Og én, og den anden chauffør inden for 15 dage fra datoen for ulykken sendt dokumenterne til deres forsikringsselskaber.

Bliv betalt for forsikringen er næsten umuligt, hvis korrekt udfyldt anmeldelse af ulykken. Prøven bare i tilfælde kan du blot udskrive og tage med dem alle sammen med dokumentet formular. Hvis ulykken har medført døden, er meddelelsen ikke behøver at udfylde en trafikulykke.

konklusion

Et eksempel på meddelelse af en ulykke, som vi har præsenteret i denne artikel vil fortælle dig, hvordan man korrekt udfylde dokumentet. Intet kompliceret om det. Bare vær forsigtig og være så nøjagtige.