Viaduct - en bro af specielle design

Som allerede fremgår af titlen på artiklen, viadukten - et brobyggeri. Kendetegnet ved et sådant projekt fra de andre bro typer og designs store tårne og et stort længde. Oftest ingeniørerne foreslår at bygge sådanne faciliteter i skæringspunkter med sumpede områder, ådale, kløfter og slugter. I så fald, hvis et bestemt område er ikke passende at opførelsen af høje dæmninger, er det meget muligt opførelsen af viadukt, som, med flytning af løse problemer på dette område, ud over er også effektiv mulighed fra et økonomisk synspunkt.

Viadukten: de karakteristiske egenskaber

Bogstaveligt viadukt - er latin for "den måde» (via) og "jeg» (duco). Med andre ord, det er en speciel bro, der fører gennem noget (lette bevægelse gennem noget), og som har en meget høj støtte. Men hvis broen er en kunstig konstruktion, der strakte sig over søen, floden eller andet vand hindring, viadukten - et design, der trækkes gennem slugten, en afgrund eller slugt. I øvrigt er dette også oprettelsen af denne afviger fra ledebanen, som er en krydsning af motorvejen, jernbanespor, etc. D. Af bukken med samme spændvidder, viadukten karakteriseret ved deres forskel. Den største spændvidde normalt falder på den højeste del af hele broen. Endvidere læsseplatform fortrinsvis konstrueret af en flad overflade. Viadukt - er fuldt berettiget mål for konstruktion, når jorden på grund af sin svaghed ikke tillader at blive anvendt som en bro anden struktur. Hvis det er nødvendigt, dens design gør det muligt gradvist at øge højden af spændvidder. Det kan bygges af sten, beton, armeret beton, metal. Som regel viadukten - er for det meste multi-span og buet snarere end bjælker af strukturen. Historien om den første forekomst af dette design går tilbage til de gamle tider med fremgang i det romerske imperium.

Den mest berømte i verden

Disse viadukter er de mest berømte i verden:

• Kaluga stenbro.
• Mokrinskiy tog, som ligger i Chuvash Republic.
• Göltzschtalbrücke - den højeste murstensbygning af denne type i verden.
• Skotsk viadukt, som ligger nær landsbyen Glenfinnan.
• Viadukt over floden Syduhe (lumen verdens højeste bro trafik ikke er mindre end 0,472 km).
• Millau-viadukten (sit højeste støtte er 0.341 km).

Læs mere om de nyeste

Millau-viadukten - er en konstruktion brobyggeri kabelsystemer, der løber gennem dalen af floden Tarn nær Millau i Sydfrankrig beliggende i departementet Averonskom. Han er den sidste del af motorvejen A75, som giver høj hastighed kapitalbevægelser (Paris) til Beziers byen. Forfattere af projektet - to fremtrædende forskere inden for teknik og arkitektur: Virlozho Michel og Norman Foster. Bygget deres grand struktur krydser det laveste punkt i dalen af floden Tarn, binder en rød kjole med Larzac plateau og passerer Grand Plateau perimeter (National Park) på sin inderside.

Læs mere om mulighederne

Bridge er en stål Milhaud roadbed bestående af 8 spænder. Dens støtte giver den samme mængde stålsøjler. Vægten af kørebanen - 36 tusinde tons. Dens bredde er 32 m, og dybden - .. 4,2 m viadukt Milhaud Fuld længde er 2460 m, hver af de centrale spændvidder (6 stykker) har en længde på 342 m, og de resterende to ekstreme -. 204 m på denne viadukt hvis tilgængeligt fascinere, som allerede er blevet nævnt - det er en af de mest berømte i verden. på det bevægelsen begyndte i december 2004. Det lader til, at der ikke længere behov for at forklare forskellen mellem viadukten af broen i dette særlige tilfælde.

dag viadukt

I fortiden, en bro med strukturen af moderne viadukt, bygget udelukkende af massive sten, som går en lang manuel scabbling. Oprettelsen af sådanne projekter blev brugt store mængder af manuelt arbejde og tid. Kiggede faciliteter såsom voluminøse og tunge, sådan havde en helt pålidelige. På grund af det faktum, at det meget arkitektoniske idé af broen var ganske efterspurgt af menneskeheden, i udviklingen af civilisationen, og derfor, teknologi og fremstilling af byggematerialer og selve konstruktionen, og udviklede ideen om opførelsen af sådanne strukturer. Brugen af metal i konstruktionen af broer, beton og beton fører til dem (holde bue og stråle design) mindre materiale. Due truss systemer, i dag viadukter fange fantasien nøgne design, der er anderledes visuel vægtløshed og gennembrudt og dermed modstå utrolige belastninger.

Hvad er viadukten

Nogen tænker over dette spørgsmål, indser, at en sådan bro - det er tegn på folks evne til at erobre naturen, at tæmme hende. Det er i kraft af hans sind manden var i stand til at holde en sikker og effektiv måde med en god længde, hvor selv med et geologisk synspunkt, synes det, for denne konstruktion er der ingen måde. Disse design - en integreret del af det enogtyvende århundrede, viser udviklingen af de industrielle og byggeindustrien i vor tid. Hver viadukt - en fantastisk skønhed og magtstruktur, som er frugten af troede strålende ingeniører og dygtige arkitekter.