BilerBiler

"Shelby Cobra": karakteristika, fotos

Bil AC Cobra, som ofte blot kaldet "Shelby Cobra", har oplevet en broget historie før han bliver legendariske og erobre verden. I denne artikel ser vi på modellen tættere og røre på historien om producenten.

Hvordan det hele begyndte

Således AC Virksomheden blev etableret tilbage i 1990 af to mænd - en ung ingeniør ved navn John Waller og investor John Portvaynom. Det første navn på den virksomhed lød som Autocars og Accesories LTD. I 1907, da virksomheden placeret sin magt i en forstad til London, blev navnet ændret til Autocarriers ltd. Oprindeligt blev virksomheden hovedsagelig beskæftiger sig med trehjulede køretøjer med 5,6-liters single-cylindret motor. Disse køretøjer var designet til godstransport.

Efterhånden virksomheden mestrer motoren produktion i 1918 har deltaget i udviklingen af en 4-cylindret motor med dobbelt knastaksel i hovedet, og i 1920 - den 6-cylindrede aluminium motor med 35 hestekræfter. I 1922 har selskabet ændret igen sit navn og blev kendt som AC Cars Ltd. Under dette navn i 1926, modtog hun sejren i Rally Monte Carlo.

brødre Harlock

Tiderne var hårdt dengang, og på trods af virksomhedens succes, det gik konkurs og faldt i hænderne på Charles og William Harlock. Ud over sportsvogne, brødrene producerede kørestole og andre husholdningsartikler. Men ikke lang tid at vente på en ny linje af sportsvogne, kaldet ACE.

I 1952 bekendt Harlock med den engelske ingeniør ved navn John Toheyro og købte ham for fem pounds lige på bilen, som er designet af ham for 30 år siden. Som et resultat, et år senere på London Motor Show blev præsenteret for den nye ACE.

I midten af 50'erne på bilen begyndte virksomhederne at sætte 6-cylindrede motorer Bristol, takket være som mærket har været en succes i konkurrencen hedder "24 timers Le Mans." I 1959 ved samme konkurrence ikke er opfyldt podiet piloter AC Bristol og Carroll Shelby. Fra det øjeblik det begynder at arbejde sammen Shelby og AC.

History "Shelby Cobra" model

Sportsvogne, i modsætning til konventionel kun fokusere på én ting - hastighed. Det opnås på alle mulige måder. Der er få mennesker mener om komfort i kabinen, men stor opmærksomhed på ergonomi. Og hvad der præcist, ingen tænker, det handler om at spare. De bruger materialer, der er ideelle til et bestemt formål, og uanset hvor meget de koster. Efter alt, kan en god sportsvogn være 100 gange betale sig. Når Shelby tilbød sine tjenester til virksomheden AC Cars, hun var klar til at bygge en bedre bil - fabelagtigt dyrt og hurtigt. Men denne art, som på billedet nedenfor, maskinen vil få det samme.

På det tidspunkt, en af de mest succesfulde modeller for lille firma AC Cars roadster var ACE. Det havde en aluminium krop, som er samlet i hånden og den rumlige stålrør. I mellemtiden i USA den ambitiøse racer Carroll Shelby ville samarbejde med AC Cars. Og da selskabet ophørte frigive Bristol motorer, der anvendes i ACE flagskib model, Shelby tilbød den britiske selskab i fremtiden til at sætte på deres sportsvogne V-8 motor af den amerikanske produktion. Shelby oprindeligt planlagt at bestille motoren fra selskabets Chevrolet, men forhandlingerne er gået i stå. En behagelig overraskelse har været den hurtige samtykke fra de andre amerikanske selskaber - Ford. Faktisk har amerikanerne set i et sådant samarbejde personlig fordel - de ønskede at lave en bil, der kunne slå en yderst populær dengang i Amerika, bilen Chevrolet Corvette. Da ACE-modellen har fået en kraftig motor Ford Windsor 260 Hipo.

I 1962 blev det skabt Cobra Mk I - den første prototype chassis med "Fords" motor. I samme år gik af samlebåndet ned det første parti af "Cobra", som består af 75 eksemplarer. Bilen kolliderede med en bølge af kritik, og designere, som på det tidspunkt allerede havde slået sig ned i Californien, på værkstedet af Cobra Shelby begyndte at opgradere bilen. I 1963, verden oplevede Cobra Mk II - en forbedret version af modellen med 4,7-liters motor. Hun blev udgivet i 500 eksemplarer.

Lidt senere var der en endnu mere kraftfuld udgave af modellen, med slagvolumen på 427 cubic inches. I bilen, vi styrket affjedring og forlænget chassis. Det er opkaldt Cobra Mk III, men det huskes som auto "Shelby Cobra 427". Oprindeligt var beregnet til væddeløb, men skaberne har besluttet at åbne den til masserne. Med en kapacitet på 540 hestekræfter model er blevet den hurtigste serielle bil. Dens popularitet voksede hurtigt som antallet af sejre. "Cobra" vandt løb som Le Mans, Daytona, Sebring, og det er ikke alle nå det.

sidste instans af legenden, blev udgivet i marts 1967, og produktionen stoppet. Årsagen - en ændring af miljøstandarder og køretøj sikkerhedskrav.

modellen Oversigt

I dag, "Shelby Cobra" er en af de mest eftertragtede biler i samlingen af retro biler. Den originale kopi vil koste hundredtusindvis af dollars. Mere levende og mindeværdige biler af 1960'erne ikke eksisterer. Lad os tage et nærmere kig med alle tre generationer af legender.

Den første og anden generation "Shelby Cobra" Car

Den første version af bilen har optrådt på grund af det faktum, at Carroll Shelby var i stand til at overbevise virksomheden AU at ved at sætte på en rørformet chassis model AC ACE motor V-8, kan du få en stærk og usædvanlig sportsvogn. Den første "Shelby Cobra", som er repræsenteret ved et foto ovenfor, har modtaget motoren i volumen på 4,2 liter og 4 skivebremser. En Goodyear har udgivet efter "Cobra" særlige dæk.

Chassiset og kroppen udgivet i England på AC Cars, motorer og - i USA. Maskinen har et output på 260 hestekræfter. Bare et år senere var der en anden generation af modellen, som har været at udvikle 306 hk. a. motor gennem et volumen på 4,7 liter.

Den tredje generation af den legendariske

Ændring af 427 gjorde bilen "Shelby Cobra" en sand legende. Hun sammensætter alle de bedste resultater "ældre søstre" og de nye idéer af de mennesker, der kan lide deres job. På et tidspunkt blev det indført i Guinness Rekordbog som følge af øgede hastigheder på op til 100 miles / time i 9,8 sekunder. Denne model har inspireret mange efterlignere til at producere kopier, der ligner det. Af den måde, den sovjetiske ZIL 112C åbent kopieret fra "Cobra", i det mindste for en del af designet. Alle modeller 427 st blev indsamlet på engelsk Company A Cat Thames Ditton i perioden 1965-1967. Men ingen af dem er blevet købt, derhjemme. Sagen er, at beboerne i det land, hvor den konstant silende regn og dyrere benzin, ikke ønsker at bruge penge på bilen i ryggen af en cabriolet, så selv med sådan en brutal appetit. Amerikanerne også var ikke travlt med at købe en bil, og før du får i hænderne på en almindelig dødelig (ikke føreren), bilen stod i kabinen så meget som 16 måneder.

Lidt om Carroll Shelby

Den ekstraordinære karisma og et højt niveau af faglige kvalifikationer har tilladt denne mand til at stå over for brutal konkurrence og opnå et samarbejde med store virksomheder inden for bilindustrien. Maskinen "Shelby Cobra" blev bygget af en lille britisk selskab i en venlig atmosfære, de mennesker, der var vild med racerbiler og god.

Som et typisk amerikansk, har Shelby erstattet en masse træning før han bliver en racer og producent af sportsvogne. Professionel måde, han startede fra positionen af det amerikanske luftvåben flyveinstruktør under krigen. Efter at han forsøgte sig på transportselskabet, oliebranchen, og endda på en kyllingefarm. Men ingen af disse undersøgelser ikke bringe Carroll lykke eller normal indkomst.

I begyndelsen af 1952, i en alder af 29 år, Shelby deltog i det første løb. Siden da, han ikke længere så sig selv i nogen anden beskæftigelse. Som et resultat, den unge racerkører kom til "Formel 1", og vandt "24 timers Le Mans." På grund af hjerteproblemer, blev han tvunget i 1960 for at stoppe hans racing karriere, men den passion for bilen forlod manden for evigt. Når historien om "Cobra" er slut, Shelby fortsat samarbejde med firmaet "Ford", over et halvt århundrede at inspirere sine ingeniører til at skabe en rigtig god bil. Gennem hele sit liv, den store bilist forblev en fan af hans sag og hjalp med at skabe de bedste maskiner. I en alder af 88 år, han i 5 timer testede den mest kraftfulde "Mustang" i historien.

"Ford Mustang Shelby Cobra"

I 2013 på Monterey-halvøen for at fejre 50-årsdagen for Shelby. Arrangementet var særlig vigtig, da den store Carroll Shelby døde i maj samme år. Som en hyldest til mindet om den legendariske racer og konstruktør selskab "Ford" og "Shelby" endnu engang gået sammen om at skabe en unik model af "Mustang".

Bilen har fået en meget bred krop, massive hjul 13 inches i bredden, 5,8-liters V-8 motor og magt så meget som 850 hestekræfter. I de bedste traditioner i det britiske selskab bil malet i blå med to parallelle striber, der løber langs midten af den øverste del af kroppen. Ifølge selskabet, "Shelby," de vil bringe i en model over hele landet, og derefter sælge det til en velgørenhedsauktion.

Dzhim Farli - bestyrelsesmedlem i Ford Motor Company, der repræsenterer bilen "Ford Mustang Shelby Cobra", - sagde den unikke bil skabt af dem vil afspejle ideen om Kerrolla Shelbi at vende modellen til en reel Shelby GT500 Cobra.

konklusion

Det er sådan en vanskelig og spændende var historien om "Shelby Cobra" bil, de særlige kendetegn ved som stadig forbløffer og inspirere. "Cobra" - det er ikke bare en bil, det er en kæmpe gennembrud i bilindustrien. Og på trods af en kort historie om produktionsmodel, mindet om hende og geniet, der skabte det, vil forblive i hjerterne hos bilister i mange år. "Cobra" - en ægte amerikansk muskel bil - en luksuriøs, hurtig, lidt egoistisk og særdeles attraktiv.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.