Viskermotor: vedligeholdelse og reparation. Vinduesviskerne fungerer ikke: hvad man skal gøre?

Forrude rensesystem på køretøjet skal regelmæssigt serviceres. Det er nødvendigt for at den fungerer korrekt, fordi systemet kan benægte det mest ubelejlige tidspunkt. For at undgå dette, skal du følge nogle få enkle retningslinjer. Lad os se, hvordan serviceres og repareres motor vinduesvisker hvad svaghederne i systemet og hvad de skal være opmærksomme på det første sted.

Sikkerhed på vejen er frem for alt

Uanset elektronisk sikkerhedssystem var ikke udstyret med køretøjet, er det nødvendigt for alle deltagerne. Som praksis viser, er den mindste opmærksomhed vinduesviskere, og de elementer i systemet.

Mange mennesker ignorere symptomerne afslutte ned den samme motor, trapez janitors eller dyser. Under kørsel - god. Det er derfor, at systemet er vedligeholdelsesfrit og køb indtil salget af bilen. Imidlertid motor visker har sin særlige ressource, øges væsentligt, når den periodiske servicering node.

Brug ikke vinduesviskere: fiasko Retsmidler

I tilfælde af svigt af denne enhed anbefales det først og fremmest være opmærksom på monteringsblokken og sikringer og relæer. Hvis alt er i orden, så gå videre til næste trin. Når væsken ikke leveres til forruden, bør du straks kontrollere stammen. Det er sandsynligt, at en af rørene sprang fra tee og omyvayki bare hældes under kølerhjelmen.

For at rette en sådan situation er ganske enkel. Det er nødvendigt at fjerne kappen under hætten og slutte slangen til tee. I nogle tilfælde kan fremgangsmåden udføres uden demontering beskyttelse, blot ved at vippe sin kant.

Check linjer, vi går til dyserne. Under drift i lang tid, kan de blive tilstoppet. For at rense dem, kan du bruge den mest almindelig nål. Hvis der efter at viskerne ikke virker, så gå videre til motoren.

Reparation af viskeren motor

Denne node er i de fleste tilfælde udført vedligeholdelsesfrit, det er ikke sammenklappelig. Men erfarne bilister, der ikke stopper. Dette gælder især i de tilfælde, hvor der ikke er nogen ekstra penge til en ny motor. For at gøre dette, tage bladet til metal. Skær motoren skal være overgangen (trin). Afbrydelse i to dele og se ankeret spolen og kernen.

Alle disse detaljer er som regel ikke i den bedste tilstand, og som regel har spor af korrosion. Det er nødvendigt at rengøre motoren af elementerne. Til denne pasform med fint sandpapir eller andre lignende midler. For eksempel en motor visker VAZ har et svagt punkt, som omentum. Over tid, det revner og tillader væsken i kroppen på grund af hvilke dele er dækket med mudder og begynde at korrodere. Dette kan beskadige apparatet.

gummipakninger

Pakninger og tætningslister af gummi. Over tid, de mister deres positive egenskaber. Grund af forskelle i temperatur og dubeyut burst, det sker også på grund af et aggressivt miljø. Af denne simple grund, skal udskiftes med jævne sæler.

Hvis du ikke gør det, så er det muligt, at enheden vil mislykkes. Glasset rengøringssystem næste servicering ønskes at ændre oliepakningerne og gummipakninger.

Glem ikke, at selve børste vinduesviskere og gummi og de også bør kontrolleres regelmæssigt. Ofte er erstatningen udføres én gang om året. Hvis børster er lavet af silikone og høj kvalitet, kan det tage et par år, men næppe mere. Dette skyldes igen, temperaturvariationer.

Udskiftning viskermotor af

Hvis tiden og lyst til at engagere sig i selv-reparation er ikke, kan du blot købe en ny motor og sætte den på plads gammel. Men frem for alt, skal du sikre, at det er en fejl. Ofte tilfældet er i ledninger, sprunget eller oxideret. Alt dette kan føre til, at motoren ikke vil give tegn på liv.

Check ledninger på steder, der forbinder den til en motor. Du kan også bruge et multimeter. Hvis spændingen over kontakterne leveres, så er det bare den lille motor. Hvis ikke, først kontrollere tilstanden af sikringen, og derefter søger den åbne kredsløb.

Alle disse procedurer vil ikke tage meget tid, men i det endelige resultat skal være. Til dette arbejde på stationen kan tage et par tusinde, eller endnu mere. Så det giver mening at gøre dette på egen hånd. Hvis sagen er stadig i den lille motor, skal det skiftes eller repareres.

Fejl stilk

Denne knude er ofte ude af drift på køretøjer med et højt kilometertal. Normalt er det serveres på alle tider af køretøjet. Over tid, kontakter otgorayut, som bliver en væsentlig årsag til fiasko stilk.

Det kan være både brugbar og simpelthen udskiftet. Den anden udførelsesform er naturligvis dyrt. Afhængig af mærke af bil, kan kontakten koste 2 til 20 tusind rubler. Det er logisk, i dette tilfælde at udføre reparationen, jo mere, at det er nogen big deal.

Skil kontakten og foretage en visuel inspektion for defekter. Hvis der otgorevshie kontakter, så vi tager hænderne på en loddekolbe og løse situationen. Næsten altid stilk kan repareres, undtagelser er kun de tilfælde af gebyr brud, selv om der er håndværkere.

For at opsummere

Prisen på motoriske vinduesviskere afhængigt af køretøjet er væsentligt anderledes. Typisk koster det et par tusinde på WHA og dyre udenlandske biler. Hvis du ændrer kun pumpen, er det hele lettere. Når en erstatning ud hele samlingen til motoren, er det ikke en lille omkostningerne ved en sådan fornøjelse.

Under alle omstændigheder er det fornuftigt at revidere systemet til at finde defekte dele og forsøge at reparere dem, hvis ikke over - for at ændre den nye. Den vigtigste fejl er at tilvejebringe et glas rensesystem for de vigtigste karakteristika:

• Vinduesviskerne fungerer ikke ved alle hastigheder - sandsynligvis sikringen er sprunget eller oxideret deres kontakter;
• Systemet virker kun sporadisk - risiko for svigt af relæet;
• reducering værker og børster ikke bevæger - lappede tandhjulstænder eller spænd møtrikken fastsættelse krumtappen på gearet.

Som for andre skader, så alle individuelt. I ét tilfælde kan problemet ligge i defekt dyse i den anden - i pumpen. En grundig inspektion af de mindste til største, i hvert fald vil tage dig til det sted, som er ude af drift.

For eksempel er den bageste vinduesvisker motor bryder yderst sjældent, da det fungerer ikke så intens. Moderne biler er udstyret med en enkelt pumpe, på både for- og bagruden. Dette forenkler opgaven, fordi de mindre dele i samlingen, så det er sikrere og nemmere.