Motorcykel "Yamaha Diversion 600": tekniske specifikationer og anmeldelser

Lad os en smule historie. I 50'erne i sidste århundrede, i perioden fra efterkrigstidens teknologiske udvikling af den verdensberømte Yamaha har endelig genoptager produktionen af motorcykler. Den første model Yamaha Diversion blev udgivet tilbage i 1984 og var signifikant forskellig fra den aktuelle version af cyklen. Motorcykel gav tilfredsstillende 60 l. a. I løbet af sin eksistens, modellen tre gange forbedret ved at indføre mere moderne teknologi og innovationer for en mere komfortabel, sikker motorcykel kontrol. Siden 1992 over en forholdsvis lang periode (19 år), der produceres lidt opdateret model "Yamaha Diversion-600" (1992), er et billede af hvilke præsenteret nedenfor. På trods af den svage chassis og motor udbød, viderestilling model stadig har en stor efterspørgsel på grund af værdi for pengene.

Afkastet af "Sabotage"

Siden udgivelsen af den forbedrede "Yamaha Diversion-600" (2009), som blev den nye og forbedret udførelsesform af den gamle model. Ideen med producenterne er at minimere ulemperne ved stamfader, oprettelsen af en motorcykel med en simpel operation, og konkurrencedygtig i pris, hvilket er helt i stand til udviklere. Klaret problemet, det nye udseende er dyrere end prisen og kvaliteten af forbrugernes blev betydeligt højere end på tidligere modeller og konkurrenter. Yamaha Diversion 600 er tilgængelig for mange potentielle købere ser på markedet komfortabel og billigere model motorcykel.

Forskelle fra andre selskaber lignende motorcykler

Det, der især stod "Yamaha Diversion-600"? Svaret er dette: udviklerne har forsøgt at bringe til livet den mest komfortable og kvaliteten af at køre en motorcykel. Model modernisere nymodens afbrudt - sly lygters med en stjerne "gabarit" pande "povorotnikami" overleveret sammen med nummeret på en respektabel afstand fra "hale", og udstødning buzzword især under "mave". Højstyrkestål rør, som er konstrueret af diamant-formet ramme giver lateral stivhed balance derved øge meget glat passage af sving. Chassis Yamaha Diversion 600 har et moderne design, en smal, kompakt, praktisk og imponerende lethed, hvilket er vigtigt for vazhdeniya motorcykler i byer med smalle gader.

Fra synspunkt af den typiske køber af sådant udstyr, som ikke behøver en masse adrenalin i hjørnerne, og evnen til at komme til din maksimal sikkerhed og minimal charter derfor vil denne type cykel være perfekt for ham. systemet stivhed er ikke lavere end førstnævnte, og komfortabelt pillet yderligere omkonfigurere suspension og forøge vinklen på samme gaffel base. Det skal også bemærkes, at de motorcykler Yamaha Diversion egnet til både nybegyndere og erfarne, hærdede motorcyklister. Den rørformede ramme af cyklen betydeligt reducerede dimensioner og vægt, hvilket gør det muligt at støt holde sig til en forudbestemt bane. Motorcyklist middel og lav vækst kan nemt røre jorden med fødderne ved lav hastighed ved manøvrering. Instrumentpanelet huser et moderne analog omdrejningstæller, og det samme funktionelle skærm speedometeret. I denne model Pilen monteret omdrejningstæller med selvlysende belægning og belysning af de vigtigste panel LED-baggrundsbelysning, hvilket gør det nemt at kontrollere situationen, selv om natten. Og det er ikke mindst vigtigt punkt, når de vælger et fremtidigt køb.

Den blev produceret i tre farver:

• Extreme Yellow.
• Midnight Black.
• Overskyet Hvid.

Yamaha Group har udviklet en model for dette i tillæg til et stort antal af tilbehør til komfortabel rejse nogen afstand. Kompakt motorcykel "Yamaha Diversion-600" er nem at betjene. En vigtig rolle i at beskrive fordelene af "Sabotage" spiller en meget elegant ydre fremtoning, i kombination med japanske hovedstad og manglen på væsentlige mangler gør modellen attraktivt for et bredt publikum.

På cykel, "Yamaha Diversion-600" anmeldelser af ejerne ikke er meget entusiastisk, men generelt positive. Desværre, en stor mand noget ubehageligt kørsel og stadig har brug for at prøve at kigge i bakspejlet observation. For motorcyklister forkælet det virker for forudsigelig og rolig, men for en nybegynder er det nogle gange det værd. Meget forskellige meninger om at rejse over lange afstande. Nogle i den vilde glæde, og nogle ulykkelige bemærkning for tynd sæde og hårdt for, hvad der ville være på det med glæde og komfort går en lang vej at gå.

Design, "Yamaha": som altid i sin herlighed

Housing "Yamaha Diversion-600" øget, så der var en stor og komfortabel stol, der er vigtig for den lange køretur. Og spejlet, og panel bord er placeret som en drivkraft for cyklen, og hun viste sig at være ergonomisk højde. Motorcykel køreegenskaber muliggør fremragende føles som i en stor travl by, og i en betagende tur på vejen. Bremsesystemet er afbalanceret og giver mulighed for at accelerere og bremse effektivt, selv i de mest uventede situationer, som tilføjer et konkret plus for sikkerheden. Men den vigtigste nyskabelse er, at nu Yamaha Diversion begyndte at se større og mere massiv: det er af denne kvalitet og udvalgt af erfarne motorcyklister selskab "Yamaha". Ja, kan en sådan model undertiden være ubelejligt i trafikpropper i byen, men de eksterne og interne karakteristika soliditet med en hævn dække manglen.

Med hensyn til hendes udseende, hun også formået at skelne en række forskellige farver: grøn, sort, rød, blå, sølv grå, lilla, bordeaux, blomme. Over tid, modellerne tilføje en stilfuld farveskema farve "metallic": nu motorcyklen "Yamaha Diversion-600" blev mærkbar på vejen fra lang afstand. Brugerdefinerede farver designere har valgt efter hver ændring og forbedre cykel i overensstemmelse med reaktionen af faste kunder. "Yamaha Diversion-600" - er lav på sædet, let og kompakt cykel: disse funktioner bidrager til gode aerodynamik, hvilket i høj grad forbedrer manøvredygtighed i forskellige situationer på vejen.

Funktioner af modellen, eller hvad vi ikke ved, om den populære motorcykel?

Den nye model er blevet væsentligt omdesignet, men de gamle forreste stupor skabere ændrede ikke på grund af økonomien: det kunne i høj grad øge den i forvejen høje pris på denne model. Tykkelsen af skiverne gjort mindre med 0,5 mm (de har en rolle i at reducere inerti under acceleration og bremsning). Fælge bliver lettere, og anvendelsen af 520-th kredsløb lettere og mindre diameter bagaksel reducerer den roterende masse og uaffjedret motorcykel. Følgelig muliggjort realiseringen af en stor motor og muligheder skulle redesignes for at forbedre elasticiteten. Ændret kombinationen af indløbet-udløb enhed.

Som et resultat, signifikant forøget trækkraft på 4,000-5,000 omdr / min i hovedmotoren operation, hvorved det blev muligt at mere sjældne gearskifte, forenkler processen med at køre cyklen. For at reducere omkostningerne blev aluminiumsramme ændret til stålet, skyldes som den samlede vægt af motorcyklen forøget. For en visuel sammenligning, overveje en model "Yamaha Diversion-600" (1992) på billedet nedenfor.

Vægt af i dag cykel i det komplette sæt er omkring 216 kg. Ud af boksen flade skydere skjold "materiel" fra skader. Også det kan være udstyret med et ABS-system. Suspensionen er helt bløde, fungerer perfekt. På en god vejbelægning følte balancen i cyklen. Stålrammen er praktisk nok til at køre på dårlige veje, styre cyklen vil være meget tungere, men det bør ikke skræmme dig, fordi fordelene i denne model er meget mere. Som for gearskifte og kobling, det redesignet for bedre manøvredygtighed i bytrafik. Bremsesystem opfylde forventningerne hos selv de mest erfarne chauffører. Transmission fungerer præcis, mens forsigtigt overføre kontakten. Tophastighed ca. 215 km / t og 100 km / time accelereret til 3,9 sekunder. Let startede, da bevægelsen er allerede ledig. Alle disse faktorer, selvfølgelig, tiltrukket sig opmærksomhed fra den potentielle køber, men også bør være opmærksom på den interne model.

"Yamaha Diversion-600": tekniske specifikationer

Forskydning snarere mere -. 3600 cm kapacitet er 60 l. a. Antal cylindre til en standard datamodel - 4, antal cykler - 4. Den maksimale hastighed - 200 km / t. Forbrug af benzin afhænger af drivoverfladen og varierer i intervallet fra 4,2 til 6 liter. Tankkapacitet 17 l. seks-trins gearkasse. Samlede dimensioner af enheden gøre 735/1090/2170 (b / h / d) mm. Vægt standard på ca. 216 kg. Motor væskekølet in-line, med forude hældning. Det bruger et system af batterier til brændstof. Motor, som i andre modeller, "Yamaha", drevet af starteren. Boring Slaglængde 65,5 * 44,5mm. Forholdet mellem kompressionsforhold 12,2: 1. Den maksimale effekt på 59,7 (6,1 kg / m) ved 8.500 omdr./min. "Yamaha Diversion-600" smøresystem - er olien i krumtaphuset. Karburator - injektor. model Kobling: multi-plade i oliebad. Start systemet moderne, elektrisk. Tændingssystemet er standard på TSІ type. Wire Type - kæde. Transmissionssystem Konstant indgreb, 6 assists. Olietank kapacitet i størrelsesordenen 3,4 liter. Akselafstand 1.440 mm. Den mindste frihøjde 140 mm. motorcykel Egenvægt henholdsvis 211 kg / 216 kg ABC. Alt dette inkluderer "Yamaha Diversion-600": billedet nedenfor viser i detaljer, hvordan det ser ud med cyklen kørestilling.

Generelle fordele sammenlignet med lignende motorcykler

Nu, da de tekniske karakteristika forstod, mest skattede tid opsummere fordelene ved dette mønster bekræftede anmeldelser. Og de er som følger:

• Praktisk placeret afbrydere til komfortabel kontrol instrumentbræt.
• Inden for veje i byområder og gode stier behagelig tur på cyklen leveres.
• Cyklen er nem at administrere, forudsigelig adfærd og giver fuld kontrol selv i de mest uventede situationer.
• Betjeningen er enkel for alle kategorier af chauffører.
• Sæderne er behagelige for lang køretur på cyklen.
• Universal cykel, når du vælger relativt fortovet.
• Optimalt strømliniebeklædningssystem design og elegant måde.

Ulemper, som du bør være opmærksom, før de køber

Som i alle de andre cykler, i denne model, "Yamaha" der er ulemper:

• Du kan modtage vibrationer efter 4 tusind. Rev.
• som følge af vægten af maskinen med største omhu bør gives i forbindelse med behandlingen bremse og gas.
• Motorcykel pålidelighed aftager på grund af en benzin pumpe.

Og uanset hvad, "Yamaha Diversion-600", og den dag i dag er en meget interessant model motorcykler i denne kategori. Ved første øjekast ser det ud til at være noget ekstraordinært, men dit udseende vil ændre sig, er det kun nødvendigt at forsøge at passere de første hundrede kilometer. Let at styre, pålidelighed, præsentabel beundret af selv de mest avancerede rytter. Sammenfatter alle de ovennævnte nuancer, vil du bemærke følgende: unægtelig positive aspekter af denne model - det er hvad Yamaha Diversion 600 egner sig til god ledelse ved høje hastigheder og lav pris vil være sjovt argument for en stor målgruppe af købere. Ulempen er støjende drift koblingssystem, som efterlader ikke en meget behagelig følelse. I SNG-landene, har "Yamaha" ikke leveret seks hundrede lang tid eller fik i et lurvet tilstand, så at finde den "Yamaha Diversions" er ikke så enkelt i vores land i dag. Du kan prøve at kontakte de site annoncer: Det er nemt at finde mange brugte motorcykler er ikke kun "Yamaha" af virksomheden.

brændstofforbrug

Producenten hævder forbruget af 4-6 liter brændstof kan variere kørestil. 100 km / t kortnumre for 3,9 sek., For udviklingen af en tophastighed på 215 km / t vil tage tid.

Målgruppe: Hvem er den model fit

På grund af en stærk strøm af magt shestikubovogo motor lydig i ledelse, "Yamaha Diversion-600" er en alsidig cykel, der er velopdragen og urban overfyldte gader og på motorveje. Han har ikke brug for hyppig vedligeholdelse, og du kan spare en anstændig sum penge til fremtidig brug. Trim elementer og moderne design gør denne enhed en af de klareste repræsentanter selv middelklasse.

Producenter tilføjet meget til den nye version af "Sabotage": forbedret model "Yamaha Diversion-600" (2014), som tuning du kan også vælge, efter eget skøn, har en yderst vellykket design og giver mulighed for at rette det efter eget skøn til enhver god bil-plejecenter.

Opdateringer i 2013: Hvad har ændret sig frem til i dag

Sidst opdateret motorcykel var i 2013. Ændret form af sidepanelerne, vindskærmen let modificeret LED baglygter er blevet nye passager håndgreb. Og den aerodynamiske fuld kåbe, ikke begrænset gennemgang, er i stand til at beskytte alle dele af cyklen. Dette hjælper føreren ikke føle sig utilpas i blæsende og regnfuldt vejr og være forberedt på alle eventualiteter på vejen, at russiske veje er ikke ualmindelige.