BilerBiler

Octavia Scout - præsentere en fornuftig bil Skoda Concern

«Octavia Scout - Bil Skoda præsentere en rimelig bekymring. En sådan bestemmelse fortjener kun de bedste modeller, - siger medlem Frank Walsh bestyrelse har ansvaret for den tekniske udvikling. - Vores bil tilbyder kunderne en kombination af off-road design, fremragende ydeevne, stor indvendig plads, højt sikkerhedsniveau. Det nye vil være grundlæggeren af de nye standarder i SUV-segmentet. "

Ordet "Scout" er normalt forbundet med de amerikanske pionerer, selvom den bogstavelige oversættelse af ordet spejder - "spejder". Navnet i sig selv antyder køberen på de ekstraordinære evner af bilen. Dette har en vis sandhed.

salget

I vor tid, en bil med firehjulstræk er usandsynligt at overraske nogen. Det gælder ikke kun off-road køretøjer, men også biler, som i vores marked bugne. Det skal bemærkes, at området omfatter firehjulstræk Skoda Octavia Combi, som er bygget på basis af Skoda Octavia Scout. 2014 var præget af en indenlandsk køber til fremkomsten af denne model i vores marked. Første salg vil begynde i slutningen af foråret eller først på sommeren.

udseende

"Scout" i sammenligning med sin basis har en mere alvorlig muligheder. Bekræftelse af dette - frihøjde: Det er 40 mm længere end de Combi-modeller, og 16 mm større end for firehjulstræk version. Køretøjet er udstyret med kraftige kofangere, lister, 17-tommer hjul med støbte skiver Proteus. Ud over dette, som det sømmer sig en SUV, den model, gjort ekstra beskyttelse i bunden af og bag.

Men den firehjulstræk med alle de "klokker og fløjter" betyder ikke, at bilen er i stand til at overvinde de forhindringer af enhver kompleksitet.

Nye Skoda Octavia Scout udelukkende fås med to motor versioner: 150 hk 2-liters drivaggregatet FCI eller 140 hestekræfter dieselmotor med TDI PD partikelfilter. De begge arbejder sammen med 6-trins manuel gearkasse. Grundlaget for firehjulstræk er en flerpladekobling fra Haldex, installeret foran bagakslen.

salon

Når i det indre Octavia Scout, straks være opmærksom på typisk tysk "beskyttelse", som de Golf eller Leon-modeller. Derfor er den overvejende del af de enheder og placere dem bekendt. Det er også umuligt ikke at lægge mærke til farven stol "våd asfalt" og nubuck indsatser af samme farve. Det ser meget imponerende.

Men der er nogle problemer med ergonomiske sæder. De er smalle og lange, og passagererne for en lang pude kanter er betydeligt lavere tryk på lårene. Til dette skulle vænne sig til. Som for at justere positionen af sædet, rygvinkel, lændestøtte, alt er ligesom en model af Leon, som er elektrisk ikke - alt du behøver at gøre det manuelt. Elektrisk Skoda fattigere, for eksempel spejle foldes ved at trykke på. Men der er et soltag, der administreres, vil ikke forårsage glæde.

Rattet ligner seatovskoe: placering af betjeningsknapper multimedia-system på midterkonsollen, og lignende. Men "rat" har et godt udbud af justering. Det kan sænkes næsten i knæ eller at stige til brystet. Med hensyn til styreenheden af medie-systemet klima styring og visning - de er interessante seatovskih men dårligere end de tyske biler. Instrumentbordet er ikke imponerende. De samme sensorer brændstofniveau og temperatur af kølesystemet er ikke helt klart, og man skal se nærmere på først. Tilfreds med trip-computer display, som viser den gennemsnitlige daglige kilometertal, brændstofforbrug, minder om behovet for at tanke op eller undergår vedligeholdelse.

Dørene Octavia Scout mange lommer til mønter og 0,5-liters flasker eller aluminiumsdåser. Skjult under armlænet kasse med anstændig størrelse. På den brede bagsiden af den anden række armlænet også har også brugt som et bord eller som en luge for lang længde.

De forreste og bageste sæder - elektrisk, hvilket er vigtigt om vinteren, under hensyntagen til de materialer, som de er lavet. På den anden række kan mageligt rumme både mennesker af middelhøjde og høj.

bagagerum

Bag anden række passagerer ligger rummelig bagagerum. Dens volumen kan øges op til 1600 liter. Til transport af pladskrævende last, som er nok. Mindre fejl er den manglende evne til at åbne bagagerummet fra kabinen. Ingen tvivl om, der multikey, men det er ikke meget bekvemt.

Bemærk: brændstoftanken klappen åbnes, hvis du klikker på det med venstre hånd i midten.

Octavia Scout: Funktioner

"Scout" er ikke blandt de hurtige bil, men automaker sikrer, at "hundreder" vil drive det i mindre end 10 sekunder. Selv presses ind i gulvet speederen og den ledsagende brøl af en kraftig motor spillende starten sker ikke - bilen accelererer langsomt og trægt. Speedometeret nål burde være kommet op til stregen ved 60 km / t på første gear, men det rev limiter er aktiveret. Da den anden transmission er der en markant afhentning, men en alvorlig acceleration kaldes ikke.

forbrug

Lavt brændstofforbrug - et stort plus Octavia Scout. Når rolig natur ridning on-board computer viser forbrug i regionen 6 liter, by - 10-11 liter. Dette er en meget god indikator, der svarer til de "pas" data.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.