Yamaha WR450F: specifikationer, anmeldelser og fotos

Når Yamaha introducerede en modificeret motorcykel WR250F 2015, har mange spekuleret over, hvorfor hans storebror WR450F ikke har modtaget den samme grundlæggende renovering. Et år senere, da den model 2016, det syntes at WR450F gå ubemærket hen igen. Det var før den australske Moto GP i midten af oktober 2015, hvor selskabet viste fuldt opgraderet model.

Yamaha WR450F: oversigt over ændringerne

Udformningen af den sidste WR blev skabt med aktiv deltagelse af mange ryttere, især tidligere parti MXGP Josh Coppins. Den nye maskine er i vid udstrækning baseret på motoren, chassis, affjedring, transmission og bremsesystem, World Cup vinder YZ450F, som direkte indflydelse på at reducere vægten af motorcyklen, øge sin kapacitet og forbedre stabiliteten.

Efter den første revolutionerende model linje WR, der udkom under titlen I 1998 WR400F, der er fem store serier af opdateringer. I 2001 begyndte han at blive udstedt WR426F, og Yamaha WR450F - i 2003. I 2007 var der en aluminiumsramme, og brændstofindsprøjtning - i 2012, men før denne sæson cyklen har ændret lidt. Dette vil ikke påvirke salget, men efter en fuld 2016 model år forventes at omarbejde et sandt boom. En hurtig gennemgang af nogle af de store ændringer har afsløret en 6-pund vægttab, udskifte chassiset og suspensionen, ændre motoren, forbedret gearkasse og bremsesystem.

chassis

I 2016, Yamaha introducerede en dobbeltsidet aluminiumsramme fra YZF, der bliver umiddelbart mærkbar, når landing.

WR fra start til slut har en meget afbalanceret design, komfortabelt sæde kombineret med reduceret 5 mm og tilvejebringer fodstøtte centreret landing. Forskellen mellem rammerne YZ og WR er designet til at tilpasse sidstnævnte til at bevæge sig over ujævnt terræn og øge niveauet af feedback til chaufføren. Også 2mm størrelse frontmotor affjedring er blevet reduceret.

Yamaha WR450F har et nyt system med fire-bar positionering, som passer perfekt til den pakke, opdaterer en SUV, da det giver føreren mulighed for at tilpasse landing uden udgifter til ekstra hardware. Det er muligt at indstille stillingen på 26,5, 16,5 og 10 mm på standarden, der markant ændrer størrelsen af cockpittet. Ifølge brugerfeedback, praktiserer den traditionelle stil af kørsel standard position passer perfekt både på motorvejen og på ujævnt terræn.

Desuden motorcyklen Yamaha er WR450F udstyret med standard off-road hjul måler 18 og 21 inches, der leveres med en kant Excel sort, ikke sølv som før. Det er gode dæk Metzeler 6 Day Extreme, da de opfylder specifikationerne FIM og meget hård.

Terræn modifikationer indbefatter anbringelse på rammedelene side-trin, køleventilatoren, for- og baglygter. Tvungen køling i handy på varme dage og svære profiler på tværs af land, når den naturlige strøm af luft er ikke nok.

suspension

Ligesom chassiset, er suspension WR450F 2016 baseret på YZ450F. I både motorcykel forgaflen anvendes med en luft-olie separation KYB med 22 mm forskydning af 114 mm spor og 26,2 ° hældningsvinkel, men anvendes i WR blødere, indre indstilling, der er bedre egnet til off-road kørsel.

En lignende skæbne overgik bagsiden af motorcyklen, som blev anvendt på fjedre KYB specifikationen YZF blødere indstilling enduro. Der er foretaget Disse små forbedringer til WRF kunne klare alle aspekter af off-road ridning, de tekniske dele af ruten til højhastighedsstrækninger.

Samlet set i forhold til tidligere modeller, den nye cykel Yamaha WR450F håndtering karakteristika og amortisering alvorligt forbedret.

Ifølge en motor-fans, i løbet af sin første tur til WRF standsning foran de bløde slag blev følt, men de er ophørt med at kunne mærkes efter små justeringer klikkertræning. De, der foretrækker en meget kort og blød top, efterfulgt af dyb sammentrækning af de bageste gaffel justeringer klikkertræning give disse følelser og vil give hurtigere nøjes med en motorcykel.

Når bremsning WR svinger næsten umærkeligt sidder fast ved acceleration ud af hjørnerne flade, hvilket er vigtigt til racing på ujævnt terræn. Motorcykel meget velafbalanceret i laterale bevægelser, hvilket eliminerer behovet for en stærk hældning i sving både ved lav og ved høje hastigheder.

Suspension at "Yamaha" har udviklet sig til WR450F 2016 fuldfører en opdateret chassis og giver en forudsigelig, godt afbalanceret tur. Generelt ejerne er tilfredse med cykel ændringer og den viden, at installationen stik og fjedre nemt kan justeres til at justere motorcyklen for ryttere på alle niveauer.

motor

I 2016 introducerede GODU Yamaha en ny motor arrangement baseret på YZF, hvori revers vippe chetyrehklapannyh ny topstykke kombineret med forreste luftindtag og bageste udstødning output gasser. Reverse og bageste tilt cylinder øges og indtagelse effektivitet i produktionen, optimeret lineær drejningsmoment og tilvejebringe masse centralisering. 44 mm gasspjæld organ, som var 2 mm mere end det foregående år. Spray vinkel ændres, forbedrede karakteristika drosselåbningen, er blevet flyttet starter lydpotte blev meget kortere og mere støjsvage. Muligt at både elektronisk og kickstart.

Generatoren tilvejebringer en elektrisk starter, lys og magt brændstofindsprøjtningssystemet spænding på 14 V og en kapacitet på 160 watt. Tilstedeværelsen af to typer af lanceringen Yamaha WR450F brugeranmeldelser er meget praktisk, da nogle producenter udelukkende stole på elektronik, og ejerne af disse motorcykler før begå en alvorlig tur for ofte med det afladede batteri.

Effekten af vinderen

Yamaha WR450F demonstrerer opgraderet kompressionsforhold lig med 12,5: 1, hvilket er yderst glat ændringer i hele effektkurven. Chauffører, der kan lide motorcykler, straks udstede en kæmpe moment, positivt overrasket over den øjeblikkelige magtskifte i WRF. Normalt først forventet langsom acceleration, og derefter en hurtig hop i den øvre ende, men denne bil går næsten lige så meget som hendes YZ450F prototype. Du kan gå til en anden fra anden til tredje gear i stort set alle dele af de græsklædte skråninger eller kompleks Serpentine.

Indstilling magt

Medlemmerne noterede sig, at koblingen ved kørsel i høje gear, takket være den glatte levering af strøm til at kontrollere næsten ikke påkrævet. Ved brug af indstillinger Yamaha Power Tuner til at sætte en blød, er designet til høj udholdenhed kortene brændstof og tænding er nok til at gøre to eller tre omgange for at afgøre, hvad disse muligheder ikke passer. Fans af fordelingen af den lavere drejningsmoment straks klar over, at det ikke er for dem, selv i en udfordrende og teknisk spor. Hurtigt vende tilbage til den oprindelige indstilling er nemt.

Ejere rådes til ikke at teste kraftoverførsel i WRF på fugtige klippefyldte områder ... dem, der beslutter det er en god idé, kan snart kræver lægehjælp. Under alle omstændigheder, manuel Yamaha WR450F, især den del af det, der beskæftiger sig med de sikkerhedsregler, skal læses.

Power Tuner giver dig mulighed for at afprøve variationer af standardindstillingerne. Ligegyldigt hvilken strømforsyning som en langsom, jævn, med en forsinkelse, hård eller stød, hvilket resulterer i dislokation af skulderen eller ej, kan takket være den valgfri enhed til strømindstillinger motorcykel blive personificeret i henhold til deres egen kørestil.

Den nyeste teknologi EFI sikrer effektiv brændstofforbrug, og en beskeden 7,5-liters brændstoftank gør det muligt at passere over 100 km væk. Fans af lange afstande for at øge sin kapacitet bliver nødt til at købe tredjeparts løsninger.

Transmission

En anden større opdatering i 2016 var de fem-trins gearkasse. Nyt design kopi YZ450F-system, men omfatter også en ny, mere holdbare materialer i let at greb, enduro, i stand til at modstå ekstreme arbejdsforhold. Hertil kommer, i forhold til YZF, andet, tredje og fjerde gear er blevet rejst, og den første og den femte forblev uændret.

Generelt transmission fungerer gnidningsløst, skifte problemfrit produceret, der virkelig matcher den annoncerede "light" kobling. Ud over hende og sammenhængende medlemmer af fordringer ikke opstå, da det gear 13:50 var en stor succes for alle ryttere.

bremse

Bremsesystemet Yamaha WR450F 2016 modtog også lån fra YZF. Som et resultat, cyklen nu har en stor, 270 mm foran diameter skivebremse foran kryds er blevet lidt mindre.

den WRF bremseevne, som forventet, er fremragende, brugere har kun brug for en lille justering af højden af de forreste og bageste bremsehåndtag, at føle sig hjemme. Ejere siger bekvemmelighed hurtig opbremsning ved kørsel på alle typer af terræn, som tillod dem mere selvtillid til at bremse og accelerere, når det var nødvendigt.

Yamaha WR450F: tekniske specifikationer

• Motoren er væskekølede, single-cylinder, firetaktsmotor, volumen på 449 ^_cm3.
• Kompressionsforhold 12,5: 1.
• Slagtilfælde: 60,8 mm.
• Cylinderdiameter 97,0 mm.
• Våd sump.
• Den våde, flerpladekobling.
• Induktion: brændstofindsprøjtning, en 44-mm gasspjæld organ.
• Transistor tænding TCI.
• Elektronisk og kick-starter.
• 5-trins gearkasse med kobling.
• Indram halv duplex.
• Den forreste teleskopgaffel, slaglængde på 310 mm.
• Fjernelse mm: 114.
• Hældningen af 26º 20 chassis.
• Svingarm baghjulsophæng slaglængde på 318 mm.
• Hydrauliske 1-disc / bag bremse 270/245 mm diameter.
• Dæk: 90 / 90-21 54m (for), 130 / 90-18 69S + M (tilbage).
• Dimensioner: 2165 x 825 x 1.280.
• Sædehøjde, mm: 965.
• Clearance, mm: 325.
• Afstanden mellem hjulene, mm 1465.
• Brændstoffet / olietank, l: 7,5 / 0,95.
• Køreklar vægt, kg: 123.

grafik

Den 2016 WR450F er tilgængelig i den traditionelle blå farve til Yamaha, og kunder i Australien og New Zealand vil blive tilbudt og gul farve. Denne eksklusive tilbud er en anerkendelse af den rolle, som køberne af disse lande i motorcykel modifikation spillet. Som allerede nævnt, vil modellen være forskellige sorte fælge Sorte Excel, beskyttelse fra Bark Busters arme og lys sort slidbane nedenfor. Plast rammer beskyttelse Motorbåd Yamaha WR450F fremstillet af tredjemand, såsom Light Speed eller Hyde Racing. Men på brugerfeedback, de er ikke velegnet til denne model. Frame Beskyttelse Motorbåd Yamaha WR450F Hyde Racing selv skader overfladen af motorcyklen, og Light Speed ikke hensyn til tilstedeværelsen af luft æskens låg.