Sådan fjerner de "svampe" med kroppen af bilen ved dig selv

Korrosion af metal - den farligste "sygdom" mekaniske midler. Hvis den ikke korrigeres i tide, vil det lille prik snart blive forvandlet til ekspanderet maling, og i sidste ende vil være et hul. Du kan bruge metoderne til, hvordan du fjerner de "svampe" med kroppen af bilen i garagen betingelser. Men at følge instruktionerne anbefales allerede har, nogle færdigheder metaller maleri. Ellers vil mislykket forsøg føre til dyre reparationer.

Hvor korrosion vises?

Hver brugt bil i sidste ende synes tilhugget beskyttende metallag. Ejere starte spekulerer på, hvordan at fjerne de "svampe" med karosseriet. Efter alt, hvis du ikke træffe foranstaltninger til at genoprette den maling, vil korrosion begynde at sprede sig dybt under indflydelse af fugt og aggressive miljø.

Spørgsmålet om, hvordan man fjerner de "svampe" med bilen krop, begynder at ophidse driverne i foråret. I løbet af vinteren defekter lak svulme både i gammel og i nye biler. Årsagen til korrosion dannelse blive opvarmede luft temperaturændringer fra det indre og fra gaden, fra motoren eller skade fanget af reagenset farvestof. Det sidste gælder for belægningen for at eliminere den iskolde skorpe.

Trin til at løse problemet

Lad os se, hvordan du fjerner de "svampe" med karosseriet. Reparation trin:

1. Inspektion lakering.
2. Rengøring rustne overflader: mekanisk og kemisk.
3. Anvendelse af fikseringslaget, bindingen metal og fyldstof.
4. Forberedelse og priming.
5. sprøjtemaling.
6. Polering.

Glem ikke om at opretholde passende miljøforhold:

• Ca. 25 grader, anvendt til blandingen tørret op.
• Lav fugtighed i rummet.
• Manglen af suspenderede partikler og støv. Dette gælder for maleriet scenen.

Disse betingelser fortsætter i avancerede autoværksteder. Du kan overlade opgaven til de professionelle, de ved bedre, hvordan du fjerner de "svampe" med bilen, men det er let at spare, hvis det ønskes, at udføre alle trinene selv.

Mangler inspektion og rengøring

Lille korrosion nogle gange svært at se. Ikke at gå glip af de forræderiske pletter, bilvask er bedre til at vaske med værktøjerne.

Undersøg overfladen i dagslys, bedre udendørs i solskinsvejr. Tiny lakskader umiddelbart kan løses med en lak egnet neglelak.

Ved dannelsen af en dyb rust ved hjælp af to metoder:

• Mekaniske - ren klud, fjerne dybe lag af sandpapir. Egnet mundstykke med en boremaskine, vil det spare tid.
• Kemikaliet - på korroderer ansøgte område særlige agent, rust konverter, resterne af reaktionen vaskes med vand.

Før, bør du grundigt vurdere, om alle de nødvendige materialer og betingelser for at fjerne de "svampe" med karosseriet. Efter rengøring skal spejlet overfladen ikke indeholde brune pletter.

kit

Så lykkedes det os at feje ved den måde, hvordan du fjerner de "svampe" med karosseriet. Billedet nedenfor viser, hvad at være forberedt på den næste fase af overfladen.

Den resulterende vask område kræves af krummer gammel maling. Det er nødvendigt at affedte overfladen med alkohol, tørrer det hurtigt de resterende dråber vand. Bart metal kan smøre bindemidlet, men dette trin er ikke normalt. bevæger nu at sprøjte en blanding af metal.

Filler kan fremstilles, og det er bedre at købe færdige. Det tørrer hurtigt efter tilsætning af en fiksativ, så anvende blandingen til at være hurtig. Undgå dannelsen af overskydende materiale, så for ikke at bruge meget tid på oprydning. Opnå en flad overflade ved anvendelse af en gummi spatel.

Kit vil ikke ligge tykt. Over tid, vil det knække af vibrationerne i kroppen, og det øverste lag maling bliver nødt til at gentage. Stærkt beskadigede områder afskåret kværn og frisk metal svejses.

Forberedelse til afsluttende maleri

Så vi fjerner de "svampe" med karosseriet. Instruktioner om bilens farve angiver afvisning af den resterende rust. Belægning nødvendigvis vspuchilis næste forår. Efter tørring af behandlede område rengøres fyldninger første større og derefter fint sandpapir for at opnå en glat overflade.

Når strøg skal ikke føle ridser, smilehuller, dråber. Når malingen er at gå i seng, vil det være synlig selv den mindste fejl. Derfor opnå perfekt glat base for det næste skridt - priming.

Primeren påføres analogt spray lakken. Det trænger dybt ind i lag af fyldstof, skaber en rå og solidt grundlag. Det er nødvendigt, at blækdråber ikke skubbes.

maleri

Før påføring de løsninger, anbefales det at bruge malertape og film til beskyttelse af god overflade glas og tandkød. Vi nødt til at fjerne overtrækket umiddelbart efter selvstændige tilpasse fyldninger, sprøjtemaling. Men på tidspunktet for den sidste operation strimler limet i en afstand fra arbejdsområdet. Dette er nødvendigt for en smidig overgang.

Gammel maling og nye vil være forskellen alligevel. Du skal bare vælge den farve kan kun oplevet colorists. Ikke mindre viden, der kræves og malaria. Det er vigtigt at sprøjte den færdige opløsning i flere lag, uden dannelse af striber.

For at få den perfekte og afviger ikke i øjnene af den gamle maling område, skal du bruge varmelegeme. Ligner en konvektor med en reflektor bruges i medicin. Afslutning af flid bliver behandler krop polish, hvilket vil bidrage til at samle op i butikken bilpleje. Eller bør anvendes på den nye maling er helt over hele overfladen, som er meget dyrere.