Vedligeholdelse og reparation af motor transport

For problemfri drift af køretøjet under hele perioden med drift af hver bil ejer bør foretager lejlighedsvise kompleks af arbejder vedrørende i karakter og formål til to grupper:

- arbejde formål at støtte enheder arbejder mekanismer og enheder i drift i en lang anvendelsesperiode;

- arbejde hen imod at etablere mekanismer, komponenter og maskiner enheder.

Derfor, vedligeholdelse og reparation af motorkøretøjer i det første tilfælde er forebyggelse, og den anden - opsving.

I vores land, det virker forebyggende og planlagte ordning med obligatoriske MOT og bilreparationer. Dens betydning ligger i det faktum, at vedligeholdelse og reparation af motorkøretøjer blev udført og efter planen, og behov.

MOT (vedligeholdelse) af køretøjet - elektrisk og regulering, brændstof, smøremidler, befæstelseselementer, kontrol og diagnostiske, rengøring, vask, såvel som mange andre typer af job, som ofte gennemføres uden at fjerne køretøjet separate mekanismer, samlinger og demontering enheder. Men hvis vedligeholdelsen er tvivlsom komplet servicering af de enkelte knuder, bliver de fjernet fra bilen og kontrollere på særlige stande og instrumenter.

Vedligeholdelse interval afhænger af kompleksiteten og listen over reparation bil og dens enheder. Bilen er opdelt i flere typer: sæsonmæssige, første og andet, samt daglig vedligeholdelse.

De lovgivningsmæssige retsakter vedligeholdelse og reparation af vejtransport og dens komponenter giver to typer - store, som udføres af en specialist, og den nuværende, der kører på transportvirksomheder.

I hver af TO typer omfatter strengt definerede operationer (værker), som nødvendigvis skal udføres. Disse operationer er opdelt i effektive og styrekomponenter.

Udfører en del udføres ofte efter behov, og kontrol med det arbejde, som ofte kaldes den diagnostiske er obligatorisk. Dette medvirker til at reducere både arbejdskraft og materialespild i vedligeholdelse og reparation af motorkøretøjer.

Diagnostik - en del af processen for den aktuelle reparation og vedligeholdelse af køretøjer, som giver et samlet billede af tilstanden af maskinen.

Daglig vedligeholdelse og reparation af motordrevne transport (om nødvendigt) bør gøres hver dag for returnering af køretøjet til arbejdsmiljøet linje. Det omfatter:

- kontrol og inspektion arbejde på alle større systemer og mekanismer, der er ansvarlig for sikkerheden, samt belysningsudstyr, førerhus og krop;

- vask og rengøring og rengøring og tørreoperationer, samt tankning maskine kølemiddel, trykluft, olie, og naturligvis brændstoffet.

Bilvask udføres på efterspørgslen.

Aktuel reparation udføres på tankstationer og transportvirksomheder. Det ligger i elimineringen af små fejl og svigt af maskinen.

De nuværende reparation reservedelsenheder på køretøjet opstår, når tiden til at reparere enheden længere end den periode, der kræves for at erstatte den.

Større reparation af bilen eller enheden kræver fuldstændig adskillelse af dele og komponenter, der forsøger at reparere, og udskift om nødvendigt. Så aggregater indsamlet, testet og sendt til samlingen.

Over hele livet af bilen op en komplet man ofte passerer eftersyn.