BilerMotorcykler

Racer Ranger 200: motorcykel review, specifikationer

Cross-country motorcykler Racer Ranger 200 - det er ret økonomisk og praktisk teknik. Denne enhed kombinerer anstændig kvalitet, rimelig pris, brug af innovative teknologier, spektakulært design design. Overvejede motorcykler fra Kina opsamles dels i Rusland. Ved deres fremstilling anvendes originale komponenter, og også indenlandske, japanske og Taiwan reservedele. Denne model kan kaldes et kinesisk barn i en japansk "jakkesæt".

Egenskaber ved den indenlandske forsamling

I Rusland samles motorcykler Racer Ranger RC200 GY8 med flere transportører. Hovedelementerne i køretøjet er udelukkende udført med deltagelse af højtstående specialister. På grund af nogle mangler er det svært at hævde, at motorcykler fra Kina er bedre end japanske modifikationer. Men til en pris er de meget mere overkommelige.

Virksomheden vil præsentere den optimale garantiperiode for købere af denne cykel. De korsmodeller, der overvejes, opfylder alle de krævede standarder og kundernes ønsker. I denne "raiser" har en ekstern aggressivitet, dynamik, tankevækkende design - alt det, der kræves fra en rigtig langrendsmotor.

Tekniske indikatorer for den kinesiske racer ranger 200

Motorcykelundersøgelsen fortsætter bordet med de vigtigste tekniske egenskaber.

Strømaggregat

Fire målinger, 200 kubikcentimeter, luftkøling. Power - 12,9 hestekræfter på syv og en halv tusind omdrejninger

Længde / bredde / højde (m)

2,18 / 0,77 / 1,2

Hjulafstand (m)

1,43

Hastighed til maksimum (km / h)

110

lancering

Elektricitet og spark

Brændstoftank kapacitet (liter)

14

Brændstofforbrug pr. Hundrede kilometer (L)

3

Bremsesystem

diske

Vægt (t)

0,125

Med en maksimal belastning på 188 kg viser Racer Ranger 200 fremragende resultater på tværs af landene. Dæk på enheden 3.00-21, hjul - med eger, transmissionskæde type, hvis egenskaber vil blive overvejet yderligere.

Kædeoverførsel (mangler og muligheder for forbedring)

Køber en ny motorcykel af det betragtede mærke, er det nødvendigt at være opmærksom på dets interne udstyr. Nogle forbedringer gør det muligt at gøre enheden mere manøvrerbar og stabil. Udskiftning af karburatoren og justering af ventilmekanismen gør det muligt at gøre cyklens arbejde med de optimale parametre, som i den japanske analoge.

Kæden til motorcykel Racer er et særskilt emne til samtale. Forsøg med at erstatte stjerner, skal du være opmærksom på, at indfødte elementer er markeret med et indeks fra 41 til 51. Den forreste del af 18 stykket passer ikke. Den bedste mulighed er en stjerne på 17. Justering af de bageste elementer viser, at stjernen ved 41 giver dig mulighed for at øge hastigheden. Samtidig går trækkvaliteten tabt. På det 45. antal god fart og trækkraft.

Du kan bestille en kæde til en motorcykel med nye egenskaber via internettet. Ifølge brugerens anmeldelser viser det oprindelige element sig ikke med den bedste hånd (den bryder hurtigt, strækker sig og slides ud).

Testdrev "Racer Ranger 200"

Kontrollerer Racer Ranger 200 i tilfælde, det kan bemærkes, at der er en god drivkraft i motoren, transmissionen tændes godt (en op, to ned). På trods af den ikke meget høje kapacitet til "crossover", er manglen på heste ikke følt, medmindre det selvfølgelig ikke har til hensigt at deltage i det i professionelle løb.

Denne motorcykel er ideel til turisme og ekstrem rejse. Teknikken er ret høj med god frihøjde, rattet er behageligt, sædet er ikke glat og komfortabelt. Styr bevægelsen på banen muliggør bakspejlet. I ledelsen af Racer Ranger viste RC200 GY8 sig at være fremragende. På glatte veje eller på græs, med tab af stabilitet, er enheden let nivelleret. På tør asfalt udmærker cyklen sig ved at dreje både på den sædvanlige og lave tilgang.

Vandre- og motorcykelmekanik

Passager og førerens trin er behageligt, omhyggeligt arrangeret. På deres fødder ikke glide, ikke forstyrre plantning og ledelse. Bageste elementer, hvis det er nødvendigt, foldes, har beskyttelse mod utilsigtet fald i et ben i en kæde eller et hjul. Gennemgangen af motorcyklen viste, at det med en blød tur er informativ og stabil. På bumpene. Suspensionen viste sig at være fremragende ved en testhastighed på 70 km / t.

Nogle krav til enheden er tilgængelige, men i betragtning af sin kinesiske oprindelse og pris - er dette en glimrende løsning. Meget tilfreds med arbejdet i suspensionen generelt og gaffel, støddæmpere i særdeleshed. På sandet er selvfølgelig den pågældende cykel ringere end sine kolleger, men det er ikke overraskende. Han er usandsynligt at være involveret i et rally, som Paris-Dakar.

Funktioner ved drift og vedligeholdelse

Motoren er startet ved at trykke på knappen, hvilket er meget bekvemt. For fans at opleve strømforbruget af et batteri, er der en kickstarter. Til bremserne, efter lidt tid vænne sig til, er der ingen klager. Aktivering af det forreste bremsesystem fører ikke til et skarpt stop og foldning af gaffelen, det er stadig muligt at styre motorcyklen.

Enhedenes masse er ikke lille, men ganske acceptabel for denne klasse. Racer Ranger 200, hvis egenskaber er så tæt som muligt på tværsversionen, perfekt til en tur til fiskeri, jagt eller rejser i korte afstande. Brændstofskapaciteten på 14 liter giver dig mulighed for at overvinde uden yderligere brændstof op til halv tusind kilometer. Prisen på den pågældende motorcykel starter fra 78 tusind rubler.

Fordele ved "crossover"

Fordelene ved den kinesiske motorcykel Racer Ranger 200 er som følger:

  • Mulighed for bevægelse på asfalt og umulighed.
  • Tilstedeværelsen af en monokrom støddæmper, som har fremragende ydeevne.
  • Udstyr med et pålideligt pendul og en fem-speed gearkasse.
  • Let landing.
  • En god brændstofreserve til en moderat udgift.
  • Overkommelig pris.
  • Evne til at styre drejningsmoment.

Derudover vil denne motorcykel glæde ejere af et moderne elektronisk instrumentpanel med orange baggrundsbelysning, en tændlås med beskyttelse mod uautoriseret adgang, lyse moderne retningsindikatorer med lydsignal. Nogle modeller er udstyret med en PTA og bagagerum.

Modifikationer "Racer ranger"

Den pågældende motorcykel har flere ændringer. De er alle lavet til en sporty cykel, afviger i nogle tekniske egenskaber og design. Nedenfor er deres korte karakteristika.

  1. Racer Enduro. Dette er en klassisk version af pit-cyklen, har en motorvolumen på 150 kubikcentimeter. Karakteriseret af gode til deres dataindikatorer og høj trafik. Kopien er designet til at køre på en grusvej, på asfalten er ikke særlig sikker.
  2. Racer Skyway. Denne modifikation er udstyret med en firetaktsmotor med en cylinder og et volumen på 200 kubikmeter. Se Sportsmotoren adskiller det moderne design, fungerer trygt på by- og landvejen, har en tank til brændstof i volumen på 10 liter. Enheden er uhøjtidelig ved vedligeholdelse, har en harmonisk kombination af vægt, hastighed og strøm. Perfekt til begyndere motorcyklister.

Anmeldelser af ejere om en motorcykel fra Kina

Racer Ranger 200, anmeldelser findes på forskellige interaktive ressourcer, der passer perfekt til både bykørsel og rejse rundt i byen. Først og fremmest noterer ejerne den optimale kombination af kvalitet og pris. På professionelt plan holder denne motorcykel naturligvis ikke ud, men den er designet til andre formål. På den kan du sikkert gå på jagt, rejse eller fiske. Fremragende design, gode brændstofreserver, økonomi og uhøjtidelighed er de vigtigste fordele ved den pågældende enhed fra Kina.

Det faktum, at produktionen af Racer Ranger-mærket er etableret i Rusland, tilføjer optimisme. Når alt kommer til alt, bliver reservedele, forbrugsvarer og motorcykelreparationer jo endnu mere overkommelige. I deres svar bemærker ejerne, at dens vigtigste funktion er, at teknikken fungerer perfekt. Hvis du foretager nogle forbedringer, så til en lavere pris kan du få en tilsvarende analog af de japanske konkurrenter.

Ulemper ved den kinesiske enhed

Mange brugere bemærker manglen på pålidelighed af det oprindelige kredsløb i den pågældende model. Udviklere er opmærksomme på dette problem og forsøger at opgradere noden. Mest af alt er klagerne, at kæden hurtigt fejler på grund af deformation eller strækning. Når man køber "Racer Ranger", er det bedre at tage sig af udskiftningen af kæden med det samme, hvilket vil gøre det muligt at holde køretøjets "kæmpekapacitet" længere, og med en dygtig tilgang vil det gøre det muligt at forbedre hastigheden og strømforsyningen.

Derudover er nogle prøver af den pågældende enhed udstyret med en gasventil. For at undgå oversvømmelse af stearinlyset, skal du omhyggeligt studere instruktionerne og kunne bruge dette specifikke, men nyttige element.

Specificitet

Transform motorcykel er tilgængelig på forskellige måder. Først og fremmest er det nødvendigt at udskifte kæden, eller købe et ekstra, kontrollere og stram alle møtrikker, bolte og andre fastgørelsesanordninger. Det anbefales at køre udstyret med en hastighed på højst 40 km / t. Det er også nødvendigt at studere driftsmanualen for at tage mærke til, hvad olie og benzin skal bruges.

Teknikken viste sig generelt godt i sin oprindelige forsamling både på landeveje og på byveje. Kombinationen af pris og kvalitet for denne enhed er valgt så korrekt som muligt, Design - på højeste niveau. Motoren er uhøjtidelig i drift og vedligeholdelse, optimalt tilgange til ture til en by, på jagt, fiskeri, har en tilstrækkelig bestand af brændstof.

konklusion

Jeg vil gerne opsummere, at den kinesiske motorcykel "Racer Ranger" viste sig at være fremragende, når man gennemfører et prøvekør med hensyn til god adgang til hjørner og kørsel på alle veje undtagen sand. Smukt udseende, gode tekniske parametre og rimelig pris gør det til en optimal transport for kendetegnende for tohjulede jernheste.

Separat er det værd at bemærke, at udgivelsen af denne model er blevet lanceret i Rusland, hvilket betyder udvikling af servicecentre, manglende underskud på reservedele og omkostningsreduktion.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.