BilerLastbiler

Oversigt over nye nyindrettede lastbiler "Nissan Atlas"

Vans "Nissan Atlas" produceret i Japan siden 1981. Det tilhører en serie af lette lastvogne med bæreevne på op til 2 tons. Den aktuelle version af "Atlas" er væsentligt forskelligt fra det, der blev gennemført i 80'erne. Den sidste ændring blev lavet i 2007, året. Siden da bilen fås i tre varianter:

  • Atlas Wide Cab;
  • Atlas Standard Cab;
  • Atlas High Cab.

Og dagens artikel vil blive afsat til en detaljeret gennemgang af denne bil: se på salonen, finde ud af omkostningerne og specifikationer.

Design og interiør

Eksternt nyindrettede lastbiler "Nissan Atlas" for meget ligne udformningen af den franske "Renault Maksiti". Alle de samme aflange forlygter vigtigste lys, en stor forrude og kofanger med integreret tåge. I profil, den "Nissan Atlas" erklærer sig squareness. Og på trods af, at det var en varevogn, det har en hængslet kabine. På grund af dette føreren er forsynet med fremragende adgang til alle reservedele, herunder en pumpe og generator. Men tilbage til designet. Bestemt, når man ser på en ny "Nissan Atlas", du har været opmærksom på sine små hjul. Men. forsikrer producenten, kan 12-tommer hjul modstå ganske en yderligere belastning på 2 tons.

Så, hoppe op i kabinen. Førerpladsen er godt designet af japanske ingeniører. Der er alt for et behageligt ledelse og drift. På forsiden - hængslet bakke overliggende A4-papir. Også i hvert komplet sæt af erhvervskøretøjer, "Nissan Atlas" er en multifunktionel hylde organisator, der kan omdannes til en lille handskerum. Hertil kommer, at kabinen har et par kopholdere og forskellige hylder nær loftet. Med alt dette i førerhuset er ikke tæt, men ganske hyggeligt og komfortabelt. Ergonomien er fremragende - driverne sige. En særlig plads i fragtmarkedet tager "Nissan Atlas» High Cab med høj kabine.

tekniske egenskaber

Under hætten af lastbilen postet en ny turbo dieselmotor kapacitet på 3000 cm3. Parret med motoren kører en fem-trins manuel gearkasse. Engine "Nissan Atlas" svarer til den økologiske standard Euro 3, som gør det muligt at bruge det, ikke kun i Asien, men i hele Europa. Men med den rigtige hjul er usandsynligt at være behagelige at betjene den. Brændstofforbrug af japanerne er meget økonomisk. I bykørsel maskine tilbringer omkring 6-7 liter dieselolie til "hundreder". Og selv med en fuld last af sit forbrug er mindre end 9 liter. Vores gazelki på sin 16-liters flow "nervøst rygning i side!"

Prisen på en ny japansk bil

Desværre, der officielt lastbiler "Nissan Atlas" ikke kommer til det russiske marked. Men for at få dem er ganske reel, og ikke kun i det sekundære marked. Er et nyt erhvervskøretøj "Nissan Atlas" fra 1 million 23 tusinde til 1 million 245 tusind rubler. Samtidig en bil er berettiget - tre års drift eller 100 tusind kilometer.

På baggrund af ovenstående kan vi med sikkerhed sige, at den "Nissan Atlas" fortjener titlen på det bedste storbymiljø glas transport.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.