Mercedes W126 - en prestigefyldt symbol på pålidelighed

Klasse biler med et organ W126 var den anden og den vigtigste forløber for de nuværende repræsentant S-klasse Mercedes Benz biler. "Sonderklasse" på tysk eller "særlig klasse" på russisk, er som regel folk i magtpositioner, penge og ønsket om at ride i store biler, udstoppede imødekommende automatisering. Faktisk for sådanne mennesker og er designet Mercedes Benz W126.

De første modeller af Mercedes i W126 blev introduceret i 1979. Det var den udøvende sedan med en seks eller otte-cylindret motor og turbo diesel til at vælge fra. Ved anmodning aflange limousiner, og i 1981 blev præsenteret regelmæssig Mercedes W126 Coupe med en to-dørs krop. Biler Mercedes Benz W126 er produceret i 12 år og producerede omkring en million, som stadig er en rekord for mersedesovskogo S-Class.

Masseproduktion af 126-th krop blev efterfulgt af seks års udvikling og afprøvning i vindtunnel, hvor avantgarde design af italienske designer Bruno Sacco, for at skabe et unikt udseende af bilen, blev udsat for alvorlige aerodynamiske tests. Gennem disse tests, og kun på grund af bedre aerodynamik har reduceret til 10% af brændstofforbruget ved høje hastigheder. Stor opmærksomhed blev udbetalt til sikkerhedsspørgsmål. Jeg kender personligt en mand, der med en ven på forsædet overlevede et frontalt sammenstød med et træ i coupe W126 med en hastighed på 110 km / t. Hele bilen var kun en bagaksel, og fyrene slap med hjernerystelse, en brækket ribben og skrammer. Og det er - uden airbags, kun på grund af det ansvarlige organ og folde motorens slip nøjagtigt mellem passageren under en frontalkollision!

Ved serielt producerer Mercedes W126 var kun tre typer organer: fem meter sedan, angivet med bogstavet S eller SE, alt efter om karburatoren eller injektor anvendt i motorens brændstofforsyningssystem; hvis sedan blev forlænget med 15 cm, tilføjede bogstav L, og det viste sig - SEL; og coupe, der tilføjes C, og det viste sig - SEK. Den mest almindelige og populære motor Mercedes W126 motor indeks var 110, et volumen på 2,8 liter, der er udstyret med en karburator eller injektor forsyning brændstofsystemet. Denne række "Seks" med øget brændstof appetit og arkaiske pakket kirtel krumtapakslen. I 1985 GODU seks-cylindret motor knastaksel ændret struktur indeks på 103, og produceret en mængde på 2,6 og 3 liter. 103. motor mere økonomisk og mere stille, men han er bange for dårlig olie. Otte-cylindrede motorer, et volumen fra 3,8 til 5,6 liter, har indeks 116 og samlere er normalt biler, der kører på sine stolte objekter kun "walking" og "excitation romantisk stemning".

Mercedes W126 saloner udstyr efter nutidens standarder synes beskedne, men nogle muligheder stadig symbolet på komfort og prestige: opvarmede forsæder og drevet med hukommelse på to positioner; klimaanlæg, gør det muligt at opretholde den ønskede temperatur i kabinen, og cruise control, som understøtter en forudbestemt hastighed uden at røre gaspedalen. Selv da, er Mercedes W126 ikke accelerere ned ad bakke og holde hastigheden på stigningerne under fartpilot. Der var mange andre behagelige ting, som nu glemte, med fokus på multimedieunderholdning og hengive sig dårlige kørevaner.

Mercedes W126 kaldte foretrukne bil bil mekaniker. Bil mekanikere kan ikke lide at reparere deres egne biler, fordi de ikke betale for det. For mange W126 - det er stadig et symbol på pålidelighed, pålideligheden af den prestigefyldte.