Opel-Astra: tilbagekaldelse af ejere om 4. generation af de legendariske J-seriebiler

Golfklassebilen har altid været og er en af de førende i dagens verden. Sådanne maskiner fremstilles af absolut alle europæiske bekymringer. Læg ikke bag denne trend og japansk. Koreanerne holder også deres bar i en højde, og selv den amerikanske bilindustri, der er berømt for sine pickups, udvikler gradvis nye subcompacts. Som følge heraf opstår der alvorlig konkurrence mellem virksomhederne på verdensmarkedet, derfor opdaterer hver af dem årligt og udvider sin linje af golfklassevogne. Tysk bekymring er førende på det europæiske marked og den mest populære model efter Volkswagen Golf er 4-dørs Opel-Astra.

Tilbagemelding fra ejere om udseende

Sidste år udsatte tyske designere deres bil til den næste restyling og præsenterede offentligheden en ny fjerde generation af maskiner. Desuden har tyskernes krop også haft en forandring, og nu vil der i tillæg til hatchbacks være yderligere to versioner af Opel-Astra (til rådighed nedenfor) til rådighed for købere, nemlig den førnævnte lukkede bakke og familiestation. Foran for nyheden er der en kraftfuld kofanger med et stort luftindtag. Over slagelementet mellem det opdaterede belysningsudstyr fra DXO er en forkromet "fløjlignende" gitter. Side af betydelige ændringer skete ikke, mens den bageste del "fik" stilfulde aluminiumstøbninger. Deres udviklere har lagt på den bageste kofanger. I andre henseender er der ingen mærkbar ændring i designet af Opel-Astra golfbilen. Tilbagekaldelsen af ejerne siger, at nyheden stadig er så lyst og præsentabel (det er helt opfrisket og forynget, hvor uden det). Og hvad med bilen under emhætten?

Tekniske specifikationer for bilen "Opel-Astra"

Tilbagekaldelsen af ejerne noterer sig bekvemmeligheden ved at have et bredt udvalg af motorer til det russiske marked. I alt kan du nu købe en af de fire foreslået af fabrikanten af kraftværker. Den første enhed med arbejdsvolumen udvikler en kapacitet på 101 hestekræfter. Det er grundlaget for 4. generation Opel-Astra. Tilbagekaldelsen af ejerne hævder, at den mest passende mulighed for russiske forhold er den ældre 1,4-liters motor med en kapacitet på 140 hestekræfter. Den er ideel til alle brugsbetingelser. Derudover er der et turboladet kraftværk med en kapacitet på 1,6 liter med 115 heste. Den mest øverste og samtidig den mest irrelevante er en motor med et tilsvarende volumen (1,6 liter) og en kapacitet på 180 "heste".

Opel-Astra -2013: pris

Den oprindelige pris for en ny model sortiment af Astra er 649 tusind rubler. Til denne pris kan russiske bilister kun købe en hatchback i basiskonfigurationen. Sedan koster omkring 675 tusind rubler. Vognen anses for at være den dyreste, fordi selv den mest "friske" pakke er mindst 724 tusinde rubler værd. De mest udstyrede versioner, eller som de siger i almindelige folk "fuldkødt", koster næsten 1 million rubler.