Hvordan er diesel injektorer?

Som det er kendt, at forbrændingsmotoren har brug for ilt og brændstof i et bestemt forhold. Sam brændstoftilførslen proces er forskellig fra benzin og dieselbiler. I sidstnævnte tilfælde udføres rolle indsprøjtningsdysen. Dieselmotorer er udstyret med forskellige typer af dataelementer. I dagens artikel vil vi diskutere, hvad der er en injektor data, hvilke typer der er, og om de er egnede til at reparere.

funktion

Lad os starte med en definition. Dyserne i dieselmotorer - er et element af strømforsyningen, der forsyner brændstof til cylinderen forbrændingskammeret. Mekanismen producerer flare sprøjtet blandinger i overpiston skærmen. Også dosering dyser producere dieselolie. I drift kan elementet åbnes og lukkes op til tusind gange i minuttet.

typer

Der findes flere typer af disse mekanismer:

• Electro.
• Piezoelektriske.

Hvordan disse elementer og er arrangeret i en dieselmotor? Nedenfor beskriver vi funktionerne i hver af dem.

elektro

Disse dyser af dieselmotorer installeret i køretøjer med indsprøjtning af "Common Rail". Apparatet i denne mekanisme involverer tilstedeværelsen af sådanne elementer:

• Kontrol kamera.
• Afløbet og et indløb gas.
• Magnetventilen.

Hvordan de elektro-diesel injektorer? Deres algoritme er baseret på brugen af trykket brændstof under injektion og dens afslutning. Således i den indledende tilstand er dysen ventilen lukket og deaktiveres. En nål mekanisme presses tæt mod ventilsædet ved brændstoftryk. I denne stilling er brændstofindsprøjtning ikke udført i cylindrene. Forvaltes af dysen fra elektronikken. Særlig styreenhed genererer et signal, som tilføres til magnetventilen. På dette tidspunkt, drænet dyse åbne gasspjæld diesel. Brændstof flyder gennem det og falder på afløbsrør. Indsugnings- gasspjæld blokerer hurtig udligning af tryk i indsugningsledningen og styrekammeret. Næste nålen er hævet i forhold til sædet og brændstof ind i kammeret. Så trykket tvinger, det antænder og slagtilfælde opstår. Dyse selv vender tilbage til sin oprindelige position. Dernæst er en mekanisme arbejdscyklus gentages.

piezoelektrisk

Disse dyser har en mere forbedret design. Den største fordel ved de piezoelektriske indsprøjtningsdyser er deres reaktionsevne. Magnetventilen mekanisme driver fire gange hurtigere end i hydrauliske modstykker. Dette gør det muligt at producere flere brændstofindsprøjtning per cyklus. De piezo injektorer installeret på systemet "Common Rail" af den nye generation. data styringsmekanisme baseret på ændringen i længden af den piezoelektriske krystal ved en forudbestemt spænding. Udformningen af piezoelektriske indsprøjtningsdyser inkluderer:

• Pusher.
• Needle.
• Zoneventil.
• Et piezoelektrisk element.

Alt dette har til huse i en lille sag. Princippet om driften af cellen er baseret på brugen af hydraulik. Som i det foregående tilfælde er nålen sidder på sædet på grund af brændselstrykket. Men så snart mekanismen modtager signalet, forøgelse af længden af det piezoelektriske element. Så er åbningen af omskifterventilen. Dieselolie ind i drænledningen. Nålen på grund af det høje tryk, som blev dannet ved bunden stiger. Således brændselsindsprøjtningen udføres. Kompressionsslaget, arbejdsslag og udstødning er ens. Men antallet af diesel, der injiceres, bestemmes af trykket af brændstof i skinnen og varigheden af udsættelsen for det piezoelektriske element.

reparationer

Hovedelementerne kommer ud af bygningen - er dette:

• Tegneren. Er det grundlæggende element "boshevskoy" dyse. Den består af et skaft og sadlen. Det sidste element er slidt og brudt. Også produceret og stilk. Og hvis sadlen er genoprettet, reparation af diesel brændstof injektorer med en brækket stang er ikke mulig. Dette punkt kan ikke gendannes. I dette tilfælde skal multiplikatoren udskiftes.
• Nebulizer. "Bosch" Producent garanti for problemfri drift for hundrede tusinde km. Men i vores betingelser, sprayen plejet en masse mindre. Han begynder at jamme eller hælde brændstof ind i cylinderen. Hvordan man løser dette problem? I de fleste tilfælde, det hjælper rengøring af diesel injektorer med ultralyd (fordi de er forurenet på vores brændstof). Men hvis dette ikke virker, er det spray ændret til en ny.

Reparation af diesel brændstof injektorer måske ikke brug for din bil. Det er nok til at gøre de rigtige justeringer. Men først-kontrollen diesel dyser på specialiseret udstyr. Essensen af justeringen let. Hun udstiller slagtilfælde magnetventil og bold. Spalten justeres ved hjælp af afstandsstykker. Afhængigt af typen af dysen, kan forløbet af kugleelementet være fra 0,025 til 0,07 millimeter. Når dette er indstillet ventil slagtilfælde. Det skal bemærkes, at disse funktioner udføres på specialiserede tankstationer. Derhjemme umuligt at foretage en sådan operation.

konklusion

Injector - et vigtigt element i enhver dieselbil. Fra sin gode afhænger af det arbejde af hele motoren. Derfor er det vigtigt at rettidig diagnosticere og, om nødvendigt, reparation af diesel brændstof injektorer. Men denne mekanisme ikke lade enheden producere sådant arbejde på egen hånd.