BilerMotorcykler

Oversigt motorcykel Yamaha FZR 250

Verdens oplevede malokubaturny sport cykel Yamaha FZR 250 tilbage i 1987, men i dag er modellen ikke mistet sin popularitet. Det er ikke svært at gætte, at denne cykel er det yngste medlem af den legendariske linje "phaser", og især tiltrækker dem, der er i begyndelsen motoputi. For mange er modellen i forandring: det bliver en tid efter den indenlandske motorcykel, scooter eller cykel usportslig klasse. Vant til mobilitet, er det muligt at overføre til en mere alvorlig teknik, godt, i denne fase af uddannelse spillende "jernhest" kan være et glimrende valg.

Dynamisk design er ganske typisk for den klasse, som de Yamaha FZR 250. Specifikationer, som forventet, er beskedne, men håndtering, at dømme efter de mange anmeldelser, bare på toppen. Vores artikel vil fortælle dig om denne motorcykel detaljer og nyttige for dem, der beder ham om at slå sig ned i sin garage.

model historie

Den første model Yamaha FZR 250 (2KR0) blev udviklet i 1986, et år senere startede serieproduktion. Det blev oprindeligt antaget, at "phaser" Jr. vil erobre vejene i Japan, og vil ikke få det eksterne marked. Senere selskabet ændret mening, men gennem hele sin historie, denne model fortsætter med at producere lige på fabrikkerne i stigende solen.

Opdateringer blev foretaget næsten hvert år. Nogle af dem var mindre og bekymret, for eksempel, en lille stigning i højden af fod- eller opgradere forlygterne. I 1989 fandt han en fuld restyling, hvilket resulterede i en forøgelse af den maksimale hastighed, højde reduktion, en stigning i volumen af tanken, ændre forløbet af suspensionen; Derudover var der dobbelt skivebremser. To runde forlygterne er blevet erstattet af en trapez. Reduceret højde på sadlen. For modelnavnet ved at tilføje bogstavet R.

I 92 th spørgsmålet var for en tid suspenderet på grund af ændringer i lovgivningen, blev modellen snart sat i produktion igen, men magt blev reduceret til 40 liter. a. (I stedet for 45). motorcykel blev afbrudt i 1994.

udseende

Allerede ved første øjekast, denne cykel er let at lære repræsentativ FZR familie. "Klokkeren" tank, neat kompakt kåben med lav forrude, set gennem huden krom stel den lukkede plast jern "hjerte", den enkleste passagersædet - typiske træk alle de "phaser". Ligesom ældre brødre, den 250. kom væk fra fabrikken, alle indsatte mærkets logo. Dette gav sine funktioner endnu mere sportslighed, hvilket gør det til at ligne et medlem af motorcykel racing.

I næsten ti-årige historie design har ændret sig en smule, og at der på grund af tekniske opgraderinger. Men det er værd at nævne en af de første udgivelser, udgivet i sort og guld design.

Yamaha FZR 250 i Numbers

Modeller af forskellige års udgivelse, kan være forskellige fra hinanden. Derfor giver det mening at klarlægge funktionerne i hver model fra sælgeren. Under alle omstændigheder, for dem, der overvejer om at købe en motorcykel Yamaha FZR 250, karakteristika af interesse i første omgang.

Cykel udgivet frem til 1988, blev det bygget på en rørformet ramme lavet af stål, og senere begyndte at bruge aluminium producent. Motoren har en cylinder 4, er 249 kubikmeter som tilsammen. Brugte kølefluid brændstoffet tilføres via karburatoren.

Cyklen har en seks-trins, er drivkredsløbet udført. Tilslut alle modeller af teleskopiske, men dens forløb kan være 110, 117 eller 120 mm, afhængigt af årgang.

Volumen benzintank motorcykel, udstedt siden 1989, er 14 liter, i en tidligere version, kan du udfylde ikke mere end 12.

Overraskende kan denne beskedne enhed accelereres til 180 km / t, og speedometeret nålen indikerer mærket "100" inden for 5 sekunder efter start.

motorcykel masse er lille - kun 140-141 kg.

Adfærd på vejen

De fleste af ejerne siger manøvredygtighed, hurtig reaktion på pilot-kommandoer, føjelige natur. For dem, der er vant til at ride denne cykel selv, kan den første tur med en passager komme som en overraskelse - smidighed og mobilitet lidt svagere. Men det kan meget vel være heldig Bolivar to, og ganske langt og hurtigt.

Blandt malokubaturnyh "sport" i motorcykel Yamaha FZR 250 der er mange konkurrenter, hvoraf nogle af dem - virkelig seriøse cykler fra førende producenter. Men du kan ikke klart forudsige, hvem der vil vinde på racerbanen. Alt afhænger af piloten og hans erfaring samt tilstanden af motorcykler selv. Du kan sige én ting: de yngste "phaser" er konkurrencedygtig og ikke forgæves anses for at være en af de bedste i sin kategori.

pilot og passagerernes komfort

Vent ikke på 250 noget usædvanligt fra landing på FZR. Det er en klassiker for en sportsbike: pilot krop lidt på skrå fremad. Anmeldelser tyder på, at selv relativt høje ejer komfortabel, men når man kører med en passager kan være en smule trangt.

Kompakt bagsæde mangler dikkedarer, men er blødt nok. Gelændere og håndtag er ikke tilgængelige, skal du holde det andet nummer er nødvendigt for piloten.

Ord om konkurrenter

Motorcykel Yamaha FZR 250 kan kaldes en pioner. Det er usandsynligt, at en producent, der skabte denne cykel i slutningen af 80'erne, gjorde det store satsninger. Niche Sport lille bil var næsten tom. Populariteten af modellen ikke alene styrke sin egen position på markedet, men også andre producenter tvunget til at tænke over motorcyklen i sin klasse. Næsten på samme tid, den ene efter den anden dukkede modeller som Honda CBR250RR, Kawasakis ZXR250, GSX-R250 Suzuki.

I vor tid, hvor FZR 250 trækkes tilbage fra markedet, at finde i det sekundære marked, denne model er stadig vanskeligt. Uden køre på tværs af de russiske veje det koster tusindvis af dollars til 2,5.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.